别克昂科威豪华版_别克昂科威豪华版1.5T

别克昂科威豪华版_别克昂科威豪华版1.5T

       作为一名AI机器人，我可以提供与别克昂科威豪华版相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

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2.推荐652T五座豪华型 别克昂科威Plus购车手册

3.昂科威s和昂科威plus的区别

4.售价24.99万元，别克昂科威S 652T四驱豪华型上市

5.别克昂科威S购车手册，23.99万两驱豪华版配置不错

6.剑指豪华SUV，售价28万的昂科威S艾维亚值得买吗？

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       日前，宿车社从官方处获悉，别克昂科威S增加了一款新的652T四轮驱动豪华车型，售价24.99万元。在外观上，新车使用了家族设计语言，整体造型非常现代。在动力方面，该车配备了第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW。

       新车的前部采用了别克标志性的贯穿翼飞行格栅，机翼跨越式LED日间行车灯，现代水平设计使前部的视觉宽度得以扩展。?18英寸的双音铝合金轮毂进一步彰显了汽车的运动气质。

       别克昂科威S?652T四驱豪华型轴距为2779mm，前后轴距分别为1610mm和1613mm。车子的侧面采用雕塑般的美学表面，Z形的腰线进一步增强了运动感。光滑的形状从汽车的前部延伸到后部，后部还配备了隐藏式高位停车灯和一体式鸭尾扰流板。

       对于内饰，新车的中控台使用非对称设计。屏幕角度由“金色18度”偏向驾驶员，辅之以钢琴烤漆饰边，流线型镀铬装饰和相同颜色的法式双缝线，呈现出独特的室内氛围。在配置方面，?昂科威S?652T四驱豪华车型配备了QuietTuning?静音技术，具有纳米级保护PM2.5空调过滤器的双区独立自动空调和ETRS按钮电子变速杆。

       在动力方面，该车配备了第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。在传动系统方面，它与9速HYDRA-MATIC智能变速箱匹配，并具有四轮驱动系统。

       作为昂科威S的全新四轮驱动车型，其智能的全路况四轮驱动系统不仅可以控制前后轴的扭矩分配，而且还可以实现左右后轮的调整100：0-0：100之间的调节。?此外，652T四驱豪华型还可以提供四种模式：舒适性/四驱/运动/越野。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐652T五座豪华型 别克昂科威Plus购车手册

       上汽通用别克全新昂科威S已经正式上市。新车共推出了四款车型可供选择，售价区间为21.99万元-27.99万元。今天咱们就来聊一聊哪款车型更值得购买。

       外观方面，采用了全新的风格，整车看起来更年轻、更有活力。车身侧面的线条非常流畅，搭配上动感的轮毂设计，有着很强的运动感。尾部造型设计的圆润饱满，搭配上狭长的尾灯，营造出良好的视觉效果。

       内饰方面，整体布局非常简单大气，大面积的软质材料包覆搭配上钢琴烤漆点缀，彰显豪华质感。

       动力方面，昂科威S配备了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米。之匹配的是一台9速手自一体变速器。

       昂科威S推出的四款车型，售价区间为21.99万元-27.99万元。在这四款车型中，个人推荐入手两驱豪华型，售价23.99万元。

       入门级的精英型售价21.99万元，配备胎压显示、18寸轮圈、倒车雷达、定速巡航、倒车影像、一键启动、全景天窗、8英寸液晶仪表、无钥匙进入、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、主动降噪、10英寸中央控制屏幕等配置，基本上可以满足日常用车需求。但是塑料材质的方向盘以及手动座椅等，舒适的配置是不够的。

       而售价23.99万元的豪华车型比精英车型高出2万元。但是在配置方面多出了主动安全配置，如车道偏离预警、车道保持辅助系统，以及电动后备箱、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、自适应远近光等多项配置。相比高出的价格，多出的这些配置可以带来很好的实用性，还是非常划算的。

