雷克萨斯460报价2021款_雷克萨斯460报价2020款

雷克萨斯460报价2021款_雷克萨斯460报价2020款

       雷克萨斯460报价2021款是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.普拉多丰田为什么装雷克萨斯发动机呢

2.雷克萨斯LS460的价钱及其性能？ 详细点

3.27.1万起，配2.0T/3.5V6发动机，2021雷克萨斯IS海外公布售价

4.雷克萨斯多少钱的车?

普拉多丰田为什么装雷克萨斯发动机呢

       很多资深的丰田越野车友们会有种既熟悉又陌生的感觉，为什么会有这样的感觉呢？

       那是因为从外观上看会觉得它就是一款使用了雷克萨斯标志的“丰田普拉多”，俗称：“霸道”车型。

       而从它的动力参数上看会觉得它核心上是一款丰田的陆地巡航舰：兰德酷路泽。

       这种看法其实都对，表面上我们权且认为：雷克萨斯GX系列车型就是：一款带雷克萨斯标志的，装上了兰德酷路泽发动机的普拉多。

       为什么这么戏剧性，因为丰田认为反正你们都把我的普拉多、酷路泽、雷克萨斯LX、红杉，都叫做“霸道”，那我干脆把他们融为一体算了。

       雷克萨斯 GX实际上是雷克萨斯SUV系列车型的中坚力量，定位介于雷克萨斯RS和LX之间。

       二，2021年雷克萨斯GX460基本参数（动力、空间尺寸、配置）

       1，动力总成

       雷克萨斯 GX460是该系列车型中的顶配版本，在其下的是GX400车型，相对于搭载了4.0升V6发动机的GX400车型，这款顶配车型则使用了更为强悍的拥有301马力、446牛米的4.6升V-8发动机。

       与之匹配的是传统的6速自动变速箱和全时四轮驱动系统。

       看到这里有的车友要吐槽了：“这不是老款巡航舰上面的那套系统吗，还用6速变速箱？”

       日系车型不都是这样吗？这所谓的老旧技术不就是广大车友一贯追崇的技术稳定吗？这个辩证暂不做分析，这已经成为汽车界多年一直争论的话题了，而且观点呈现两边倒。就像我一个朋友家里90年代初就开丰田皇冠，现在都是拥有几家五星级酒店的人，还是开皇冠，你或许很难理解。

       2，空间尺寸、越野配置参数

       雷克萨斯 GX460的空间尺寸和丰田普拉多基本一致，因为它的框架本来就是基于普拉多打造。

       长宽高分别为：4880*1885*1885mmm，轴距为2790mm，对于一款普通SUV车型来说这个尺寸已经不小了，可是如果你将它和百万级别车型联系在一起，你会发现在尺寸上它并没有太多优势，尤其是在国内的汽车市场中更是相形见绌。

       因此可见空间尺寸并不能作为它的主打优势，并且在同级别车型中也并没有优势，技术性能以及稳定性才是它的核心市场优势。

       210mm的离地间隙（一名乘客），接近角22.3°，离去角23.9°，将为它的越野性能提供最基本的保障。作为雷克萨斯两款带全时四驱加V8发动机的车型之一，GX在该品牌中也是越野SUV担当者之一。

       三，2021年雷克萨斯GX460技术亮点

       雷克萨斯GX之所以能够凌驾于丰田普拉多之上更多的在于它拥有丰富的配置、强大的驾驶辅助功能。换言之除了发动机性能之外，它还需要基于车主更多的价值体验以支撑它的价格支出。

       因此2021雷克萨斯GX 460还增加了一些新功能，这些都是标准配置和附加组件，其中包括：

       Premium和Premium Plus套件提供加热的木饰方向盘

       银色18英寸车轮可用于Premium和Premium Plus套件

       所有型号的声学前玻璃

       可用的Premium Plus套餐

       添加了新的高级装饰

       Amazon Alexa兼容性

       雷克萨斯GX460顶配车型还配备了全景监视器，乘客摄像机和多地形监视器，支持Apple CarPlay和Android Auto。抛光的木材和磨砂的金属表面让柔软的塑料和丰富的半苯胺皮革融入到内饰当中。除了可选的双屏娱乐系统外，还有一组USB端口。信息娱乐功能提供了每一种奢侈品都需要强大功能。

