雪佛兰星迈罗怎么样_雪佛兰星迈罗怎么样值得买吗知乎

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       现在，请允许我为大家分享一些关于雪佛兰星迈罗怎么样的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于雪佛兰星迈罗怎么样的讨论，我们开始吧。

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2.瞄准年轻群体，“小黄蜂”星迈罗试驾

3.超值有趣有活力 试驾雪佛兰星迈罗

4.雪佛兰星迈罗怎么样

5.15万级热门SUV静态对比，影酷一骑绝尘，通用系内耗严重

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       听说科迈罗的弟弟，星迈罗来了。但它不是跑车，而是一台SUV。官方定义它为“潮能新实力”SUV，主要受众人群就是那些爱玩滑板，潜水，冲浪的少男少女。

       简单点来说就是“潮流单品”，“8代Ecotec”，“RS标识”，“科迈罗弟弟”这些标签组合在一起就等于星迈罗。

       说直白点，星迈罗就属于“不摆臭脸，不代表我没有脾气”的类型，开在路上回头率绝对够高；RS标识，就是要告诉别人不只有奥迪才有RS，雪佛兰在赛场上也辉煌过；现在是流量当道的时代，大哥科迈罗的名气不蹭白不蹭，但能不能火还要有真实力；第八代Ecotec发动机可以算是同排量功率之王，动力强且省油，哪个年轻人能不爱？

       虽然星迈罗是一款紧凑级SUV，但车长超4.5米，轴距达到了2.7米，一家三口再带条狗，出远门也谁都能舒服。

       大尺寸全景天窗，让你无惧朝向，时时刻刻都能沐浴到阳光。

       在城市里可谓是机动灵敏，有点儿“大黄蜂”家族那感觉，游刃有余的。再配合着TD音响，沉浸的就像是在玩VR游戏，让开车也是种享受。

       在劳累之时，它还可以帮你省心省力，让驾驶变得更安全。

       年轻人谁都想装个“B”。除了颜值之外，最重要的肯定就是车机了。朋友一上车，你来一句“你好，小雪”。不知道的还以为你在车里藏了什么秘密。

       但这个小雪还真的温暖，对你的关心绝对不输给女朋友或者那个在冬天总觉得你冷让你穿秋裤的娘亲。

       在导航的时候，你还可以给朋友变个“魔术”。三根手指向左一滑，嗖一下，导航界面就投射到仪表盘上了。此时从你朋友的眼神中能看出，他正在流露出这魔术太神奇了，我要是有一台能变魔术的车该多好的神情。

       光拿样可不行，底子够硬才行。高强度钢、超高强度钢占比高达76%的坚硬车身再加上4安全气囊和一体式侧安全气帘，能在危机时刻能护你周全。

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瞄准年轻群体，“小黄蜂”星迈罗试驾

        刚刚过去的2022年，对全球汽车产业而言都是艰难的一年，挑战与机遇共存，竞争与融合同在。根据乘联会此前发布的数据显示，即使是火热的SUV市场，整体同比增长也只做到了1.9%，可见大环境并不理想，其中德系、日系品牌均有不同程度的下滑，而美系SUV却有着4.7%的同比增长，实属难得，也进一步说明消费者对它认可度正在增加。

        作为美系中的一员，雪佛兰的名号可谓是家喻户晓，迈锐宝XL、创酷RS、探界者等产品均有着不错的关注度，而其最近推出的星迈罗称得上是“万众期待”。此次笔者也是找来了逍客、探歌等细分市场的老将，来对星迈罗进行一番测试。?

       

        这才是年轻人的审美

       

        对于年轻消费群体，购车的选择越来越丰富，需求也逐步的提升，而对于颜值的需求也越发增加。有着“小黄蜂”之称的星迈罗传承品牌独有的“生命力美学”设计理念，在纯正美式SUV经典设计基础上融入雪佛兰新一代设计语言，突破传统SUV的造型比例，营造出兼具轿车运动感与SUV硬朗。

        另外，在车身颜色方面，星迈罗整车采用黑色亚光车漆，车头的格栅连同品牌LOGO也都采用黑色处理，顶部还加入了红色饰条。除此之外，和该车还拥有黑色的外后视镜、轮圈以及后包围等等，运动氛围拉满。

