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哈弗h7汽车之家_哈弗h7汽车之家最新消息
zmhk 2024-06-07 人已围观
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现在,请允许我来为大家详细解释一下哈弗h7汽车之家的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于哈弗h7汽车之家的讨论,我们正式开始。
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2.2021款哈弗H7正式上市 售14.2万-17.3万元
3.新款哈弗H7上市,起售价14.20万元,它值得大家购买吗?
4.15万的哈弗H7配置如何?一起来看看
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长城汽车2019年销量106万台,其中哈弗品牌的累计销量达到76万台,这中间一半都是由哈弗H6贡献的,还有五分之一是哈弗F7贡献,其他诸如H2/H4/F5之类的车型销量占比极少。哈弗也有着其他品牌相同的境遇,产品向上突破不力,各车型之间价格、定位跨度没有拉开,内耗严重,比如H2与H4,F5与F7等车型,价格重合度高,车型尺寸、定位、外观都相近,销量不尽如人意,而在哈弗车系中有着战略地位的哈弗H7没有获得成功实属不应该。
哈弗H7定位中型SUV,衔接H6与H8,弥补产品线,意义重大,定价上同样如此,14.2-18.0万的售价区间,入门与H6售价完美衔接,顶配与原先H8衔接,无奈H8出师不利,如今已停产,H7与H9(20.98-27.28万)的价格衔接出现了近3万元的空当,但是如今价格更高的H9销量已经超越了H7,就让人觉得诧异了。
哈弗H7同步推出的还有加长版的H7L,外观上,两者并不一样,H7采用的是六边形进气格栅,车头更扁,视觉上显得更宽,也稍有棱角,而H7L采用U型进气格栅,大灯狭长,整个前脸看上去很是圆润,两车侧面线条、造型几乎相同,不一样的地方在于H7L在C柱和D柱之间进行了加长,尾部同样区别不大。
内饰方面两车一样,T型中控稍微向驾驶员一侧倾斜,整体较为简洁,布置大量的实体按键和旋钮,不过这套内饰与宝马比较相似,属于典型的前几年的设计风格,内嵌式的大屏布局如今用在用的品牌极少了,档把也极其熟悉,直接照搬了奥迪品牌。
哈弗H7的车身尺寸为4715*1925*1718,而H7L则将车身长度加长至4910mm,加长近200mm,轴距则保持相同依旧为2850,前者采用5座布局,后者采用7座(2+3+2)布局,5座车型前后排空间都较为宽敞,7座的H7L第二排空间宽裕,座椅可以前后移动,第二排调至最前时第三排可以正常乘坐,不过第二排第三排都不算特别宽裕,第三排短途应急没问题,全家出行,第三排适合乘坐儿童。
配置方面并不算差,前麦弗逊后多连杆独立悬架、胎压监测、电子驻车、疲劳驾驶提醒、自动驻车、无钥匙进入和一键启动、手机互联、自动空调、后座出风口等都是标配,高配车型配备12.3英寸液晶仪表,具备车联网功能,搭载科大讯飞飞鱼系统,支持语音控制,不过车机系统并不算好用。
19年7月,哈弗H7车型动力升级,搭载2.0T发动机,最大马力由原先的231匹调整为227匹,不过峰值扭矩则增加了30牛·米,达到了385牛·米,最大扭矩转速区间整体下调400转,1800转即可获得最大扭矩,匹配7速双离合变速箱,官方宣称零到一百加速8.8秒,对于一台重达2吨的大家伙来说,这个成绩不算差,不过H7L并没有更新国六动力,此外,全系没有四驱。对于想买7座或者四驱车型的消费者来说有点遗憾。
油耗方面大体在10-12L之间,对于这个尺寸、重量的SUV来说处于正常水平,电动助力方向轻盈、指向精准,底盘厚重,高速行驶很稳。
哈弗H7/H7L的售价并不算高,如今终端还有近2万元的优惠,然而,作为一台能够跑量的中型SUV,哈弗H7的销量并不好,数据显示,H7的销量巅峰是在16年年底达到万台以上,从那之后,H7的销量一路下跌,低的时候只有三位数,实属意外。
16年上市,如今接近4年了,H7从推出红蓝标到放弃红蓝标,也出了不少的年度款型,但是并没有什么实质性的改变,看看同为自主品牌的长安汽车就要精明许多,频繁、快速的进行改款,推出PLUS版本,新老同堂销售,策略是有效的,H7作为哈弗品牌的战略车型,中期改款应该被提上日程了,尤其是在H8停产的情况下,毕竟H6一枝独秀太过危险。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款哈弗H7正式上市 售14.2万-17.3万元
新款哈弗H7“加量不加价”近期哈弗品牌频频有新动作,继第三代哈弗H6上市,全新车型哈弗大狗、坦克300陆续放出消息后,2021款哈弗H7于2020年9月10日正式上市。