       四，2021年雷克萨斯GX460价格和市场前景

       2021款雷克萨斯GX460在美国的预售价格大约为53000美元，就不折为人民币了，一算又是一声叹气。

       国内目前的平行进口市场还没有2021款车型价格，新车是今年第三季度供应。参照目前在售GX460的价格是在85万-120万左右，估计价格也差不多在这个区间。毕竟4.0升V6的GX400价格都去到84.8万-94.68万之间了。

       差距很多是吧？没办法，事实就是这样子，这还不算加价的呢。

       雷克萨斯GX这款车型主要的客户群体还是那一批日系车型的忠实粉丝，如果不是铁粉估计也不会花一百多万买一辆“丰田霸道”。

       大多数人还是认为本次GLE，宝马X5比较香一点，但是这一批日系车型铁粉你是无法撼动的，尤其是玩惯了大排量自吸车型的人，喜欢直接的，例如那个6速变速箱。

       五，总结

       谈及雷克萨斯GX460这款车型，就不必提及传统意义的性价比、燃油经济性、等一些词汇了。这些都不是关键。

       直接一点得说，雷克萨斯GX460就是一款升级版的丰田普拉多，或者说是一款“钢炮型”的丰田兰德酷路泽。

       有这么一些人他需要普拉多的车身尺寸，又想要兰德酷路泽的动力性能，丰田汽车满足你的需求，但是你得愿意花钱啊，为了让你花了钱还要叫好，那么丰田标志肯定不够了，那就用雷克萨斯标志呗。

       情况就这么个情况，事实就这么个事实。

       2

       24个金币已到账

       金币可兑换现金

       立即提现

       雷克萨斯

       雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。

雷克萨斯LS460的价钱及其性能？ 详细点

       目前，雷克萨斯ES2021款的官方指导价为294900元-488900元，雷克萨斯ES2021款300hFSPORT的官方指导价为412900元，目前临沂没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费38740元，再加上商业保险13812元，最终的全款落地价为465452元。

       雷克萨斯ES前脸呈现出犀利的设计风格，同时网状中网辅以黑色饰物，富有“杀气”，辨识度非常高。

       雷克萨斯ES2021款300hFSPORT内饰呈现出豪华的设计风格，加上银色饰条，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。该车标配了倒车影像、前排侧气囊、CarLife等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，雷克萨斯ES配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为131kw，峰值扭矩为221牛·米；同时配备了总功率为88kw，总扭矩为202牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.0L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

27.1万起，配2.0T/3.5V6发动机，2021雷克萨斯IS海外公布售价

       我们按照价位排序雷克萨斯系列车型

       需要说明的是雷克萨斯所有车型对于中国都是以进口方式销售

       首先是IS系列紧凑级后驱运动轿车，主要有IS250、IS300（仅在中国大陆在售）、IS350、IS220d（只对欧洲市场 柴油车）以及最新发布的IS-F。在中国大陆正式渠道能买到的IS300车型价格范围在40万-52万。

       IS系列车型采用丰田皇冠平台，采用前置后驱布局，此平台上产品有丰田皇冠、丰田锐志（Mark-X）、雷克萨斯IS系列、雷克萨斯GS系列。但与此平台车型不同的是：IS系列更改了此平台的轴距设定，2730mm的轴距短于同系列的2800mm，提供了更强的弯道优势。而悬挂部分采用与该平台其他车型相同的前双叉臂带横向稳定杆后多连杆带横向稳定杆的设定，属于高级运动轿车普遍采用的悬挂组合兼顾了高操控性和一定的舒适性。

       IS250和IS350由于采用缸内直喷技术，国内油品质量不符合要求故未正式进口中国大陆，大陆专供车型IS300采用与国产皇冠、锐志同样的3.0升3GR六缸发动机，最大马力231匹，最大扭矩300Nm。

