埃尔法的优点和缺点_埃尔法的优点和缺点是什么

埃尔法的优点和缺点_埃尔法的优点和缺点是什么

       现在，请允许我来为大家解答一些关于埃尔法的优点和缺点的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于埃尔法的优点和缺点的讨论，我们开始吧。

1.丰田埃尔法这款车怎么样？

2.丰田埃尔法在中国为何卖“天价”？它有哪些优缺点？

3.同样的平台，丰田威尔法和埃尔法有哪些区别？

4.阿尔法这款车怎么样？

丰田埃尔法这款车怎么样？

       丰田埃尔法的英文名字叫做ALPHARD。

       埃尔法定位高端MPV车型，历为商务人士和港澳明星的首选车型之一；作为进口车，埃尔法的质量毋庸置疑！纯正高贵的丰田血统，依然是日系的高品质！

       埃尔法自2002年上市以来累计销量以超过60万辆，目前这款车是第2代。

       既然作为高级商务车型，舒适豪华性，安全性，大空间等等方面的要求肯定不能少。

       第2排的座椅带有电动调节功能，可以满足消费者对任何坐姿的要求；还包括很多人性化的设计。

       该车的舒适性非常不错，高级真皮座椅和良好的全车隔音，坐在上面几乎会让人呼呼欲睡。

       货真价实的桃木仪表盘，高级音响设备等等，绝对让你的钱花的物超所值！

       安全方面，埃尔法标配丰田引以为傲的GOA高强度安全车身，车身碰撞缓冲区，7个安全气囊系统，被动安全座椅，ABS+EBD+ESP等等！并荣获北美IIHS高速公路碰撞测试满分的成绩！

       埃尔法有2.4L和3.5L的发动机可选，并匹配6档手自一体变速器和4档手自一体变速器。总体性能好。

丰田埃尔法在中国为何卖“天价”？它有哪些优缺点？

       优点：

       外形不保守但有格调； 3.5L动力系统完善，动力充足、顺滑； 发动机静音水平媲美皇冠； 过弯侧倾控制在大型MPV里较好； 底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强； 行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别； 底盘滤震能力高超，乘坐舒适； 内饰豪华，氛围在MPV中属于一流 座椅舒适程度一流，尤其Ottoman座椅可以变身为床； 第二、第三排的乘坐空间都非常出色，均可轻松翘起二郎腿； 功能性设计出色，储物空间很多； 安装装备齐备。

       缺点：

       A柱三角窗仍有些许遮挡视野； 路噪抑制仍然有提升空间； 满员时行李空间不足。

同样的平台，丰田威尔法和埃尔法有哪些区别？

       丰田埃尔法是一款百万级别的面包车，面包车能卖这个价格，真的很了不起，这让奔驰也汗颜。为什么一款在日本只买三十万的面包车，到了国内可以卖一百万还供不应求呢？

       埃尔法进入国内有两个途径，天津港和广汽丰田。先来说天津港，天津港进口的埃尔法基本来自德国，德国与日本有贸易互惠政策，购买德国进口的埃尔法相对便宜。德国埃尔法价格在35万左右，卖给中国会加10万，加上关税等价格在70万左右。

       70万卖110多万，一台车可以赚40万，进口车商那不发了吗？但是这笔买卖不是随随便便就可以做的。国内能够进口埃尔法的公司只有上海一家，因为只有他们有3c认证，上海这家公司垄断了埃尔法的进口渠道，其他进口车商是无法进口埃尔法法的，因为上海这家公司的3c认证是不会给任何人使用的。上海这家公司拥有绝对的垄断，一台埃尔法可以获利四十万，相当惊人。

       再说说广汽丰田，广汽丰田是广州汽车与丰田合资车的企业，因此广汽丰田可以名正言顺的从日本拿车。广汽丰田进口一台埃尔夫价格在28万左右，加上百分之八十的税，价格会在40万左右。然后广汽丰田再把埃尔法分给各地4S店，价格在八十多万，广汽丰田一台车就可以赚40多万，同样惊人。4S店要想从广汽丰田拿到埃尔法其实也不简单，需要捆绑购买广汽丰田旗下的车子，例如雷凌。4S店的老板加价十几万二十几万卖埃尔法，于是埃尔法价格就达百万了。