       

        逍客整体造型较为圆润，水槽型的中网让人一眼就能认出的它的品牌，家族特征明显，但对 于年轻消费者来说或许少了一些亮点，一个勾引人们去购买的爆点；探歌作为大众的老将，套娃式的造型容易让人傻傻分不清楚，曾有网友调侃，“大众其实只有一款车...”单论外观的话，星迈罗无疑要更胜一筹，更能引得消费者的注意。

       

        真正的入门即高配

       

        相比于外观，内饰才是用户每天都需要面对的，星迈罗突出运动风，黑红的搭配以及一些尺寸很大的部件都有点秀肌肉的意思，重叠设计的双液晶屏幕立体感很强，而这些对于这辆车来说不过是开胃菜罢了，真正的美味在于配置。

       

        所谓绝美的佳肴不仅仅是使用新鲜的食材，更是要对人下菜单，毕竟每个人的口味都是不一样的，为满足国内主流消费者家庭用车的需求，星迈罗搭载全新小雪OS智能车联系统，通过双10.25英寸中控屏，可进行人机交互，导航、看剧、听音乐、查询资讯等统统只需要一句，“你好小雪。”全新小雪OS智能车联系统不仅支持语音交互识别与智能家居互动，还提供无线Apple CarPlay手机映射功能。

        另外，在基础配置方面，星迈罗也是安排到位，方向盘加热、无线手机充电、电子防眩目后视镜、电动尾门、雨量感应雨刷等多项人性化功能均有搭载，并将大量配置下放到了基础车型上。

       

        反观另外两款产品价格相近的车型，配置就有些不尽人意了，尤其在驾驶辅助方面的功能，明显不如星迈罗。

        众所周知，在大部分车型当中，入门版车型作为车系中的丐中丐，很少会有消费者去选择，究其原因，离不开它那较低的配置，但在这辆星迈罗身上却不会出现。

       

        考虑到人们的基本需求，星迈罗可谓是做到了“入门即高配”，配备了车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、前方碰撞预警、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、远程启动、全液晶仪表、10.25英寸中控屏、CarPlay、后座出风口等多项实用性配置，让消费者放心购买，不再是一个“摆着”的车型。

        星迈罗的大功率秘笈

       

        雪佛兰星迈罗全系搭载1.5T+CVT的动力组合，1.5T发动机是上汽通用旗下第八代Ecotec系列涡轮增压四缸机，最大输出功率135千瓦，峰值扭矩250牛·米，对于一台家用SUV而言，这样的参数表现显然已经进入到“高功率”的范畴了。反观逍客（111千瓦）、 探歌（110千瓦）等SUV，也只做到了家用的水平。

       

        另外值得注意的是，星迈罗是国内首款采用钢链结构的横置前驱式 CVT变速器，与传统的钢带式不同，其超宽速比范围可达7.01，传动效率明显高于市场上常用的钢带式CVT，能承受更大扭矩，确保发动机始终工作在最优区间，让动力输出更加平顺、细腻、敏捷、高效。

       

        编辑总结：近些年，针对年轻群体的产品越做越多，单纯、实惠、好用的产品已经无法满足这类人群了，而通过此次对比，可以清楚的发现雪佛兰星迈罗无论是外观、内饰还是配置或是动力，在细分市场中都达到了上流水准，也算是通过了前辈们的考验，让人感慨不愧是“家用SUV超值之选。”

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超值有趣有活力 试驾雪佛兰星迈罗

       现代年轻人是躺平的，他们厌倦了职场与住所的两点一线；但同时现代年轻人又是积极的，他们享受生活，在闲暇时会尽可能寻找更多的人生乐趣以及个人价值。或许你会认为，这只是一种“贪玩”。而事实却是，生活的重担已经让很多人喘不过气来，这种“贪玩”恰恰成了最适合的调味品。

       同样的情况其实并不止出现在个体身上，更普遍出现于各个年轻家庭中。尤其在当下严峻的形式中，越来越多的家庭选择了自驾出行。这就要求车辆有着充足的空间和灵活性，但同时又需要兼具轿车的低矮灵便和运动感。这样的车型在市面上不在少数，但如果你秉持着“买新不买旧”的想法，那么今天这款雪佛兰Seeker星迈罗，就值得你一看了。

