奥迪q7派克峰最贵价格_奥迪q7派克峰最贵价格是多少

奥迪q7派克峰最贵价格_奥迪q7派克峰最贵价格是多少

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于奥迪q7派克峰最贵价格的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.奥迪车哪款最贵价格是多少

2.奥迪Q73.0T尊贵版是奥迪最贵的一款车，值得入手吗？

3.奥迪派克峰2.7亿世界上就一辆吗

奥迪车哪款最贵价格是多少

       迪派克峰概念车：世界上最贵的车之一！2.7亿元，仅此一辆奥迪派克峰(Audi Pikes Peak)。

       1、德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，该车具有环保功能，世界上仅此一辆。这是德国奥迪名车原厂生产在2003年1月的北美国际车展上展出了一款全新运动型多功能概念车。

       2、从外观上看，Pikes Peak quattro是一款跑车风格的超级SUV。但它绝不仅仅是一款SUV，而是融合了汽车领域各种不同的顶级特质，注入了新的价值元素，并将成为目前高水准造车工艺的最新典范。

扩展资料：

       1、奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

       2、奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

       

参考资料：

百度百科-奥迪

奥迪Q73.0T尊贵版是奥迪最贵的一款车，值得入手吗？

       目前国内市场有售的奥迪最贵的车是 奥迪Q7 2010款 6.0 V12 TDI旗舰型

        第一名 奥迪Q7 2010款 6.0 V12 TDI旗舰型

       全国4S经销商报价： 243.96-256.80万

       生产厂家：奥迪(进口)

       驱动方式：前置四驱

       汽车级别：SUV

       车体结构：5门5座SUV

       年代款：2010款

       整备质量：2605公斤

       长×宽×高：5063×2000×1737

       工信部综合油耗：11.3

       发动机：6.0T 500马力 V12

       整车质保：两年不限公里

       变速箱：6挡手自一体

        第二名 奥迪A8 2010款 6.0 W12 quattro 百年纪念版

        厂商指导价： 254.00万 全国4S经销商报价： 215.90-254.00万

       生产厂家：奥迪(进口)

       驱动方式：前置四驱

       汽车级别：豪华车

       车体结构：4门4座三厢车

       年代款：2010款

       整备质量：1995公斤

       长×宽×高：5192×1894×1455

       工信部综合油耗：14

       发动机：6.0L 450马力 W12

       整车质保：两年不限公里

       变速箱：6挡手自一体

       第三名 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

       全国4S经销商报价： 232.80-232.80万

       生产厂家：奥迪(进口)

       驱动方式：中置四驱

       汽车级别：跑车

       车体结构：2门2座跑车

       年代款：2010款

       整备质量：-

       长×宽×高：4431×1904×1249

       工信部综合油耗：14.9

       发动机：5.2L 525马力 V10

       整车质保：两年不限公里

       变速箱：6挡序列变速

奥迪派克峰2.7亿世界上就一辆吗

       打开奥迪Q7、奥迪品牌Q系列SUV的先驱车型也是大中型豪华SUV领域的标杆产品。如今，这个细分领域降水如林，纷纷攻城。2015年，出现了磨了10年刀的第二代奥迪Q7，但似乎没能挽回助手。今年5月，第二代奥迪Q7迎来中期大开金，内外焕然一新，产品力度提高不亚于一次“更换”。那么，新奥迪Q7到底怎么开呢？经过3天1000公里的驼峰穿越旅行后，答案出来了。

       快速了解奥迪Q7发展史

       闪在2003年奥迪推出Pikes? Peak? quattro概念车，致敬在“派克峰登山大赛”上取得的好成绩，正式开启了奥迪Q系列的家族历史。旨在适用于所有道路驾驶和中距离地形，概念车的造型也基本上准备了第一代奥迪Q7量产板的设计。

       2005年9月12日，奥迪首款SUV型号3354奥迪Q7首次在法兰克福国际汽车展上亮相，标志着奥迪品牌正式进入SUV市场。

       2006年7月12日奥迪Q7访问中国，正式强调“国内消费者将体验运动性、舒适性、越野性、多功能性、高档性的完美结合”。

       刚进入中国的奥迪Q7初期，搭载4.2升FSI引擎，与quattro全时4驱动器系统一致，售价范围为112万至128万7千韩元。大气的“体格”和造型、高售价的奥迪Q7可以通过商务旅行突出身份，或者让全家人享受旅行。这一代奥迪Q7在国内市场也收获了销售量和口碑。

       2015年，10年来磨刀的第二代奥迪Q7在中国正式上市，售价75.38 ~ 109.880万韩元。当局强调说，能源效率、空间、技术构成等各方面都进行了升级。新一代Q7由MLB? Evo平台制造，车身采用大量铝材料，与传统型号相比，减幅达300公斤，内饰也有了新的变化，首次引进了2.0TFSI发动机。但是消费者说“很棘手”。即使你喜欢一千种。广为人知的“共识”是这一代奥迪Q7缺乏“等待”。特别是前脸没能继承第一代奥迪Q7“公务能力”的脸。