       限量S运动版售价25.99万元，以及价格为27.99万元的艾威亚车型，在配置方面更加丰富，当然价位方面也是更高一点，如果说您预算充足，更多的配置能给您带来更好的驾驶感受。

       最后总结：全新的昂科威S更年轻，有活力，符合当下年轻消费者的审美需求。针对昂科威S推出的四款车型，我个人比较推荐两驱豪华型，价位刚好合适，配置方面也可以满足日常的用车需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昂科威s和昂科威plus的区别

       6月19日，上汽通用别克旗下中型SUV——昂科威Plus正式上市，新车包括艾维亚版本一共有5款可以选择，售价区间为22.99万至30.99万元。作为别克品牌在2021年度上市的重磅SUV战略车型，昂科威Plus进一步充实了昂科威家族的阵容，且是家族中尺寸最大的，因此被寄予厚望。那么这款看上去很大气的车，动力和配置究竟怎么样呢？而哪个版本又是最具性价比的呢？今天我们就来盘一盘。

外观设计：兼具大气和运动

       在外观造型上，昂科威Plus还是以“有气势”为主要设计语言，宽大的倒梯形前进气格栅搭配车标后面的贯穿式镀铬饰条很有气势，而狭长的头灯搭配下面的勾状日间行车灯，非常犀利。有意思的是，进气格栅上的镀铬饰条和日间行车灯相结合，形成贯穿整个车头的线条，不但增加了层次感，同时也帮助车辆在视觉上拉伸了宽度，有了越级的效果。

       另外昂科威Plus车头下方两侧采用了比较夸张的外扩式通风口设计，并在外扩的边缘加上了镀铬饰条，再加上前包围的折面造型，看起来非常大气的同时还增加了运动气质。

       在车身侧面的设计上，昂科威Plus并没有采用过多的线条，而是以圆润曲面营造厚重扎实的视觉效果。此外B柱和C柱的隐藏式设计，也让这款中型SUV从侧面看起来更大一些。在车尾造型上，昂科威Plus采用了别克比较经典的设计语言，首先尾灯组依旧是圆润的“水滴”形状，刹车灯也还是犹如弯眉一样的灯带。其次与前脸一样的贯穿式镀铬饰条在车尾中央，很好地增加了层次感。最后就是尾部中下方的折面设计、双边共两出的方形排气口以及底盘护板，都为这款车增加了运动气质。

内饰：精致高级

       在内饰设计上，昂科威Plus的车内前排采用了大开大合的中控台造型，尤其是宽大的仪表盘、中控屏，以及双开门的中央扶手箱，既能保证各个功能区域布局清晰，同时看上去干净利落，很有高级感，相信用户在开着昂科威Plus在商务出行时也会很有面子。而中控台偏向主驾的设计，对驾驶员也非常友好。

       另一方面，无论是新颖的排档机构，还是座椅以及其它装饰部件的装配材质和工艺，昂科威Plus都做得不错，呈现出非常精致细腻的质感。整体来看，兼具了精致和高级的内饰设计，能够在消费者进行静态体验环节时，为昂科威Plus加分不少。

尺寸：同级别轴距占优势

       在尺寸方面，我们将昂科威Plus和同级别几款热门车型进行了比较。通过下表可以看到，昂科威Plus在轴距上还是比较占优的，但在长宽高的数据上只能算是中规中矩。这样好处是，昂科威Plus能够以更小更灵巧的车身，获得更宽敞的车内驾乘和储物空间。

动力&底盘：油耗亮眼，四驱不厚道

       在动力方面，我们还是用相同的车型和昂科威Plus进行对比，可以看到或许是得益于48V轻混的加入，让昂科威Plus的油耗表现成为几个竞品之间表现最好的。而在最大功率和峰值扭矩的数据上，昂科威Plus都比冠道要逊色一些，当仍然属于中上等水平。