       跨界车的轮廓，SUV的身材

       视觉上看，作为紧凑型SUV行列一员的星迈罗并没有采用传统SUV的造型设计，灵动的造型不仅有运动感和时尚感，同时低矮的车身高度也更增添了一丝跨界车的韵味。

       但是，星迈罗的整车长度超过4.5m，轴距也达到了2.7m，加上低矮的车身高度，星迈罗虽然给人以修长的视觉感受，内部空间却一点也不狭窄，完全是一款紧凑型SUV应有的空间感。

       进入到车内，星迈罗内饰造型符合当下的潮流方向，RS版的座舱以黑色为主基调，细节之处点缀了不少红色元素，符合当下年轻人的审美取向，整体设计算是比较成功的。车载智联系统搭载的是最新的小雪车载OS系统，功能齐全，并且还内置了包括爱奇艺这样的视频资源，停车等待时也能够刷视频了。

       皮质座椅的造型比较规整，前排座椅还配备了电动调节、腰托、加热和通风等功能，这在同级别车型中并不多见。美中不足的地方在于车辆的前排座椅头枕会偏硬一些，同时座椅虽然支撑线很强，但包裹性偏弱。进入车辆后排，座椅的舒适性不错，坐垫虽然短了一些，但座椅的舒适性和支撑性都值得肯定。

       毫无疑问，从空间装载能力来说，星迈罗的表现足以满足5人出行，后备箱的空间也足够规整且大，足以承载足够多的行李。并且，车辆的后备箱带有电动尾门，这也是目前这个级别比较少有或者是价位较高车型才会提供的配置。

       SUV的定位，不输轿车的驾控感

       对于很多人来说，SUV的高坐姿是友好的，因为这代表着更广阔的视野和更舒适的坐姿；但同时，这样会导致驾控感的降低，仿佛在开大车甚至开“船”。因此，对于很多人来说，一款有着SUV广视野和轿车强操控特点的车型，堪称完美。而星迈罗，是基本符合这一条件的。

       从版面上看，星迈罗搭载的是1.5T+CVT的动力组合，1.5T发动机依旧是上汽通用旗下我们熟悉的第八代Ecotec系列涡轮增压四缸机，对应最大功率184Ps（135kW），峰值扭矩250N·m，对于一台SUV车型而言，这样的参数表现已经进入到“高功率”的范畴了。

       实际上开起来，在全力加速下，星迈罗虽然不能提供强烈的推背感，但也足以让你感受到座椅的“包裹性”。让人惊喜的是，车辆的提速非常迅速且平顺，更有一丝丝“电”的味道，使得车辆在低速路段能够拥有灵活轻松的腾挪能力。

       当然这也不是说它没有弱点，在非运动模式下，车辆CVT的模拟能力其实具备一定的不足。无论是起步还是中段加速，在频繁的“调戏”下，车辆还是会出现短暂的迟疑，让人不由得迷惑“这竟然是CVT变速箱”。幸好，星迈罗提供了一个“运动模式”，当你按下这个按钮之后，一切的迟疑和疑惑等情绪都将抛诸脑后，你得到的就是一台如它外号所言的星迈罗——小黄蜂。

       运动模式下，你能够得到流畅的动力输出感受，配合上车辆底盘的紧致感，星迈罗确实在驾控感上领先不少同级车型。从实际感受来说，星迈罗的底盘算是紧致的，同时又一定程度上兼顾了舒适性，对振动的过滤比较柔和，这种调校虽然使得车辆的运动感不够极致，但却更切合当下家庭用户的实际需求。

       写在最后

       雪佛兰星迈罗无论是整车设计还是配色都是以年轻群体为主要目标。一方面，它有亮眼的配色和造型；另一方面，它有着SUV较强的通过性和轿车较强的驾控感。总体而言，星迈罗的表现是让人满意的，13.99-16.49万元的指导价定价相对适中，产品表现也可圈可点。如果你近段时间想买车，不妨趁着首批车主专属礼遇的机会，抓紧时间去体验一番。