新款哈弗H7作为年度改款车型,和老款车型外观基本相同。不过,新车针对内饰、配置进行了升级,并且搭载哈弗品牌的最新智能互联系统。售价区间为14.2-17.3万元。虽然配置进行了升级,但价格相比上一代车型没有变化。
根据调查发现,哈弗H7没有2020款,在此之前H7车型在销售的为2019款,虽然是直接到2021款,令人失望的是,除了轮毂样式,2021款哈弗H7的外观并未发生明显改变。
内饰方面,2021款哈弗H7重新搭配了内饰颜色,提供全新莫妮卡棕内饰配色。此颜色搭配多见于豪华车型中。
配置方面,2021款哈弗H7与2019款相同,依旧提供了四个款型供消费者选择。其中,畅享型与悦享型基本维持了原有配置,畅享型增加了定速巡航、皮质方向盘、换挡拨片等。智享型与尊享型的配置提升比较明显,前者新增电子挡把、电尾门、换挡拨片。并且,其语音系统也进一步升级,支持语音控制车窗功能,有助于行车安全性的提升;后者则拥有高清360°全景影像,对于一辆中型SUV来说,这一配置对于中型SUV来说能够更好避免视野盲区。
除此之外,2021款哈弗H7还着重提升了整车的科技配置,这主要体现在两方面。一是2021款哈弗H7搭载了国内领先的飞鱼2.0系统,支持语音识别、语音唤醒、语音交互、声源定位等丰富功能,可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等操作。
据统计,通过最近两年的调整,如今的哈弗SUV已经将定位确定了H系和F系,告别了红色车标,统一采用了黑色镀铬车标。
自主SUV品牌任重道远
自主中型SUV比较热门的车型有瑞虎8、红旗HS5、捷途X70、豪越、传祺GS8、比亚迪唐等。
其中销量领先的当属瑞虎8,截止到2020年09月份,瑞虎8最新月销量为8279辆,2020年累计销量为32118辆,同级别自主品牌处于领先地位。但从2020年的月的销量来看,除了瑞虎8,其他无一款能够达到万台,甚至超过五千台也很少。
从产品力来看,今年以来,中型SUV不少车型都进行了升级换代,并且都带来了较大的诚意,目前市场竞争残酷,对比瑞虎8、比亚迪唐、红旗HS5等,2021款哈弗H7具有空间上的优势,2.0T的动力输出要比其他品牌更优。但同时对比其他品牌上7座可选的优势,哈弗H7稍显不足。
哈弗品牌逐渐主导中国自主SUV
哈弗品牌8月新车销量占比超过60%。8月销售56,128辆,同比上涨11.7%。
其中哈弗H6以27528辆的销量,9.7%的同比增幅、16%的环比增幅再次夺得中国SUV市场销量的冠军,截至目前哈弗H6已经累计第87个月稳居榜首。另外,哈弗M6于8月销售11,516辆,环比增长14.1%;哈弗F7销售10,308辆,环比上涨26.4%。
但是在国内,10-18万元区间的中型SUV市场竞争激烈,越来越多的自主品牌使得可选性非常高,近几年来哈弗H7的销量并不乐观,今年1-7月份累计销量也仅仅只有3812辆,新款哈弗H7是否会一改销量格局,不知在中型SUV里会不会有一席之地。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新款哈弗H7上市,起售价14.20万元,它值得大家购买吗?
2021款哈弗H7正式上市,哈弗H7售价区间为14.2万-17.3万元。哈弗H7作为哈弗家族在中大型SUV市场的战略车型,2021款哈弗H7新增了全新莫妮卡棕内饰配色,同时将机械换挡升级为电子换挡。外观方面,2021款哈弗H7延续了硬派SUV的设计理念,新车的越野气息比较浓郁,六边形前中网在镀铬装饰条的点缀下,辨识度非常高。内饰方面,2021款哈弗H7内饰最大的变化是针对内饰的颜色进行了?重新搭配,新增了全新莫妮卡棕内饰配色,皮质方向盘,方向盘采用了莫妮卡棕配色,进一步提升了内饰的档次感,让其看起来与众不同。此外,2021款哈弗H7将机械换挡升级为电子换挡,且副仪表板面重新造型,整体造型更大气,同时实现驾驶操作进化,尤其是电子换挡器的升级,这一变化超越同级其他车型的配置,让用户体验到贴心呵护,轻松驾驶一路畅然无忧。
值得一提的是,2021款哈弗H7还新增了高清360环视、可开启式全景天窗、大尺寸中控屏、ESP车身稳定控制与自动驻车,新车所具备的前瞻科技表现,为用户的出行生活构建了更高端的用车体验。动力方面,2021款哈弗H7搭载的是2.0T发动机,最大功率167kW(227马力),峰值扭矩385N.m,传动方面,与之匹配的是7挡双离合变速箱。
编辑点评:哈弗H7作为哈弗家族在SUV市场的战略车型,此次2021款哈弗H7主要是针对内饰以及智能安全配置进行升级,从而进一步提升新车的性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
15万的哈弗H7配置如何?一起来看看