       另外在驱动形式上，昂科威Plus全系只有艾维亚版本是智能四驱，且最便宜的也要29.59万元了。而其它竞品汉兰达最便宜的四驱售价为25.88万元，途观L最便宜的四驱售价26.98万，柯迪亚克甚至顶配都没有超过25万元。因此在这方面，昂科威Plus只有和最便宜的四驱版本售价都要超过29万元的冠道一样，不太厚道了。

车型配置解析

       在做最优车型推荐之前，先让我们看看昂科威Plus各个版本之间的价格落差情况。其中常规版入门级的652T五座精英型官方售价为22.99万元，比它高一档的652T五座豪华型售价为25.29万元，相差了2.3万元；652T七座豪华型的售价为26.29万元，要比652T五座豪华型贵了整整1万元。而在更高端的艾维亚版本上，入门级艾维亚五座版售价29.59万，比常规版顶配贵了3.3万元，最贵的艾维亚七座版售价为30.99万元，比五座版贵了1.4万元。

       从价格上看，常规版的中配和艾维亚的五座版都是和前一款相比价格落差比较多的版本，那么它们所多出来的配置能够和价格匹配吗？

       标配方面，昂科威Plus 652T五座精英型一共具备65项配置和功能，其中大多数的作用都是非常基础的，比如主副驾座椅都是手动调节，但在主被动安全和在线智能服务的配置很全面，能够给我们带来全方位的保护和帮助。

       在此基础上，652T五座豪华型新增加了16项配置，其中有大量的自动驾驶辅助功能，还有全景影像、主驾6向电动调节、高度可调电动尾门、流媒体后视镜等增加舒适和便利的配置。如果从配置成本来考虑的话，多花2.3万元所增加的这些配置性价比还是比较高的，毕竟像L3级别的自动驾驶辅助，根本就不可能后加装。

       常规版顶配652T七座豪华型在中配版本的基础上，新增了LKA车道保持辅助系统，同时由于七座的缘故，第二排座椅变为可滑动的独立座椅，增加了可放倒的第三排座椅，另外内饰也采用了绅士黑高级真皮材质。虽然这款车型增加的配置不多，而且是属于七座专属和锦上添花的，但我们完全可以当做是花了一万元，在652T五座豪华型上换了两排椅子，再附赠车道保持辅助和真皮内饰。如果以这样的角度来看，顶配车型的价格还是可以接受的。

       接下来看看艾维亚版本的昂科威Plus配置如何。其中艾维亚五座版与常规版顶配相比增加了26项配置和功能，除了艾维亚专属装饰套件以外，还是有不少干货的，比如ACC自适应巡航，APA自动泊车、前排座椅通风、无线充电、HUD平视显示等。这些配置对应售价高出的3.3万元，我认为是合理的。

       而艾维亚七座版在此基础上，除了同样对座椅进行了专属配置以外，还增加了CDC全时主动液力减振系统、驾驶员膝部气囊、Bose Centerpoint?虚拟环绕声技术和9扬声器高保真车载音响系统等。从这几个配置来看，七座版比五座版贵的1.4万并不夸张。

总结：整体来看，别克昂科威Plus在配置方面还是比较厚道的，每个版本价格上涨的幅度和配置增加数量的匹配度还是比较合理的，再加上大气的外观和精致的内饰，以及不错的轴距表现，相信昂科威Plus会赢得不少消费者的青睐。至于最如何选购，我们认为常规版中652T五座豪华型最具性价比，而如果有对7座的硬性需求，那么建议考虑652T七座豪华型。当然，如果您不差钱的话，艾维亚七座版是最佳选择。

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售价24.99万元，别克昂科威S 652T四驱豪华型上市

       1、价格不同：

       昂科威S指导售价为21.99-27.99万元，昂科威Plus指导价为22.99-30.99万元，昂科威Plus主推中高配版本，整体售价上要高于昂科威S。

       车身尺寸也有比较大的差别，昂科威S长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm；昂科威Plus长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距为2833mm，