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雪佛兰星迈罗怎么样

       □大河报·豫视频记者 祁驿

       传承了“大黄蜂”科迈罗赛道基因的“小黄蜂”星迈罗一上市，就在动力、设计、智联三大领域全面焕新，13.99万-16.49万元的官方售价，更是使其成为家用SUV 新超值之选，这样一台更加年轻化的雪佛兰新车型，开起来到底如何呢？

动力操控兼顾乐趣和家用

       既然是“小黄蜂”的试驾，就得先开起来，星迈罗搭载通用第八代Ecotec 全新1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱，在同级车型中，数据和性能都非常出色。

       作为赛道强者，雪佛兰在动力性能与底盘调校上的功力，在星迈罗上也得到了很好体现。“小黄蜂”星迈罗的发动机在1500-5000转/分之间能实现250牛·米的最大扭矩，加上雪佛兰国内首款采用钢链结构的CVT变速箱，使得车辆在操控性上，不但反应敏捷，而且不蹿不顿，相当平顺，到了后段，持续加速的动力也相当令人满意，百公里加速突破了8秒，而且WLTC工况下的百公里综合油耗只有6.54L，性能和实惠全都兼顾到了。

       星迈罗的操控非常容易上手。低姿态的座椅，相对高的车身底盘，造就了比较运动化的坐姿；方向盘的回馈力度很把手，加上车身刚性不错，因此无论过弯还是走非铺装路面，整体感都很强；而体现出雪佛兰深厚调校功力的悬挂系统以及同级罕见的全框式副车架，则完全保证了在驾驶过程中即便遇到不平整的地形，车辆也不抖不塌，软硬适宜。

       从动力操控上来说，星迈罗应该是15万级或者是紧凑级SUV中更具活力的一款产品。

科技和舒适配置超值惊喜

       星迈罗的内饰，最引人注目的就是全系标配的双10.25英寸渐层屏，这两块屏一块是高清的液晶仪表，设计得很时尚动感；另一块是智能车机的高清触控屏，内置了雪佛兰智能焕新后最新的智能车联系统。两屏之间，还支持“3指飞屏”联动，试驾体验很酷，也很有趣。

       这套雪佛兰智联焕新后的小雪OS智能车联系统，功能非常丰富，语音交互也很顺畅。它不仅支持在线导航、无线CarPlay、OTA升级和安吉星等功能，系统还内置了很多服务性小程序，比如餐厅订座、天气预报、喜马拉雅、爱奇艺等。

       星迈罗的舒适性配置更是超出了想象。它前排的主驾驶和副驾驶两个座椅，从14.99万起的次低配潮智版就开始有8向电动调节功能，并且还有3档加热，顶配和次顶配的两款RS车型更是还有3档通风功能，大大超越同级合资车。更让河南车主惊喜的是，星迈罗从次低配“潮智版”开始，就配备了方向盘和座椅加热功能，这个在冬天的河南有多好用，真是谁用谁知道。其他的舒适配置，比如电动尾门、雨量感应雨刷、前后排车窗一键上下、前后排USB/Type-c接口等等，这些实用性功能比起同级车来，星迈罗的配置非常有诚意！

       在试驾过程中，星迈罗的音响也让人印象深刻，其中高配3款车型搭载了一套自研的TD环域音响，经过法国知名品牌ARKAMYS调音，拥有全车均衡、动感低音、古典剧院与主驾优先4种音效模式，当同级甚至更高一级车内音响还逢低音必“劈”的时候，其低音表现已经达到了影院效果。

       我们试驾的车型，具有前碰撞预警、行人碰撞缓解、跟车距离提示、车道保持辅助等诸多辅助驾驶配置，整体达到了较高的智能辅助驾驶水平，同时还拥有自适应巡航功能，在同级别中可以说是很“高”的存在了。

外观颇具路人缘 空间突出实用性

       开在路上，星迈罗的路人缘是拉满的，不断有人想要了解这台更为年轻化的雪佛兰。

       “小黄蜂”星迈罗为何能成为整条街最靓的仔？因为星迈罗有着运动型SUV常态的低趴+高腰线造型，有两厢掀背车的感觉，机盖正中预置了几何状隆起，直接看上去，是和“大黄蜂”科迈罗有几分气质上的撞脸；分体式前灯搭配Y形镀铬条，和雪佛兰旗舰开拓者一脉相承；而后门位置呈大角度上挑的腰线，阶梯状的后翼子板，都有着浓浓的美式运动风。这样的造型走在路上，尤其是日行灯点亮的时候，科技感、辨识度、运动风，都来了！