       IS系列是雷克萨斯中体形最小且最富有操控乐趣得车型，其主要竞争对手有：BMW3系、奔驰C级、奥迪A4、英菲尼迪G35、凯迪拉克CTS。

       接下来雷克萨斯ES系列中型行政级轿车，其定位高于IS系列，目前有ES350，价格范围在42-56万。

       ES系列采用丰田凯美瑞平台，驱动布局为前置前驱，此平台上车型主要有丰田凯美瑞、丰田Mark-X旅行版、丰田汉兰达.ES系列长宽高分别是4860毫米、1820毫米、1450毫米，相较国产的美规Camry，ES的车身稍长35毫米，但比Camry“矮”35毫米。除了两个35毫米的差距外，宽度、轴距、（前后）轮距都与目前国产的美规Camry完全相同，甚至转向角和油箱容积也是一样。但是在内饰方面不论中控台、仪表、方向盘、门内饰板，都与Camry有着截然不同的设定。用料、装备水平，都显著高于Camry。ES350装备有等同于RX、IS、GS车型的新一代NAVI系统，该系统中除导航功能外，还能对空调系统、音响系统进行控制，也能检视车辆的行驶及保养数据，当然也能观看DVD，还有倒车时观察后部之用。音响系统真正体现出雷克萨斯的高端所在，Camry还在配备6扬声器系统，而ES350已经标准配备了Mark Levinson音响系统及14颗扬声器。ES350的座椅，比Camry具备更多的调整空间，且加入了通风和加热功能（在Camry系列车型中只提供加热功能）。

       丰田给ES350装备的是07年的十佳发动机——2GR-FE。2GR-FE具有极好的静肃特点，抖动小、燃油经济性好，并凭借良好的升功率表现，获得十佳发动机称号。其3456毫升的排量，产生了204千瓦的最大功率，及346牛米的最大扭矩。匹配的6速自动变速器，相对比较均衡。实际驾驶中，ES350有较好的动力表现，中后段加速强劲，并有较强的推背感。其0-100km/h加速甚至与后驱的宝马530i不分伯仲。ES系列的悬挂设定为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬挂，从此悬挂组合可以看出ES系列设计明显偏向于舒适性从而牺牲许多运动性。

       ES系列体形较大，内部空间充裕，且由于前置前驱的设定使得后排腿部空间充足，中间没有后驱车的地板中央隆起，适合偏重商用的客户。

       ES系列的主要竞争对手为奥迪A6、欧宝威达、标志607、阿库拉TL、沃尔沃S80。

       雷克萨斯GS系列高端后驱运动豪华轿车，主要有GS300、GS350、GS430、GS460（08新款替代GS430），其中中国大陆仅供应GS300和GS430，价格范围在55-83万。

       GS系列采用丰田皇冠平台，此平台已在上述IS系列中重点介绍，轴距采用此平台标准的2850mm。悬挂部分采用与该平台其他车型相同的前双叉臂带横向稳定杆后多连杆带横向稳定杆的设定，相比IS系列调教稍软，以此牺牲少许运动性而大幅增加舒适程度。

       GS300采用与皇冠、锐志相同的3GR-FE3.0升六缸发动机，GS430配上最大输出达280hp/42.3kgm的4.3升V8发动机及六速手自排变速系统，0～100km/h加速可于6.1秒完成、极速可达250km/h。证明了GS430的确是部不折不扣的高性能跑房车。用于替代GS430的GS460采用了全新开发的V84.6升1UR-FSE引擎，此引擎首度搭载于旗舰车款LS460上，其结合了Dual VVT-i、电子式进气阀门正时控制系统、ACIS可变进气歧管、ETCS-i电子节气门控制系统与最新的D-4S多重燃油直喷技术等全厂发动机科技精华。虽由于车型定位的不同而使最大输出由380hp/51.0kgm调低至347hp/46.9kgm，但比起GS430已有显著进步，马力重量比亦由6.07kg/hp降低至5.01kg/hp，0～100km/h加速成绩则缩短0.3秒而成为5.8秒。即使我们将VSC动态稳定系统完全关闭，在后轮不断打滑的状况下依旧轻松跑出6.42秒的成绩。