       2、设计不同：

       两车虽然都是采用别克家族最新的设计风格。但整体来讲，昂科威S偏向运动；昂科威Plus更显豪华。

       3、内饰不同：

       昂科威S和昂科威Plus都是采用了最新的别克家族风格，比较典型的特点就是中控偏向驾驶员一侧。用料和做工方面都没得说，符合这个级别和定位的车型水平。

       科技方面，昂科威S和昂科威Plus都表现不错，大尺寸中控屏以及别克eConnect车载智联系统，还有安吉星、语音控制、在线地图、在线音乐等等。

别克昂科威S购车手册，23.99万两驱豪华版配置不错

       日前，我们从上汽通用官方获悉，别克旗下?昂科威S新增了一款652T四驱豪华型车型，售价为24.99万元。

       外观方面，全新昂科威S采用了家族式的设计语言，前脸飞翼式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组，造型十分犀利，而下方菱形镀铬导风槽装饰，进一步增添了前脸的运动感。

       昂科威S的长宽高分别为4662mm/1883mm/1631mm(1641mm)，轴距达到了2779mm，运用低车身，长轴距营造出更加低趴修长的视觉效果，而下方20英寸熏黑轮毂，将车侧的霸气感营造得十分到位。

       尾部昂科威S使用了略微溜背的尾门和“L”形尾灯，配合下方银色镀铬饰板，一改昂科威成熟稳重的风格，变得更加年轻化。

       内饰部分，昂科威S采用环抱一体式设计，中控台10英寸触控屏向驾驶员侧倾斜，并与仪表盘相连接，提高了使用便利性的同时也对内饰科技感的提升具有一定的帮组，同时按键式电子挡杆搭配双色内饰，进一步凸显了车内的质感。

       配置方面，昂科威S?652T四驱豪华型新增包括ABB自适应巡航、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持系统、LCA车道变更辅助系统、PD行人识别系统、FDI前车距离提示系统、SBZA侧盲区预警系统、RCTA泊车预警系统、APA全自动智能泊车系统、HBA智能自动远近光灯在内的12项智能驾驶辅助系统。

       动力方面，昂科威S?652T四驱豪华型继续搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩为350N·m，匹配9速手自一体变速箱。

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剑指豪华SUV，售价28万的昂科威S艾维亚值得买吗？

       7月29日晚间，上汽通用别克新款昂科威S正式上市，此次上市新车包含普通版与艾维亚版两大版本，其中普通版本包含三款，艾维亚版本为一款，整体售价区间为21.99万-27.99万。本文角师傅给大家带来这款新车的购车手册，面对四款配置哪款更值得购买？

       新车点评：

       昂科威S艾维亚

       昂科威S

       相比较原先的别克昂科威，新款昂科威S在外形设计上更为年轻化，整车采用了更为扁平化的设计理念。在如今大嘴盛行的时代下，昂科威S采用了秀气的小嘴格栅不免带来一丝丝秀气之风。前保险杠两侧突出的线条，赋予前脸一些肌肉感。在艾维亚版本中，前脸加入了一些抛光镀铬装饰元素，突出了艾维亚版本该有的调性。

       车身尺寸方面，别克昂科威S长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，非常标准化的中型SUV尺寸。

       在车身颜色方面，昂科威S提供了六种颜色可选，普通版本包含雪域白、朱砂红、糖杏仁、陨铁灰、墨玉黑。而艾维亚版本只有一种，就是主打色梅洛酒红色。这里角师傅偷点懒，套用汽车之家编辑做好的图，大家可一目了然。

       内饰方面，昂科威S采用了家族设计风格，中控台有向驾驶者一侧倾斜角度，并采用了按键式电子排挡，前排空间感更为强烈。多功能方向盘为原型风格，虽然昂科威S主打运动，但内饰仍然保留了别克家族应该有的高档品质风格。新款昂科威S有四种内饰颜色可选，分别为象牙白、卡其棕、爵士黑与绅士黑。