       在内部空间上，星迈罗则在运动的同时，更多地照顾到家用需求，2700 毫米轴距带来了布局灵活、乘坐舒适的车内空间，通过缩短后排乘坐支撑点与后悬结构的距离，星迈罗为后排乘客带来更宽敞的膝部空间，而近乎全平的第二排地板设计也提高了中长途出行时的脚部舒适性。其拥有能够扩展到1405L的后备厢容积，大件物品都能被轻松塞进车内。

总结

       靠着超值的智联科技、打破常规的设计、专业强劲的驾控表现，雪佛兰星迈罗能完美满足更年轻的85后90后中国主流消费者的用车需求，说它是“家用SUV的超值之选”一点不为过。

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15万级热门SUV静态对比，影酷一骑绝尘，通用系内耗严重

       雪佛兰星迈罗很不错。

       跟雪佛兰其他类型的车相比，星迈罗定价更有诚意，而且配置表现也更出色，整体出色的性价比也是雪佛兰品牌一贯的风格。

       有了星迈罗的加入，雪佛兰品牌在中国市场的SUV谱系进一步成熟，和开拓者、探界者、全新创酷RS一起覆盖了所有主流SUV市场。从外观来看，星迈罗其实很有回头率，秉承了雪佛兰品牌独特的“生命力美学”设计理念，整车线条颇为凌厉，紧绷的同时，还很富张力，毕竟雪佛兰都喊出了“小黄蜂”的口号。

星迈罗性能简介

       车机系统是星迈罗的核心亮点之一，它全系搭载了全新小雪OS智能车联系统，支持OTA、无线CarPlay、APP、小程序以及智能语音控制等，表现十分完善。而在这次活动现场，教授就体验了一把智能车机和舒适科技配置为生活带来的品质感与便利性。

       匹配了钢链是CVT变速箱带有运动模式，相比传统变速箱来说，在传输效率方面以及寿命方面都要好上很多。这款变速箱让我最满意的就是，当你深踩油门时，明显能感觉得动力被直接传递到车轮，即便是在60公里每小时以上也能有明显的加速体验，而不是像传统变速箱那样，干吼不走。

       有人说过“中国车市的竞争，就是紧凑型车之争”，我认为这句话有一定道理。因为翻看销量榜就能知道，眼下，在中国卖得最好的车就是紧凑型级别的车，无论是轿车还是SUV都是这样。例如日产轩逸、哈弗H6、比亚迪宋PLUS DM-i等车型，无一例外，这些车都归属于紧凑型级别。

       而在近期，部分品牌又上市了几款全新紧凑型车。经过挑选，我找来了三款当下比较热门的SUV，通过对比，去发现它们各自都擅长哪些方面？同时，又存在哪些不足？

车雪佛兰星迈罗

       科迈罗想必大家都知道，外号“大黄蜂”嘛，曾经在**里面出现过。而如今，雪佛兰推出的星迈罗大家又知道多少呢？

       雪佛兰星迈罗是雪佛兰品牌在今年9月19日上市的一款全新车，定位紧凑型SUV，指导价13.99-16.49万元。这款车在国外的名字叫“SEEKER”，意思为“探索者”，是一款名副其实的全球车型。该车因其个性的外内饰设计，在国内主打年轻运动市场。外观方面，全车融入多样化运动元素，黑化处理、象征运动的“RS”徽章在车身上均有体现。

       动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率184Ps，最大功率转速5500转，匹配CVT无级变速器。

别克昂扬Envista

       别克昂扬Envista第一次亮相是在今年的成都车展期间，同时也一并开启预售。二十多天后，别克昂扬Envista于9月23日正式上市，定位紧凑型SUV，指导价15.29-17.89万元。

