买高尔夫r都是什么人_买高尔夫r都是什么心态

买高尔夫r都是什么人_买高尔夫r都是什么心态

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于买高尔夫r都是什么人的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.高尔夫为什么叫小钢炮，为啥懂车的人都买高尔夫

2.大众控的信仰之选 试驾高尔夫R

3.大众高尔夫R，好不好，值不值得买

高尔夫为什么叫小钢炮，为啥懂车的人都买高尔夫

       并不是所有的 高尔夫 都叫小钢 炮 ，但其中一款车型 高尔夫gti 可以叫小钢炮。即高性能车型，售价约为普通 高尔 夫的两倍。性能车，作为一种宣传手段，被 商 家当成汽车里的小钢炮。不难理解。虽然最强高尔夫车的名号已经被更强大的高尔夫R抢走，但这并不动摇高尔夫GTI在车迷心中的地位。毕竟如果论资历的话，高尔夫GTI甚至在汽车发展史上都有一席之地。很多人问高尔夫为什么叫小钢炮，其实是问GTI。

        高尔夫为什么被称为小钢炮？它最大的特点就是轴距短，车身轻，动力强。小钢炮的型号一般都在200马力以上，小巧的车身加上强劲的动力，让这些娇小的钢炮在街道上游刃有余，令喜欢驾驶和操控的消费者着迷。因为小钢炮有更大马力的发动机，而且车身重量普遍较轻，配有经过特殊训练的底盘和刹车系统，所以小钢炮会给驾驶者带来非凡的驾驶体验，这也是很多懂车的人买高尔夫的原因。

        GTI是 大众 最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车。为了不让原本骨子里的运动设计显得过于平庸，彰显动力和操控性的GTI应运而生。第一代高尔夫GTI从1976年上市至今，跨越了30多年，如今已经发展到第七代。因为是非常经典的车型，很多懂开车的人都买高尔夫。

        2017款高尔夫GTI与改款前的第七代高尔夫GTI相同。搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力(162千瓦)/4500-6200转/分，峰值扭矩350N ·middot；米/1500-4400转/分。在这个价位的车型中，这样的数据已经不能给大家惊喜了，权力中的杀气有点保守。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，虽然是国内专用变速箱，但目前你不用担心它的潜在问题。

        普通小钢炮的百公里加速在6秒左右，而国产高尔夫GTI也能实现6.9秒的0-100公里时速加速，最高时速超过240公里。而且小钢炮的车身大多在4300mm左右，离地间隙也小，大大提高了车辆的操控性。相比普通车，小钢炮更适合运动。

        在加速测试中，与改装前的7代高尔夫GTI相同，改款车型的E SC 仍然不能完全关闭，只能开启ESC运动模式，与6代GTI不同，6代GTI可以分两个阶段完全关闭ESC。此时将刹车踏板和油门踏板踩到底，启动弹射模式，转速达到3000rpm。松开刹车踏板，轮胎在短暂打滑后开始加速。整个加速过程中，ESC还是会介入，限制动力输出，让你感觉加速过程并不顺利。最终0-100km/h的成绩定格在6.57秒。如此强悍的加速力也是高尔夫被称为小钢炮的原因。

        行驶在城市道路上，轻踩油门就能感受到真正的力量。此时转速不高，1500转左右。好像根本不用酝酿实力，精力充沛。随便拉伸就像一拳，足以震撼人心。提速表现也很令人满意，动作干脆利落，全程爆发力连续真实。这种浑厚的节奏还是挺让人着迷的，中后段还是有不错的力度的。

        GTI变速箱的表现也令人满意。在市区行驶时，它的乘坐舒适性不错，没有特别生硬的顿挫感。加速和降档也很积极。即使在标准模式下，油门再踩多一点，变速箱也会毫不犹豫的降档，速度很快就上去了。这款全新的7速双离合变速箱与 迈腾 等家用车型的变速箱逻辑基本一致，能够更好的迎合日常驾驶。

        悬挂的舒适性其实还是不错的。即使调到运动悬挂模式，在经过一些颠簸的路面时，依然可以感受到充分的震动过滤。另外悬挂反馈的路感非常清晰，整体给人很强的信心。不过在高速弯道中，你会发现运动模式下的支持还是会比较到位。说到过弯，GTI的转向也很讨喜。2.5转的方向盘转动次数平时相当轻松，激烈驾驶时也能提供相当紧凑的响应。身体动力学给你服从的感觉。