       广汽丰田一年的话会进口5000台左右的埃尔发法，平均一月四百多台。需求远远大于供给，所以4S就可以肆无忌惮的加价销售，物以稀为贵，的确如此。再加上国内明星效应，埃尔法被收追捧，成了当之无愧的百万MPV。

       丰田埃尔法能够卖到一百万，与供求关系，产品品质，畸形的消费理念都是有关系的。说白了，国人还是太拿汽车当回事儿了。如果我们都仅仅认为车子只是代步工具，或许埃尔法就不会这么猖狂了。

       网友点评

       网友1：原因？许可证制度啊，这款车型只有一两个公司有权进口，自然加价卖啊，反正国内又没竞争，别人又不能进口！这和80年代的官倒是一样的

       网友2：因为明星用它当保姆车，因为澳门赌场用它当接送贵宾车，说白了，就是因为装逼才让它加价30万也被趋之若鹜。它是好车，不加价也应该卖得火，但在天朝这口锅里，变味儿了。当年的奥迪A6，跟它异曲同工。只是因为是官车，因此不敢随意加价而已。

       网友3：这车如果不加那么高的价钱不一样估计还真不好卖！谁都买的起的价格，富豪就看不上了！能买的起的人去买性价比更高的车去了！

       总结分析

       相信说道埃尔法，吃瓜观众第一时间会想到狗仔队偷拍某某明星 然后会有明星正在从一辆若不起眼的面包车缓缓走出，时间到了今天，这个大面包的疯狂加价许多网友都感到不可思议。

       埃尔法这个车首先是针对日本中国香港地区销售的车辆，说白了一个香港明星给自家保姆配的车它到今天为什么会在大陆内火了呢？，说白了国人喜欢跟风加上内地这些土豪不差钱。因为明星也开么，我为什么就不能开了呢。对于商务车市场的话题之王我们口中的天价埃尔法是一款定位与MPV的车型并且有着非常流畅和大气的外观，整车给人的辨识度非常之高并且内部配有航空座椅对于有业务的老板来说洽谈工作也是非常好的选泽.虽然这个车有着这么优秀的配置和外观，但是仍然有不少网友认为它在怎么豪华也只是一款MPV，甚至有的人直喊面包车那么这个车到底值不值120万呢？首先埃尔法选择的营销方式是饥饿营销的方式一个月产那么个几百台，而国内对于埃尔法的订单远超过正常量产车型甚至多出倍之多。对于值不值这个问题怎么说呢

阿尔法这款车怎么样？

        作为一台百万级MPV，不管是品质还是用车乐趣都要达到同级的顶级水准才能出类拔萃，而这个级别让人们第一个联想到的车恐怕就是丰田埃尔法了吧，这款车自从上市就在中国市场被炒的水深火热，各种车型稀缺、加价门都是他的专属标签。而作为埃尔法的兄弟车型——威尔法来说，同样都是80万元左右的售价，它在中国市场的表现就没有大哥埃尔法那么乐观了吧，近期也传来了国内市场关于威尔法的小道消息，威尔法在各大经销商已经进行了降价优惠，对，你没有听错，这台和埃尔法同平台、同级别的豪华MPV并没有被国内用户买单，除了广汽和一汽的不同，其中的原因是什么呢？他与大哥埃尔法又有着怎样的区别？

前脸部分是两者最大的区别之一，威尔法采用了大量的镀铬装饰板进行（面积大到吓人），可能丰田的观念就是越豪华就要装越多的镀铬吧，中网和大灯采用了分体式设计，如果仔细端详的话就像两个前脸叠加在一起的感觉，整个前俩也采用了运动式车型的设计风格，对比它的大哥埃尔法，威尔法的外形设计更加的大胆前卫，油腻之中又透露出了一丝活跃。

而埃尔法配备了“蒙娜丽莎”套件之后整个前脸显得刚劲威猛，整个外形运用了类似于雷克萨斯的纺锤形设计，极具一体化的中网与大灯的设计让埃尔法更加的沉稳与豪华，对比它的弟弟威尔法来看，埃尔法犹如一个铁血战士，在视觉上具有一种不可比拟的领袖气质。