       2020年，新的大开型奥迪Q7到了，但这次的改款可与世代交替相媲美！全新外观风格，新一代奥迪家庭智能装修，共有7个座位和quattro全时4驱动器系统，官方指导价格范围为68.98万至86.68万韩元。

       这次新奥迪Q7能受到更多“人情世故”的苛刻用户的喜爱吗？在这次试运行中，我们体验了奥迪Q7的驾驶感受，它是一条涵盖戈壁路、沙丘、盆地山谷、糟糕地形、国道等多种复杂道路情况的穿越路线。(威廉莎士比亚，北上广深)。

       第一章：调试基本设备

       关注新奥迪Q7的用户对其动力构成并不陌生。新款奥迪Q7搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T? V6涡轮增压发动机48伏轻型混合系统的车型，2.0T发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛米，3.0T? V6涡轮增压发动机最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，传动系统均与8速自动变速器相匹配。

       工作人员表示，此次我驾驶的车型是新奥迪Q7 55 TFSI? Quattro? S系列尊贵型，官方指导价为86.68万韩元，并追加选定了夜视系统、全转向系统、全速适应性巡航系统等，基本完全具备了该车可以选择的配置。

       这次试驾从甘肃敦煌出发，到达阿克塞、石油村、吴保良、水上雅丹、G315公路、红崖、小柴旦湖，最终到达青海胡同1000公里。通过沙砾戈壁路、沙丘、红崖山谷、雅丹地形、最美315度等道路复杂而富有挑战性，但风景壮丽，不仅适合试驾体验，还适合越野爱好者自驾旅行。(大卫亚设，北方执行部队。)

       这次试驾仍然是原来标记为285/40 R21的马牌CSC5轮胎，没有更换越野AT电池型轮胎。出发前表示怀疑，但在后续穿越过程中，轮胎没有拖后腿，更真实地表现了奥迪Q7的原车“水平”。(威廉莎士比亚、Northern? Exposure(美国电视剧)、Northern? Exposure(美国电视))另一方面，AT轮胎在行驶路面时会增加车辆噪音，不利于奥迪Q7推出NVH，奥迪Q7更换AT轮胎后车辆的侧面。”

       第二章：国道、高速公路体验

       试驾第一天，车队从敦煌出发，沿着国道后路进入戈壁石子路，正式开始了横穿旅行。首先，在普通国道道路上行驶时，将驾驶模式设置为“舒适”模式时，奥迪Q7 3.0T发动机和8AT变速器的协调非常吻合。随着油门踩得越来越深，动力正在逐渐释放。光滑的速度调节型，感受不到暴力加速或突然突击，容易控制。这时发动机转速也是1500 -2500转区间，中低速巡航或加速超车非常悠闲。新车|越野旅行从容应对新款奥迪Q7 3.0T耳型试驾

       如果想要更激进的驾驶体验，可以切换到“动态”模式。与“舒适”模式相比，变速箱下降更加积极，随之而来的动力响应更加迅速，速度感也更加明显。(大卫亚设，Northern? Exposure(美国电视剧)，)另外，由于自适应悬架系统的优点，在动态模式下车身下降15毫米，对于奥迪Q7等大型SUV，官方标称0-100公里/小时加速时间为5.9秒，可以说非常好。

       高速行驶的话，路上车辆不多，再加上西北地区道路两边风格一致的景观，司机应该更加注意车速。否则很容易将车速提高到每小时120公里。在高速公路上行驶时，车上乘客明显感到隔音和过滤能力非常出色，3.0T发动机的声音、轮胎滚动噪音和风噪音都被很好地阻断，在车上保持安静舒适的氛围，因此车型选择性Bang? Olufsen音响能够发挥更多的空间。(威廉莎士比亚，温德萨默，北方执行部队)。

       总的来说，奥迪Q7在路面上驾驶的感觉是车内NVH非常出色，动力出口动力丰富，但偏向于速度平稳光滑的调整风格，让人有“不顾风浪，稳坐钓台”的感觉。(威廉莎士比亚，Northern? Exposure(美国电视)，)此外，转向反馈和手感适当，与驾驶整体驾驶感较大的SUV不同，车主能迅速适应。

       第三章：戈壁路、“接机板路”、“火星地形”

       当然，为了体验道路驾驶，没必要来祖国的大西北。车队从铺路路下路进入戈壁石路和“门板路”的时候，考验奥迪Q7实力的时候才到来。这种路段一般有很多碎石，凹陷处有很多柔软的沙子，但前面车上留下的车辙沿着痕迹行驶比较安全。

       新车|越野旅行从容应对新款奥迪Q7 3.0T耳型试驾进入无包装道路后，我们将驾驶模式转换为“越野”模式。这时车辆的动力响应和输出变得更加线性，ESC车辆稳定控制系统自动关闭，自适应悬架系统将车身提高25毫米，静态地从车侧看，与“大而有威严”相比，车是“动态”的。

