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宾利欧陆硬顶敞篷跑车_宾利欧陆硬顶敞篷跑车价格
zmhk 2024-05-29 人已围观
简介宾利欧陆硬顶敞篷跑车_宾利欧陆硬顶敞篷跑车价格 接下来,我将会为大家提供一些有关宾利欧陆硬顶敞篷跑车的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。
接下来,我将会为大家提供一些有关宾利欧陆硬顶敞篷跑车的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面,我们开始探讨一下宾利欧陆硬顶敞篷跑车的话题。
1.宾利欧陆有没有硬顶敞篷
2.平行进口车市现场:全新宾利欧陆敞篷版6.0风度依然翩翩
3.心有猛虎,细嗅蔷薇!试驾宾利欧陆GT/欧陆GT敞篷版
4.售260.9万起!宾利欧陆GT V8国内首秀,钻石切割大灯太闪耀
宾利欧陆有没有硬顶敞篷
宾利大陆有敞篷车型,宾利大陆是宾利旗下的高性能gt跑车。宾利大陆不仅有敞篷车型,还有硬顶车型。宾利欧陆的轴距为2851mm,长宽高分别为4850mm、1954mm和1405mm。宾利大陆总共使用了两款发动机,一款是4.0升双涡轮增压v8发动机,另一款是6.0升w12双涡轮增压发动机。
4.0升双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为549马力和770牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为2000至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。
6.0升双涡轮增压w12发动机的最大扭矩为635马力和900牛米。这台发动机可以在6000转/分钟时输出最大功率,在1350至4500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备了混合喷射技术,使用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。
宾利大陆的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。
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平行进口车市现场:全新宾利欧陆敞篷版6.0风度依然翩翩
外观内饰和硬顶版有何不同?
整个外观仍然保留了硬顶版车型所有的经典元素,水晶切割风格的前后大灯,超塑成型极具立体感的车身侧面,车内高 科技 三面翻转屏,各种精美木纹,还有每个精雕细琢的按钮的旋钮,这绝对是全世界内饰质感最佳的GT。
即使是敞篷车也很安静
通过隔音材料,新型软顶以及密封系统的改进,车内噪音比上一代GT敞篷车型又下降了3分贝。
19秒内完成变身
独特的“Z”形折叠式敞篷车顶,可以在时速低于50公里/小时的情况下打开或关闭,全新欧陆GT敞篷版便可从双门跑车变为超豪华运动敞篷旅行座驾。
车顶竟然还有这么多花样
车顶的外部颜色有7种可供选择,黑色、蓝色和灰色等,重点是竟然还有全新的英国传统粗花纹理可供选择,B格已到极致。除了车顶的外部颜色,车顶内衬也有包括红色到木兰花白等8种颜色可选,能满足你的各种个性要求。
四季皆可敞篷
不要担心天冷时敞篷会让你感到不舒适,新设计的颈部暖风装置相比于上一代GT更温暖、更安静,并可与加热式舒适型座椅协调运作,使电动可调节头枕周围的暖风气流和加热效率得到进一步优化。加热式方向盘、座椅加热装置,包括可加热的扶手,即使在寒冷的冬季,你依然可以享受敞篷的乐趣。
动力总成与GT保持一致
全新的W12发动机马力达到635匹,900牛米,并且配备了闭缸系统,配合全新的8速ZF自动变速箱,百公里加速3.6秒,极速333km/h。V8车型也将于2020年开始上市。
开起来怎么样?