最近,长城官方宣布了2021款哈弗H7正式上市,价格区间为14.20万-17.30万。令人略感失望的是,它这次升级换代并没有跟随哈弗H6的脚步,仅是简单的年度改款而已,它的外观造型没有发生变化,底盘动力等也没有任何改变,仅仅只是在配置方面有所增强而已。外观方面,哈弗H7保持了和老款车型一样的外观设计,整体上看着还是比较大气的,但是在车型的外观越来越时尚潮流的今天,哈弗H7的设计确实已经有一点落后的迹象。不过,也有得有失吧,哈弗H7稳重大方的设计风格也会获得许多中年人的喜欢。
内饰方面,哈弗H7的做工还是比较出色的,相比这个价位的合资车型做得好多了,而且此次哈弗H7还新增了一个棕色的内饰配色,看起来一下子又多了一些时尚气息,当然,中控台的造型也依旧是传统的T型中控台,所幸在设计细节方面还是比较用心,再加上全新换装的电子档杆,整体呈现的质感还是相当不错的。
增加的配置主要集中在中高配车型,次顶配的智享型多了电子换挡系统、电动尾门、方向盘换挡拨片和全新造型轮毂,语音控制系统也得以加入,顶配的尊享型则新增了同级罕见的高清360°环视影像,虽然增加的不是很多,但是对于有意购买中高配车型的人来说,还是比较划算的,毕竟加量不加价。
动力方面,哈弗H7依旧是搭载2.0T发动机+7速双离合的动力组合,最大马力达到了227马力,最大扭矩385牛·米,在同级当中,动力表现相当优秀,据官方披露的数据,哈弗H7的百公里加速可以跑进9秒以内,这对于一台大家伙是相当优秀的表现了。
整体来看,哈弗H7只是在细小的方面进行了升级,竞争力虽然有所提升,但是可能还是达不到大家的心里预期。毕竟,在哈弗H6全新换代的情况下,大家对于哈弗H7肯定是期待感满满的。至于值不值得购买的问题,如果想购买中大型SUV,预算又买不了合资品牌,哈弗H7还是一个比较不错的选择,毕竟同级优秀的2.0T发动机,再加上相对哈弗H6更为宽大的车身,应该还是会有一部分的拥趸的。
以前哈弗H7还承担着品牌向上的使命,但是WEY品牌出来以后,长城在其身上投注的精力难免会跟不上。从2021款哈弗H7的各个方面来看,它就不是一款走量的车型,但是它的底子还是不错的,想享受2.0T发动机加上宽裕车内空间了,购买了也就是了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
15万的哈弗H7配置如何?一起来看看哈弗是是长城汽车的子品牌,哈弗的SUV在国内销量很高,保有量也不低,因而哈弗是不少人的购车选项,2019款哈弗H7指导价区间为14.20万元-18万元,共计10款车,其中2.0T/227马力的4款,2.0T/231马力的6款。
外观方面:?哈弗H7外观设计偏向于偏向保守,中网的整体轮廓类似一个六边形,面积不大,较为扁平,中间有三条横置的银色镀铬饰条。两边与前大灯组相连。保险杠区域的中间部分有一个黑色的进气网。两侧是圆形雾灯。搭配三条横向立体式的镀铬装饰条装饰。
汽车尾部加入了横向的线条,拉伸了汽车的视觉宽度,尾部采用双边共两出式排气设计,并搭配镀铬装饰。
灯饰:哈弗H7的灯光方面没有标配LED光源,根据车型不同有LED、氙气、卤素三种,但前雾灯、LED日间行车灯都有配备。
两个尾灯由一条银色的装饰条连接。
侧面/尺寸:车身尺寸方面,2019款哈弗H7的长宽高分别为4715/1925/1718mm,轴距为2850mm。2019款哈弗H7的车侧设计,修长的车身依是它的突出的特点,这也满足了国产车对于“大”的需求。
全系标配非全尺寸的备胎。
前后制动器类型均为通风盘式。
内饰/中控:哈弗H7的内饰没有太多的亮点,以实用和耐看为主,中控台和把手位置运用了大量的软性材质包裹,手感不错。液晶仪表、中控屏,大天窗都有配备,提升了车内的档次感(顶配、次顶配两款搭载10英寸的中控屏幕外,其余车型均搭载9英寸的中控屏幕)。
配置:配置方面,2019款哈弗H7提供全景影像、自动泊车辅助、前排座椅加热/8向调节、全景天窗、电动尾门等功能。
空间:空间方面,作为一款中型SUV,这款车不算拥挤,后排空间较为宽敞,腿部和头部均有一拳以上的空间。
动力:?该车由两种动力配置。分别是2.0T,227马力,385牛米,和2.0T,231马力,355牛米。均匹配7挡双离合变速箱。
悬架/底盘:采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。
油耗:百公里综合油耗为8L。加92号汽油。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“哈弗h7汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“哈弗h7汽车之家”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。