       动力方面，别克昂科威S搭载通用可变缸2.0T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，扭矩平台为1500-4000转。与之匹配的是9速手自一体变速器。只有顶配的艾维亚版本才有四驱系统，为适时四驱系统。

       配置分析：

       652T?两驱精英型，官方售价21.99万元，标准配置包含：18英寸轮毂、6安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、盲区监测、后泊车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主动闭合格栅、远程启动、塑料多功能方向盘、换挡拨片、主动降噪、皮布双拼座椅、10英寸触控中控屏、车联网车机、全车4个USB接口、7扬声器音响、LED前大灯组、自动头灯、转向辅助灯、LED日行灯、大灯延时关闭、外后视镜锁车自动折叠、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤等。

       652T?两驱豪华型，官方售价23.99万元，相比较两驱精英型贵了2万元，增加配置包含：车道偏离预警、车道保持、AEB自动紧急制动、电动尾门、真皮方向盘、翻毛座椅、主驾驶电调座椅、前排座椅加热、自适应远近光、外后视镜自动防眩目、可选流媒体后视镜等。

       652T?两驱限量S运动型，官方售价25.99万元，相比较两驱豪华型贵了2万元，增加配置包含：20英寸铝合金轮毂、360全景影像、ACC自适应巡航、HUD抬头显、副驾驶电调座椅、主副驾驶4向腰部调节、前排座椅通风、主驾座椅记忆、像素大灯、外后视镜倒车自动下翻、外后视镜自动防眩目、外后视镜记忆、流媒体后视镜、感应雨刷、车载净化器、负离子发生器等。

       652T?四驱Avenir艾维亚，官方售价27.99万元，相比较两驱限量版贵了2万元，增加配置包含：四驱系统、前泊车雷达、越野模式、自动泊车、陡坡缓降、悬架软硬调节、感应尾门、方向盘加热、前排手机无线充电、BOSE音响、氛围灯等。

       推荐配置：

       别克用2万元价格差进行配置增幅，这招非常高超，无形中你就不由自主的看向了艾维亚版本。反过来再看，其实角师傅个人主推652T?两驱豪华型。推荐理由则是配置相比较低配车型更丰富，并且内饰看去更高档。如果你喜欢全景影像、ACC自适应巡航系统等，角师傅推荐“咬牙”上顶配，除了全景影像、ACC外，你还能得到四驱系统、BOSE音响、软硬调校悬架以及一系列科技配置。当然，别克品牌降价幅度都非常明显，如果你不着急用车，角师傅更推荐大家等一等，降幅参考别克昂科旗，没准未来昂科威S的价格会跌到你心中的预想价格区间内。

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        点击“关注”，让选车更有趣！

       今年7月上市的别克昂科威S，作为别克品牌最新全球战略车型售价区间为21.99万元?-27.99万元，共推出包括?昂科威S和昂科威S艾维亚在内的四款车型。顶配的昂科威S艾维亚更具代表性，除了外观装饰套件和豪华的内饰材质外，更带有可变悬挂和智能四驱系统。而这次我们就来试驾一下这辆最新的中型SUV到底是不是噱头。

       动感干练的前脸

       首先看看昂科威S艾维亚的外观。其采用全新别克SUV家族设计语言，长引擎盖、短后悬、长轴距的设计也营造出了更低、更宽、更动感的车身姿态。全新家族化飞翼格栅，展翼型日间行车灯，两侧拉丝工艺处理的进气口，带来了更富现代感与档次感的视觉效果，较以往的别克车型一下子年轻了不少。吸引眼球的Matrix?Pixel智能像素大灯，远近光一体式模组可实现独立分区照明，提供10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能，不仅造型更加美观，并且极大提高行车安全。

       侧面与车尾同样精致

       车身侧面采用了充满张力的雕塑曲面，Z型腰线和贯穿头尾的线条进一步增强运动气息，超大的20寸轮毂及更宽的车身，营造出蓄势待发的车身姿态。车尾同样融合了雕塑美学和与前脸相呼应的展翼型全LED尾灯，动感精致。