因为使用了全新的平台,这代欧陆GT的动态表现脱胎换骨。同样,欧陆GT敞篷的表现也一样出众。全新的空气悬挂最大程度保证了舒适性和动态性能的平衡,48V主动电子防倾杆进一步提升了弯道状态时的信心并保证最佳的车身姿态,扭矩矢量分配的四驱可以轻松应对各种湿滑路面。无论是长途高速驾驶,还是多弯的山路,开起来都异常轻松。百公里加速3.6秒,和333km/h的极速,更使它成为一个全能选手。除了在继续保持超高舒适性,超高豪华质感的同时,动态性能大幅度提升令人映像深刻,终于有一辆近乎全能的超豪华出现在市场上。
还有最重要的别忘了这是一台敞篷车,当你打开定制的车顶,呼吸新鲜空气,感受大自然的气息,它所带来的乐趣和感官享受是硬顶车辆无法比拟的。暖风围脖随时保证你的身体处在舒适的温度,当你把车辆后部的防风扰流板打开后,即使是敞篷行驶,风噪也被控制在可接受的范围内,可以保持长距离长时间的巡航,尽情享受敞篷带来的乐趣,无疑敞篷版带来的玩乐感和享受感更直接。
敞篷还是硬顶?
欧陆GT W12敞篷版的起售价为328.1万元,这比硬顶版贵了7万元。你可以得到和硬顶版几乎相似的运动与舒适性,但同时又多了更具感官享乐的敞篷功能,一车多能。对于一些空气好的城市来说,开着这样一台精致到每个细节的敞篷车,游走于街头,呼吸最新鲜的空气,感受无任何压抑的空间,确实这是硬顶车型无法体会的快乐。
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心有猛虎,细嗅蔷薇!试驾宾利欧陆GT/欧陆GT敞篷版
20款欧陆GT6.0T排量的,642马力,8档手自体一体。车的长宽高是4818.1947.1391.。两门四座硬顶跑车,最高车速(km/h)332,官方减速(s)4.10?,轴距(mm)2746,车身容积90L,行李箱容积358L,接纳双涡轮增压W12,最大功率(kw)472,最大功率转速(rpm)5900,最大扭矩(N.m)840,最大扭矩转速(rpm)2000,接纳的是主动变速箱,驱动方式:全时四驱。?以上是宾利欧陆GT6.0T排量的具体参数,下一条是宾利欧陆GT4.0T排量的参数,车篷和顶棚配置
除了外观漆面,敞篷版最引人瞩目的当属顶棚本身。为此,宾利提供七种不同饰面供您选择,包括新推出的极富现代感的粗花呢(Tweed)车篷。
对于顶棚内衬(四层隔音顶棚的最里层)则有多大八种方案可供选择。顶棚闭合时出色的牢固性和安全性,将令您几乎忘记自己驾乘的是一款敞篷车。
宾利三面翻转中控面板,位于仪表板中央的宾利三面翻转中控面板作为可选配置,可供您随心定制车辆仪表界面。发动机启动后,仪表板饰面无声滑动翻转,机械部落?全国首家专业透明的平行进口车电商平台显现出?12.3?英寸高分辨率触摸屏。如您更青睐经典仪表风格,可再次翻转显示屏,调出带有罗盘、车外温度和计时器三个模拟表盘饰面的面板。发动机关闭后,显示屏逆向旋转,恢复到最初的纯饰面位置,呈现出浑然一体的仪表板实木饰面。
前座椅舒适套件,为您在长途行车中畅享奢华驾驶体验提供了理想选择。套件中包含电动可调式头枕和靠背垫,并配置通风功能和多种按摩模式,确保您在旅途中始终轻松如初。如果您选择全新欧陆?GT?敞篷版,该套件还包括前排座椅加热扶手和颈部暖风装置,令您一年四季均能酣畅淋漓地享受敞篷驾驶体验。
全新欧陆?GT?可配备丰富多样的个性化定制轮毂,21?英寸轮毂为标准配置,另外还可选配?Mulliner?驾驶套件中的?22?英寸轮毂。这些大型轮毂采用的是手工打造而成的三维抛光曲面,可反射出璀璨华丽的光芒。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
售260.9万起!宾利欧陆GT V8国内首秀,钻石切割大灯太闪耀