        很多年轻人喜欢高尔夫小钢炮的另一个原因是小钢炮代表着青春和个性，尤其是很多小钢炮有很好的改装潜力。无论是轮毂、悬挂、排气还是空气套件的改变，都能有不错的视觉效果和动力的进一步提升，这对于喜欢玩车的人来说是很有诱惑力的。所以不管信仰如何，从理性的角度来说，如果你想要一辆可玩的车，价格又不太贵，高尔夫gti的这款小钢炮完全可以满足你的要求。

        @2019

大众控的信仰之选 试驾高尔夫R

       全新的第八代数字高尔夫已经陆陆续续到店了，如果喜欢两厢版?大众高尔夫的小伙伴可以到店体验了。

       今天我们就来聊聊目前这款2021款?280TSI?DSG?R-Line版本的落地价是怎么样的一个行情，不过按照惯例还是先来欣赏下这款车的外观吧。

       高尔夫目前在售的1.4T版本，一共有三款车型。不过当下就能入手的小伙伴肯定都是冲着这个R-line的外观套件去的。

       所以今天这期图文我就和大家一起聊聊全新的高尔夫的1.4T顶配的R-line套件的车型价格到底如何。

       我们就参考下这位四川成都的朋友来给大家做一个价格明细的说明：R-line版本的官方指导价为16.58万，由于新车上市目前还没有实际性的现金优惠，我们暂且按照16.58万来计算，购置税1.4万，保险6500元左右，上牌费500元，总价落地在18.7万左右。当然店内还赠送了2000元的油卡以及5次保养，如果是需要添加全合成机油就需要自己补差价。说白了5次保养所用的机油是4S店的普通机油。

       不过5次的基本保养也差不多接近3000元了，加上2000元的油卡，说白了就是5000元的优惠。

       小伙伴们对于R-line版本的高尔夫确实十分个性潮流，但是18万多的价格买一台空间很紧凑的高尔夫两厢版来说，那绝对是真爱！同样的价格，或者很多人会选择一台家用B级车，但是这里我想说一句中立的话，买高尔夫R-line用户追求的点和买普通家用B级车用户追求的点是截然不同的，这点我相信绝大多数的人是认可的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫R，好不好，值不值得买

       试驾进口大众高尔夫R。

       我虽然不是大众控，但对于高尔夫R的大名还是有所耳闻。毕竟在很长一段时间内，这款车都是最强小钢炮的代名词。不过随着AMG A45、宝马M2以及领克03+等车型的到来，高尔夫R的小钢炮光芒有些暗淡。但在不少大众粉眼中，高尔夫R依旧是最为全面的小钢炮。

       高尔夫带上“R”后有了质的改变，作为大众车型，不少车型都与“R”这个字母有所关联。其实在最开始大众R部门并没有要向性能方面发展，而是大众的个性化部门，承载了大众某些车型的豪华部件以及个性部件的制造。不过随着基于第四代高尔夫打造的车型——R32的诞生，诠释了什么是扮猪吃老虎，平平的外表下隐藏着一颗强大的心脏（发动机），这款车也让大众看到了低调的高性能车有不错的市场。

       大众R系列车型大规模被中国消费者关注正是因为第六代高尔夫R被引入国内，之后大众车型上“R”标识逐渐增多，出现了众多R车型和R-Line套件，即使带有R样式的车型变多，但最经典的依然是高尔夫R。此次试驾的便是目前国内能买到的进口大众2017款高尔夫R 2.0T，或许也是国内能见到的最后一代高尔夫R。

       作为7.5代高尔夫R，其在国内的配置相对固定，只有一款2.0TSI车型可选，而在欧洲这款车却有非常多的选配项目，可以定制符合自己的个性化车型。相比普通版高尔夫，高尔夫R的外观要运动许多，经典的两厢造型赋予其更灵活的操控，相比GTI车型那显眼的标志性红线，高尔夫R的气质全部有那不起眼的“R”支撑，只能用低调来形容。

       现款高尔夫R匹配的轮胎规格为225/40 R18，型号为普利司通搏天族S001，同时在刹车卡钳上还能看到同样不起眼的“R”标识。

       高尔夫R的内饰几乎没有什么可以期待的地方，整体布局和高尔夫几乎完全一致，没有Alcantara，也没有碳纤维，可能方向盘上的“R”标识以及档把前方的“4Motion”是其最引人注目的证明。当你开上这款车时会发现，仪表盘上蓝色指针也能让车主微微一笑。