车身侧面和车尾方面两台车几乎没有差别，除了尾灯颜色与两灯之间的镀铬饰条不同之外，就连标配的轮毂样式都是一样的，尤其是B柱设计更是如出一辙，而C柱的熏黑造型营造了半悬浮式车顶设计，有效提升了时尚气息，前后轮毂采用了多辐式设计以增强豪华感。因为埃尔法已经和我们相识多年，所以这些方面也不用多说。车身尺寸方面，两台车均为长4975/宽1850/高1890mm，轴距为3000mm。

内饰方面，两台车使用了相同的布局设计，在木饰版颜色方面埃尔法的更为鲜亮，而威尔法装备了流媒体后视镜，这点埃尔法是没有的。细节配置方面，埃尔法对比威尔法独有电动行李厢位置记忆、第二排座椅调节、大灯延时关闭等功能，而威尔法独有全车无钥匙进入（埃尔法只有前排车门可以）、后排多媒体控制、和运动模式等功能。

动力方面，两台车均搭载了一套2.5升自然吸气+永磁同步电动机的双擎动力总成，发动机最大功率117马力，峰值扭矩198牛米，电动机最大功率211马力，峰值扭矩409牛米，与之匹配的是一台E-CVT变速箱。

而在悬挂方面，两车的前悬架均为麦弗逊式独立悬架，而后悬挂部分埃尔法采用的是双横臂式独立悬挂，威尔法采用的是双叉臂式独立悬挂，双叉臂式独立悬挂的操控性和舒适性方面要优于双横臂时独立悬挂，威尔法支持经济、运动两种驾驶模式，埃尔法仅支持经济驾驶模式。

       同样的平台和技术，两台车到底哪一台更优秀？

两车在外形方面其实并不是一个风格，而这点对于消费者来说完全是各有所爱，有人会喜欢埃尔法个性的前脸和专属标志，也有人会喜欢威尔法的年轻化和运动感。

在技术方面，两者处于同一水平，但在驾驶和乘坐体验上无疑是威尔法更胜一筹，总体来说，如果对运动感和驾驶乐趣方面有要求的可以选威尔法，但要是钟爱个性的外形的话，那么埃尔法也是一个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       埃尔法在MPV里面的地位一直是稳居帝王宝座，是非常不错的。

       埃尔法的优势：

       可自动开启的车侧滑门是一大亮点，无论开门还是关门，只要轻轻拉动把手就可以完成，相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多。

       作为一款丰田品牌高端MPV，最大的亮点在于其豪华的内部配置和空间。虽然丰田车的外形大多都显得保守中庸，但他们设计MPV车外形却从不常规，我们熟悉的普瑞维亚的模样就很科幻，而大号的埃尔法也同样不保守。

       商务车形象不是非得方方正正，埃尔法的外形就比GL8、瑞风这些国内传统的MPV有格调，高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感。

       埃尔法比同平台的普瑞维亚大上一圈。但埃尔法的车身长度远小于奔驰R级和别克GL8，只跟奥德赛相当，埃尔法用这样的长度去营造充裕7人空间，绝对不是一件易事，因此埃尔法那无人能比的车身高度起了最重要的作用。

选择埃尔法的注意事项：

       丰田埃尔法3.5上有很多我们熟悉的丰田特性，它的V6动力系统安静高效，开起来很轻松，底盘滤震非常舒适，各项便利功能很周到，做到了上面这些它已经是一部出色的MPV。

       国内高级商务接送的细分市场长久以来被别克GL8独霸，而对GL8的形象、科技和乘坐氛围不够满意的客户只能另选奔驰R级，甚至是奥迪A6L、宝马5系这些超大后座轿车。虽然奔驰R级拥有三叉星的豪华魅力和平顺的公路性能，但空间和座椅配置让奔驰R级无法满足高级商务的用途；

       A6L和宝马尽管加长轴距让它们的后排空间让人满意，但载人数的短板却是无法克服的。奔驰Viano的空间和功能是够商务，但埃尔法的最大魅力在于，它不单是可以完成商务接送的任务，并且可以让来回路程变成一种享受，显然这从古板的Viano上是得不到的。

       好了，关于“埃尔法的优点和缺点”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“埃尔法的优点和缺点”，并从我的解答中获得一些启示。