心有猛虎,细嗅蔷薇。强悍的猛兽也会被温柔和美丽折服,安然感受美好。把猛虎和蔷薇放在一起比较,柔美和阳刚完美结合,完美诠释了人内心的复杂和矛盾。本文的主角就是优雅与刚烈的完美结合,在不懂它的人看来,它充满复杂和矛盾,甚至难以驾驭。但懂它的人便能欣赏它内秀优雅的一面。即便受到疫情的困扰,我们还是克服了重重困难,受宾利汽车邀请来到宁波。时值宾利品牌在华20周年的这一特殊年份,开启了一段令人难忘的旅程。言归正传,本文我们试驾的是欧陆GT以及欧陆GT的敞篷版本。没错,可以用“心有猛虎,细嗅蔷薇。”来表达这台车性格的正式欧陆GT车型。(本文主要分享欧陆GT车型的试驾内容,敞篷版本由于硬件配置基本相同,只在一些区别上进行描述,重复的部分不再赘述。)
#外观:在传承中应时代之变
首先你要明白欧陆GT车系的定位,它虽然是一台轿跑车,但毕竟赋予了“GT”之名。所以它跟传统意义的双门跑车或者轿跑车都不一样,它的区别可不仅仅是那个夸张的溜背造型。而是从性能的匹配到底盘的调校都贴合了真正的定位:超豪华运动旅行座驾。除了高效的传动和强悍的性能外,它兼顾了舒适性和豪华配置,能够提供长途驾驶时的随心所欲,这个我们到后面动态部分再做分享。
经过时间的沉淀,大浪淘沙之后,留存下来的便是经典。宾利欧陆GT的外观设计语言依然非常家族化,而且我个人感觉宾利品牌是为数不多能把镀铬装饰玩出高级感的厂家,在如今大家都在追求黑化套件的外观装饰时,依然把镀铬饰条运用的如此好看的只有宾利,全车的镀铬装饰都覆盖着电镀喷涂的工艺,质感上确实营造的非常高级,不管是哑光还是高亮的视觉效果,都把氛围拉满。
不得不说,这台火焰橘配色实在是太夺人眼球了,虽然不是敞篷版,你依然是这条街最靓的仔。全新一代的宾利欧陆GT采用的是与第二代保时捷Panamera相同的大众MSB平台打造,通过外观的变化你会感受到,虽然时代在千变万化,经典的设计语言依然在传承保留,而这并不是一成不变,在传承之上的更迭体现在很多细节中。这让我想起了郭德纲对传统相声的解释,你可以创新,但这么多年积累下来的东西不能抛弃,你要在此基础上去应时代之变。
这台车的车身线条非常简约,化繁为简的设计思路贯穿始终。这台车的长宽高尺寸分别为:4850mm*1954mm*1405mm,轴距为2851mm。从视觉上看,这台车的前悬非常短,前后的配重比例有很好的优化。
#敞篷版有何不同?
我们来聊聊敞篷版的区别,我们此次试驾的车型中并没有W12发动机的版本,全部是V8车型。从驾驶感受上来说两款车并没有明显区别,让人惊喜的是软顶敞篷车型在高速上的路噪等杂音并没有比硬顶版本差,至少我没有感觉出隔音有明显差别。而从侧面看,最大的区别就是敞篷版的尾部并没有像硬顶那样的“溜背”设计,为了给篷顶留出收纳和电机位置,确实侵占了一部分后备箱空间,敞篷版本的后备箱开口要明显小于硬顶版本,而且不提供硬顶版本的尾部可升降尾翼。敞篷版的开篷速度约为19秒,条件是要低于50公里每小时的速度。
除此之外,其实硬顶和敞篷版本并没有区别,要说配置和一些外观套件的差别还是有的。我们拿到的这台蓝色敞篷版本是顶级的穆莱纳版,带有“Mulliner”徽标字样就证明这台车是完全定制化配置的车型,它可以完全根据客户需求进行定制,包括这台车22英寸10幅镂空轮毂和百年灵合作款钟表等等,因为每一台穆莱纳版车型的配置都根据定制需求不尽相同,这里只把“Mulliner”部门做一个介绍,具体配置差异还是以官网为准。