       GS车系内装豪华，各种设施应有尽有，在保障强烈的运动性的同时提供了同级车难有的静谧性。其主要竞争对手为：BMW5系、奔驰E级、英菲尼迪M35/M45、捷豹XF、阿库拉RL（本田里程）

       雷克萨斯轿车中最顶级的LS系列属超豪华后驱/四驱轿车，有LS460（L）、LS600h（Lh）两款，价格范围为90-160万。

       LS系列车身分为标准与加长型两款，其中加长款在型号后会追加L标记，轴距3090mm。LS460车型全部采用后轮驱动布局，发动机采用全新开发的V84.6升1UR-FSE引擎，最大马力379匹，最大扭矩502Nm。带VVT-i 可变气门正时系统。变速箱采用全球首台8速手自一体式变速器。前后悬挂均采用双横臂式独立悬架，在操控性和舒适性中实现完美的平衡，

       LS600h车型采用四轮驱动，LS600hL被定义为一款“完全混合动力”车型，可以单独用电动机驱动，或者由汽油发动机和电动机共同驱动。雷克萨斯混合动力技术允许低速电力操作或频繁开停车操作，这同时也减少了油耗和噪音。LS600hL的混合动力系统使用288伏直流镍金属氢化物（Ni-MH）小型电池组，安装于后座之下。该电池箱还包括有12伏辅助电池，为音箱、导航和其它系统提供动力。 雷克萨斯LS600hL采用雷克萨斯混合动力驱动系统，即汽车行业最为大众化的油电混合动力驱动系统，也是全球第一款采用完全V8混合动力和全轮驱动（AWD）系统的车型。LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新5.0升V8汽油发动机、一个发电机和一个电动机及新设计的大容量电池组相结合。

       LS600h搭载5升V8顶置双凸轮轴32气门发动机，最大马力395匹，最大扭矩520Nm，配备VVT-i 可变气门正时系统。前后悬挂均采用双球节，多连杆, 带稳定杆式空气悬架系统，变速箱搭载电子无级变速系统，实现了最大化的舒适性。

       LS系列内装极尽奢华，用料扎实，L加长版最高配的后排采用左右分离式座椅，提供多媒体娱乐系统，并配备高级别的通风按摩功能，在后排可通过多种控制设备遥控全车几乎全部功能，当代汽车中所有奢华功能集LS于一身，车内静谧，给乘客前所未有的奢华体验。

       LS系列的竞争对手为BMW7系、奔驰S级、奥迪A8、捷豹XJ8、日产西玛

       下面进入雷克萨斯越野车系列：

       首先是RX休闲城市SUV，主要有RX300、RX350、RX400h。在中国的价格范围在58-82万。

       RX系列SUV采用丰田凯美瑞平台，采用前横置发动机四轮驱动，属于以前驱为基础的四驱方式。不提供专业越野车的各类差速锁，采用四轮独立悬挂，悬挂行程也短于一般越野车，故RX系列定位于城市SUV，主要偏重于公路行驶性能，提供很入门的越野能力和宽大的车内空间。

       其中RX400h采用混合动力驱动，提供了高马力输出与低燃油特性的结合，是RX车系中最高端型号。

       雷克萨斯GX系列是基于丰田LC120霸道为基础的中型越野车，悬挂系统为前独立悬挂，后整体桥式悬挂，并提供差速锁，具有较强的越野性能。外观与LC120霸道很相近，在LC120霸道车型基础上增添了诸多高科技电子设备，并且整车制作较霸道更加精细。由于雷克萨斯没有在中国大陆正式投放此车系，故其价格只有灰色渠道可以提供，此处不在多述。

       LX系列是雷克萨斯顶级越野车车系，采用丰田陆地巡航舰底盘，不久前随陆地巡航舰完成由LC100至LC200的换代，现款最新车型为LX570。

       LX570轴距2850mm，搭载5.7升V8自然吸气发动机，配备双VVT-i可变气门正时系统，最大马力367匹，最大扭矩530Nm，这款发动机也是08款丰田红衫采用的发动机之一。最大可达牵引3860公斤的拖车，比前代高整整高出900公斤。悬挂系统为前双横臂式独立悬架，后4连杆机构式整体桥悬架。搭配多种越野辅助系统和差速锁，提供超强的越野性能。