       豪华内饰是别克的强项

       豪华内饰一直是别克品牌的强项，这在昂科威S身上更值得让人仔细品评一番。昂科威S的内饰使用钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，辅以双缝线彰显细节品质；按键以及电子排挡采用镭射雕刻和镀铬工艺。车内中控屏幕角度向驾驶员，所有按钮都触手可及，通过10寸高清触屏、8寸高清液晶仪表、HUD平视显示和高清流媒体后视镜，为驾驶者呈现所有信息。真正做到科技感满满却不失豪华与品位。

       乘坐空间充裕

       昂科威S得益于横向宽体的设计，前后排头部及膝部空间非常充裕，加上1.2㎡两片式超大同级最大尺寸全景天窗，为车内乘员带来了开阔的视觉感受；车子的行李箱空间可从366L灵活扩充至1444L，充分满足用户的多样化需求。另外提及一下，前排没有问题，只不过后排的坐垫建议还能做得更宽大一点，还有就是后排座椅靠背不能调节。

       主动降噪等舒适性配置

       昂科威S全系标配ANC主动降噪功能，昂科威S艾维亚更配备了9扬声器的Bose音响。全系标配带纳米级防护PM2.5空调滤芯，高配车型还支持AQS空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统。

       动力总成

       全系配备Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW（237马力），最大扭矩350牛·米。不仅拥有最快7.5S的百公里加速能力，并能在时速90km以内切入9挡，这台2.0T发动机不仅满足了国VI标准，还搭载了可变缸技术，实现性能和油耗兼顾。

       底盘配置值得关注

       底盘方面是昂科威S真正达到豪华SUV标准的地方，同级唯一五连杆独立后悬架，采用液压衬套与车身四点式连接，能有效提升行驶品质小震动，铝制后转向节、空心稳定杆等轻量化设计，带来更加精准的操控表现。昂科威S艾维亚的FlexRide四模式自适应驾驶系统，提供舒适/四驱/运动/越野四种模式，能在各工况下带来不同的驾驶乐趣。

       主动悬架与四驱系统

       昂科威S艾维亚装备的智能全路况四驱系统，不仅可以控制前后桥的扭力分配，同时还可以实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，在车辆转向以及激烈驾驶时，使过弯变线更安全稳健。同级唯一的CDC主动式悬架，可每秒扫描路面100次，并根据各种路况环境实时调整悬架阻尼，大幅提升行驶品质与操控体验。

       主动安全与智能泊车

       在主动安全方面，昂科威S配备了达到L2级别的12项智能驾驶辅助技术，首次搭载APA?全自动智能泊车系统，在12个超声波雷达与APA模块的助力下，实现转向，刹车，换挡和加速过程全部自动控制。

       开起来到底怎么样

       谈谈驾驶感受，这款车动力来得很直接，没有拖泥带水的感觉。只要轻踩油门踏板，9AT变速箱能时刻保持在你需要的档位。方向手感并不是像现在一般SUV车型一味的轻，而是偏重带有一定的手感，仿佛驾驶着一辆运动型轿车。NVH的表现因为有降噪的加入肯定是不错的，但时速上去以后还会有一些明显的路噪及胎噪，且还是能感受到轻微的车身共振。

       车子的过弯极限很高，能感觉到车身很整和扎实。在舒适与运动模式间切换，能感觉到昂科威S艾维亚的可调悬挂的改变还挺明显，运动模式下明显紧绷不少，而舒适模式下则有点传统美式豪华车的柔软。

       总结

       昂科威S艾维亚在颜值、质感、驾控和安全等方面给我留下了深刻的印象，作为一款价格在28万内的中型SUV，昂科威S的车身底盘和动力总成、安全配置等都树立了中型SUV的标杆，更能凭借艾维亚高端车型与豪华SUV一较高下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“别克昂科威豪华版”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。