作为宾利汽车个性化定制部门,穆莱纳旨在将客户专属定制梦想化为现实,诠释个性化定制的至高水准。穆莱纳部门凭借经验丰富的团队,以及来自宾利汽车英国克鲁总部工厂工程师和设计师的支持,矢志满足非凡人士对于个性化定制的需求。该部门将持续为宾利品牌核心车系扩展全新可能,例如此次推出的欧陆GT穆莱纳版,以及欧陆GT敞篷穆莱纳版车型。同时,这一部门也致力于满足宾利客户的其他个性化定制需求。宾利品牌全系车型均为客户提供了一系列个性化选择:从车身漆面、真皮与缝线组合,到定制配置等。
#内饰:豪华用料和大胆的撞色设计
欧陆GT的内饰是一种现代复古的设计思路,你可以看到很多木纹压制和镀铬旋钮的装饰件,也可以看到这种天马行空撞色的大胆设计。这种颜色在一般车型上很难尝试,因为过于个性化。中控台上的镀铬饰条承上启下,饰板向两侧车门拓展,很有一体性。此外,全新的翻屏设计也提供了一个炫耀的谈资,而液晶屏的UI设计以及功能也为其增添了几分科技色彩。
这三块表在屏幕翻转的另一侧,也是宾利非常有辨识度的一个设计标识。从左到右分别是温度,指南针和计时器功能。这三个仪表的外延有非常华丽的金刚石滚花样式,这在机械腕表中也是非常复杂和精密的工艺,堪称艺术品。
欧陆GT同样提供门类繁多的内饰选装方案,颜色布局、主色、次要颜色、中控面板材质/颜色、座椅材质/颜色,都支持定制选装。根据颜色、材质的不同搭配,可以呈现出千变万化的风格。
双12.3英寸的液晶仪表台和显示屏让这位充满英伦复古风格的绅士增添了一些现代元素,得益于大众集团的整合资源优势,仪表和显示屏和奥迪基本如出一辙,这无可厚非,这套MMI系统也非常好用,简单易操作,触屏也很流畅。
门板的撞色拼接的亮点还是来自用料,木质的饰板表明还有一些“剌手”,这其实突出了手工内饰的专属氛围,和真材实料的木料应用。车内大量使用缝线工艺,方向盘则由纯手工缝制,由克鲁工厂打造。
作为GT轿跑车,欧陆GT的座椅非常宽大,保证了前排的舒适性,相比传统跑车而言,欧陆GT提供的坐姿并不低,座椅提供的承托感受非常出色,让人更像是驾驶一辆大型豪华轿车。当然,如此宽厚的座椅必然侵占了后排空间,欧陆GT相比其它两门车型的后排空间已经算非常不错的了,但如果长时间乘坐后排的话,还是会影响舒适性。
#动态分享:宾利模式和运动模式就是猛虎和蔷薇
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2020粤港澳大湾区车展宾利欧陆GT?V8车型国内首秀,根据之前官方公布的消息,新款车型有硬顶版与敞篷版,售价区间为260.90-287.00万元,这次实拍为硬顶版。先来说动力,宾利欧陆GT?V8搭载的是带有闭缸技术的4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率550马力,峰值扭矩770牛米,0-100km/h加速时间为4.0秒,极速为318km/h。这里顺带说一下欧陆GT的W12引擎车型,最大功率635马力,峰值扭矩897牛米,百公里加速仅需3.7秒。
宾利欧陆GT?V8车型的外观设计有细微调整,包括前翼子板上的“V8”标识、双边共四出的排气、钻石切割设计的前大灯造型等等。新车其他地方依旧延续了家族式的外观设计,大面积的矩形进气格栅视觉冲击力很强,侧面腰线和外扩的后轮毂有很强的肌肉感。
欧陆GT的尾部坚持宾利一贯的敦厚简洁的特点,椭圆形尾灯设计和前大灯相呼应。这台车有7种外观车漆可供选择。
欧陆GT的内饰看起来非常奢华,在加入了更多科技设备的同时又能将豪华感营造的十分到位。此外还可提供“直纹胡桃木”的装饰板、氛围灯套件、感应式手机充电器、迎宾灯、空气净化器以及宾利旋转显示屏等等配置。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天我们就此结束对“宾利欧陆硬顶敞篷跑车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。