       LX系列可以说是同平台陆地巡航舰的高端版本，可以说雷克萨斯LX 570是一个可以带你去任何地方的交通工具，也许那个地方是拥有恶劣天 气，恶劣的路况。也许有暴风雪或一片沙漠在等待着你到达目的地之前要穿越，那么这个时候你总会第一个想起雷克萨斯LX。在提供较同平台陆地巡航舰众多高科技电子辅助设备和舒适性装备的同时，越野性能也是对陆地巡洋舰的一次超越。

       LX与LS系列轿车一样内装奢华，全车皮革内饰、前中控台里的车载冰箱、带灯光照明的防擦板、独特的轮毂漆面、智能钥匙 和常用于高档家具、仪器和私人飞机的Bubinga高品质木饰，是LX给我们呈现的奢华体现。

       LX系列主要竞争对手为奔驰GL级、奥迪Q7、英菲尼迪QX56、悍马H2（此类美国产重型越野车按理说不具备参与此级别竞争的资格）

       雷克萨斯SC430为该品牌旗下唯一一款大型双门敞篷跑车，价格为112万。此车型采用前置后驱布局，发动机搭载与GS系列相同的4.3升V8发动机。

       SC430前后均采用双叉臂悬挂，提供了优异的操控性能。SC系列在运动、舒适的前提下提供了开篷车所共有的浪漫体验。

       从外形上看，SC430圆润饱满，个性十足。4535毫米的长度和2620毫米的轴距，也就和一台A级房车差不多（当然，这只是一种参考）；而1825毫米的车宽，却是超越了许多C级的房车；车身高度仅1370毫米，这些构成了SC430低矮健硕的跑车造型。

       由于重推比较小（每千瓦仅需要负担8.4公斤的质量），所以尽管SC430的发动机升功率并不大（仅48.9Kw/L左右），还是依靠巨大的排量，获得了很好的加速成绩，完成百公里加速仅耗时6.3秒。

       SC430拥有一个能在25秒内完全开合的硬顶，这让SC430看起来更炫。SC430使用的两段式开启方式在目前很多车型上使用，但是新的三段式开启已经在某些车上（售价比SC还要便宜很多）使用，其占用体积更小。

       SC430虽然没有巨大的车内空间，但却将豪华房车所具备的功能一揽其中。触摸式的NAVI导航、DVD播放、前置6碟CD、随动转向大灯、无级调节的座椅加热、定速巡航、双区自动空调等都是SC430的标准配备

       但敞篷车终究逃脱不了车身刚性不足的弱点，因此在操控性上不及同发动机的硬顶车型。

       SC430最初上市于2001年，在近日看来有些设计已显老态。SC系列的竞争对手有：奔驰SL级、BMW6系敞篷、捷豹XK

       此外，还有一款近期很热但上市仍需时日的LF-A（暂定名）超级跑车。采用前置后驱布局，搭载5升V10发动机，丰田已为该车定下拔得德国纽伯格林北环赛道头筹的任务，是日系跑车目前所知规格最高的一款。

       在介绍完雷克萨斯所有车系：IS、GS、LS、RX、GX、LX、SC、LF后，我再为读者总结一下雷克萨斯车型的一个命名规则，即：轿车系列均以S为结尾，前面搭配不同字母。越野车及SUV系列均以X为结尾，前面搭配不同字母。而将来面式跑车系列可能会以F字母为结尾，前面搭配不同字母。

       可以说雷克萨斯品牌代表了日本车厂在豪华车行列中的最高地位，它借助了丰田众多的车型平台和优势资源，逐步包揽了豪华车中的各个细分市场。令奔驰、宝马等传统豪华车厂坐立不安，并在北美市场、中国市场取得了巨大的成功，唯独欧洲战役略歉火候。

       多说一点的是，丰田公司（包括丰田、雷克萨斯）最贵的车型并不是雷克萨斯。这里纠正一点，他是丰田内销车丰田世纪（Century），搭载V型12缸引擎，为日本皇室御用坐骑。

       此篇回答内容详尽，本人原创，希望能给您帮助。

雷克萨斯多少钱的车?