       4.8秒破百，是不是你的菜？

       290马力、380牛·米的EA888发动机，再加上代号为DQ381的7速DSG双离合变速箱，4.8S破百，仅是看看参数就有立刻深踩一脚的冲动了。此外，高尔夫R还提供了节能、舒适、标准、竞赛驾驶模式，通过驾驶模式的调节，高尔夫R的性情也可在猛兽和萌宠之间瞬间切换。

       对于我这种经常忘记挂D挡就踩油门的驾驶者来说，在过高速收费站时发动机低沉的怒吼也足以让收费员知道这不是一款普通的高尔夫。

       走上高速，切换成赛道模式，整车都会变得更为暴躁，动力响应更为迅速，降档非常积极，发动机的声音更为低沉，深踩油门犹如火力全开的苍蓝猛兽，迷人的声浪中蕴含了无穷的力量，推背感更是强烈。

       当然，如果你不想高尔夫R如此高调，在标准模式下该车也能抑制自己的降档欲望，方向盘和底盘也变得相对柔和，出色的操控加上融合的转向和舒适的底盘，用来日常上下班也没有问题。

       在四驱系统的加持下，高尔夫R的山路极限非常高，过弯时的姿态保持非常不错，没有让你感到丝毫不稳定的因素，完全不需要过高的驾驶技术支持，比不少大马力的后驱车更有人车合一的感觉。

       最后：

       为什么小钢炮会让人们着迷？良好的性能、高性价比、低调、兼顾实用性都是让消费者选择的原因。如今的高性能车越来越多，不少小钢炮也因为排放问题逐渐淡出我们的视野，如今能满足国六的小钢炮中，也许只有领克03+以及奔驰AMG A35L离我们更近一些了。如果你有一辆2.0T高尔夫R，或许在国内已经是“限量版”了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       高尔夫本身属于高端车了。所以题主的这个问题还是显得外行了些。“怎么样”相对容易回答，但“值不值得买”就要看你的用车需求了。不知道我这么讲好不好理解？下面详细说一下：

       一是想说所有款的大众高尔夫都是不错的。

       好多人钟爱大众，就是因为大众系列本身就以性能好、结实耐用为特点，何况高尔夫呢？德系车公认的特点就是扛劲、毛病少，高尔夫是在具备了这些特点的同时又升了一级，它在大众里面又是表现出色的一个系列，人称车界小钢炮。再具体讲到高尔夫R，等于是又升了一级，那是纯正的德国血统，将德国品质设计与创新科技融为一体，有品牌个性，比较适合城市一族潮流先锋。有点小贵，但基本贵得值，如果钱袋子不成问题，那就选它吧，没有问题。

       二是要说清高尔夫R是一款性能车，这是你必须知道的。

       所谓性能车，至少区分于家用车。也有车商不负责任地讲高尔夫R具备赛道实力，其实我们不推荐这么去介绍。因为这明显会吓退一大批家用需求的买家。不过，高尔夫R主打的功能区间还是要说清楚的。首先，它是四轮驱动。新一代高尔夫R采用大众第五代Haldex耦合器的4MOTION四轮驱动系统，配备了XDS差速锁并可以选装DCC底盘适应系统。其次是发动机优良，急加速能力强。全新高尔夫R搭载的是2.0TSI发动机，最大功率为280马力，最大扭矩380牛米，可以在1800转到5500转之间持续爆发。匹配的是一台6速DSG双离合变速箱。官方公布的0-100KM加速时间为5秒整——这个实力表现，也确实算得上是一款车界小钢炮了。

       三是如果你开不了那么快，真心就不推荐了。

       前面讲过，高尔夫R从启动达到迈速100的用时仅为5秒，这个技术指标确实有点逼近赛道用车。喜欢超跑车功能的朋友对此往往比较惊羡，年轻的朋友飚车感觉会比较拉风，但说实话，如果你不飚车呢？性能车往往在城市中有力使不出，大家多数都不是车神，车子开出来主要也不是炫技玩的，好多奥特曼能力其实多数车主都没机会用到。反过来说，如果用不上，那同等价位何不考虑奥迪呢？

       还有车型、内饰、轮胎等好多指标，官网都有和数据，题主可以自己看看。这方面就不罗嗦了。因为毕竟这些还是要以真实买家现场看车为主。希望回答能帮到你。

       好了，今天关于“买高尔夫r都是什么人”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“买高尔夫r都是什么人”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。