       此外，奥迪Q7还提供了基于“越野”模式的“升降机”模式。打开后车身继续上升35毫米。也就是说，车身高度比“舒适”模式上升60毫米。通过上下起伏的陡坡和交叉轴线时效果显著。

       在干燥的路面状态下，新奥迪Q7用工厂轮胎在戈壁石路和“搓路”上奔跑，整个车辆都能应付自如。令我们惊讶的仍然是隔音安静。虽然车身会随着凹陷道路的起伏而发生很大的波动，但仍然不会过度影响车上乘客的舒适度，“接路”引起的高频噪音和振动也能被车辆的悬架系统尽可能消除。(大卫亚设，北方执行部队。)

       在这次旅行的3天行程中，对车辆的测试最大的是柴达木盆地的“红崖”地区，在这里也与火星地形相似，因此已经成为我国著名的火星模拟基地。“红崖”地区有广阔而深厚的红色土壤，植被稀疏，丹霞地貌，戈壁路，细沙路混杂。在穿越的过程中，你会发现这里的地形简直是纯天然的“越野公园”。约翰肯尼迪、北方快车(美国电视)、双桥、交叉轴、炮弹坑、陡坡等越野科目都在这里展示。

       只有在这种道路情况下，新的奥迪Q7的quattro? 4驱动器系统才能实现，并被驾驶员检测到。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern? Exposure(美国电视连续剧)，)官方数据显示，该车搭载的纯机械中央差速器以40336060的比率向前后轴传输动力。必要时，可以将大部分动力传递到牵引力好的车轴上，极限条件下可以传递到70336030，甚至15336085。在实际驾驶经验中，车队在偶然遇到的交叉轴上爬上坡路，右前轮和左后轮在空中漂浮的情况下，车辆可能会在一定程度上挣扎，但会安全通过。新车|越野旅行从容应对新款奥迪Q7 3.0T耳型试驾

       简评：

       虽然，很少人会开着奥迪Q7去越野，这是一种同感。(威廉莎士比亚、奥迪Q7、越野、越野、越野、越野、越野)但实际驾驶经验证明，新款奥迪Q7具备道路、轻便越野、经得起考验的工厂轮胎、四驱动器系统、自适应悬架和丰富的动力。让司机在遇到相似的区间时，不改变脸色，悠闲自在。我认为这是新奥迪Q7恐惧体验季“拓展人生，无畏前进”理念的诠释。

       近期互联网上流行着有关“派克峰”的诸多信息，很多人都表达要想看一下该辆史上最牛贵的奥迪车型，殊不知在网上有些人有些人称这个使用价值2.7亿人民币的车十分稀缺，全球很有可能就仅有一辆，那_到底奥迪车派克峰2.7亿全世界就一辆吗？

       是的，由于奥迪车派克峰仅仅奥迪汽车发布的一款概念跑车，这款车之后并_有开展批量生产和发售，因此全世界现阶段的确就只能这一辆车。据统计这款车现阶段停在法国Ingolstadt(英戈尔施塔特)奥迪车历史博物馆中，因而我们要想一睹这款车的本来面目得话或是非常艰难的。

       奥迪车派克峰为何要那_贵？

       由于这款车的产品力十分强，最先派克峰的车体选用全碳纤维材料材料开展打造，这类材料一般会经常出现在售价价格昂贵的超级跑车的身上，即便是一小块碳纤维材料装饰板价钱也贵的吓人，因而派克峰光凭着车体就必须耗费很多的成本费。

       除此之外，这款车的_饰主要表现也不容小觑，车里采用了各种精致的材料打造而成，配搭上接近极致的加工工艺打造出完美轻奢的车内饰设计方案，在其中中控台显示屏使用了3D流星光学元件开展打造，可以保证客户不管在哪一种视角下都可以有着明确的__体会。

       驱动力层面这款车配用了一台双涡轮4.2L汽柴油分层次喷涌（FSI）V8发动机，车子有着630Nm的最大扭矩转速，最高车速_间只需4.7秒，并能够加快到250公里/钟头的最大车速。做为一款越野汽车，奥迪车派克峰还选用了可变性高宽比响应式空气悬架和quattro驱动力传动装置，保证了派克峰越野车的协调能力。

       自然即使这款车配备再优异也不太可能卖去上亿，实际上2.7亿并没有这款车的售价，往往广为流传出这一价钱是由于德国奥迪原装产品研发这款车一共耗费了三千万英镑，在那时候折算人民币便是接近2.7亿人民币，信息传着传着就变成了这款车售价2.7亿。

       见到这儿，坚信各位针对奥迪车派克峰为何卖那么贵也进而了解了，实际上现在在奥迪车历史博物馆中的派克峰新车型是并不对外开放出售的，因此这款车现阶段归属于“稀世珍宝”，就算是有些人出到2.七个亿也很难买到派克峰。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“奥迪q7派克峰最贵价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪q7派克峰最贵价格”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。