       日前雷克萨斯公布了2021款IS海外版售价?，新车售价为39900-44900美元，折合人民币为27.1万-30.4万元。新车将搭载2.0T、3.5L?V6发动机，以及8AT变速箱，新车将于2020年年内上市。

       1998年丰田发布了Altezza，也就是国内叫的响亮的“咬地鲨”绰号；该车型也是雷克萨斯IS的姐妹车型，随后1999年第一代雷克萨斯IS（XE10）问世。随后2005年雷克萨斯在日内瓦车展亮相第二代IS车型（XE20）；2013年雷克萨斯发布第三代IS车型（XE30）。

       第一代雷克萨斯IS

       第二代雷克萨斯IS

       第三代雷克萨斯IS?在2020年6月雷克萨斯发布了第四代IS车型，日前雷克萨斯公布了2021款IS海外版售价，新车售价为39900-44900美元，折合人民币为27.1万-30.4万元。其中入门车型IS300后驱车型是唯一采用2.0T涡轮增压发动机的车型，动力输出241匹马力、338牛米扭矩输出。

       第四代雷克萨斯IS?而在IS300四驱、IS350?F?Sport后驱中都搭载低功率3.5L?V6自然吸气发动机，动力输出260匹马力、319牛米扭矩输出；在IS350?F?Sport四驱车型将搭载高功率3.5L?V6自然吸气发动机，动力输出311匹马力、380牛米扭矩输出。

       新车外观方面，造型依旧强调运动性，更大尺寸进气格栅也有利于发动机散热。而老款分体灯组被整合在一起，看起来整体性更强。贯穿式尾灯设计辨识度很高，同时碳纤维下鸭尾和双出排气再次向我们展示着它的运动气质。

       相比外观的改变，内饰设计并没有太多变化，更多的是在配置上的升级。支持Car?Play的车机、前排座椅通风/加热、马克·莱文森音响等舒适配置。

       IS?300?后驱车型售价折合人民币为27.1万；IS?300四驱车型折合人民币为27.8万；IS?350?F?Sprot?四驱低功率车型售价折合人民币为29.1万；IS?350?F?Sport?四驱高功率车型售价折合人民币为30.4万。（以上的价格均为海外版本售价）

       如今IS在国内的销售并不理想，国内竞争对手宝马3系、奔驰C级等车型都有很高的优惠幅度，并且品牌口碑和群众基础都要强于雷克萨斯。而想要在市场上获得突破，“价格”对于敏感的消费者是很重要的一针强心剂，再配合不错的车型品质，相信会有一定疗效。

       雷克萨斯ES(共2款车型)

       厂商指导价：48.90～57.20万市场价：40.00～57.20万

       品牌：雷克萨斯 | 级别：中大型车雷克萨斯GS(共3款车型)

       厂商指导价：69.90～98.90万市场价：89.80～98.90万

       品牌：雷克萨斯 | 级别：中型车雷克萨斯IS(共3款车型)

       厂商指导价：39.98～52.00万市场价：39.00～48.40万

       品牌：雷克萨斯 | 级别：豪华车雷克萨斯LS460(共3款车型)

       厂商指导价：123.10～151.00万市场价：95.00～151.00万

       品牌：雷克萨斯 | 级别：豪华车雷克萨斯LS600h(共1款车型)

       厂商指导价：159.80～159.80万市场价：126.00～200.50万

       雷克萨斯LX(共1款车型)

       厂商指导价：159.30～159.30万市场价：128.00～159.30万

       品牌：雷克萨斯 | 级别：SUV雷克萨斯RX(共3款车型)

       厂商指导价：62.00～86.70万市场价：56.50～86.70万

       品牌：雷克萨斯 | 级别：跑车雷克萨斯SC430(共1款车型)

       厂商指导价：132.00～132.00万市场价：72.80～132.00万

       好了，今天关于“雷克萨斯460报价2021款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“雷克萨斯460报价2021款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。