       厂家将别克昂扬Envista产品形象定位为都市高能SUV，并配文“向上人生自飞扬”，想必该车中文名字“昂扬”由此而来。

       别克昂扬Envista全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率184Ps，最大功率转速5500转，匹配CVT无级变速器，官方百公里加速时间为7.9S。

       值得一提的是，该车发动机与同集团（通用集团）旗下车型——雪佛兰星迈罗完全一致，发动机型号均为“LP5”。

广汽传祺影酷

       广汽传祺影酷是广汽传祺品牌“影”系列中的第二款车，初次亮相时间为2022年5月28日，地点在深圳市粤港澳大湾区车展。该车于同年9月25日正式上市，定位紧凑型SUV，指导价11.98-16.98万元。

       广汽传祺影酷搭载共计三种不同形式的动力总成，1.5T配7速湿式双离合变速箱、2.0T配8速自动变速箱以及2.0L混合动力系统。1.5T发动机最大功率为177Ps（5500rpm），2.0T发动机最大功率为252Ps（5250rpm），2.0L混动电动机最大功率182Ps。

       外观方面，雪佛兰星迈罗的车头运用了大量折线进行勾勒，狭长的LED日间行车灯配合隆起的机盖筋线，让车头充满力量感。经过黑化处理的点阵式中网、品牌LOGO以及贯穿式前镀铬装饰线条，行驶起来颇有一种想要“撕裂”前方空气的气势。

       别克昂扬Envsita整车外观采用了Electra-X纯电概念SUV相同的设计风格，前保险杠上沿十分突出，下方中网为倒梯形设计，面积较小，车头整体成低趴扁平状态，运动风格强烈。值得一提的是，LED日间行车灯形状扁平尖锐，对于看惯了传统大灯的人而言，这样的造型风格可能需要时间适应。

       广汽传祺影酷采用了科技工业美学设计语言，全车运用大量笔直线条，呈现出硬朗科幻的设计风格。前格栅由24条镂空进气帘所组成，内部配备了可点亮光源。全LED前大灯线条感犀利，同时还具备智能交互灯语功能。

       在车头造型方面，广汽传祺影酷是三辆车中，唯一一辆没有采用分体式大灯设计的新车。同时，“类封闭式”前脸设计风格也是三台车中，最像纯电设计风格的车。

       雪佛兰星迈罗前脸设计在三车中最具张力，多种设计元素汇聚在一起并没有让人产生复杂、凌乱的感觉。足以见得，该车外形设计师的设计功底十分了得。

       别克昂扬Envsita车头因其扁平化处理，在视觉层面上，是三车中最具“轿车”气质的车型。不过较高的离地间隙以及夸张的轮拱高度，难免让人看了之后觉得有些不太协调。或许在降低车身高度之后，这一现象会有所缓解。

       作为一台紧凑型SUV，其空间表现一直是大家关注的重点。雪佛兰星迈罗长宽高为4537x1823x1572mm，轴距为2700mm。别克昂扬Envsita长宽高为4638x1816x1565mm，轴距为2700mm。广汽传祺影酷长宽高为4680x1901x1670mm，轴距为2750mm。

       虽然三台车都是同样的定位，但是通过数据对比发现，广汽传祺影酷在长宽高以及轴距方面，都要比雪佛兰星迈罗、别克昂扬Envsita更大一些。特别是在轴距方面，多出了足足50mm。

       而在实际乘坐中，别克昂扬的腿部空间还是不错的，但是头部空间就有点局促了，我170CM的身高，正襟危坐以后头部空间剩余已经不多了，这样的头部空间表现可能是由于外形溜背设计所导致。

       而雪佛兰星迈罗由于目前还没有展车，因此没有实际体验到，有一些遗憾。

       广汽传祺影酷的腿部空间表现是三台车中最好的，但是也就略好一点点，头部空间比昂扬好。

       在静态体验过其中两台车以后，给我最大的印象是，它们都提供了非常好的乘坐空间体验，如果是全家出行的话，都能够保证后排乘客的舒适性，跑个小长途应该也不会感觉到累。值得一提的是，由于广汽传祺影酷的座椅更加柔软，因此在舒适性方面表现要更好一点，属于锦上添花。

       配置方面，由于雪佛兰星迈罗和别克昂扬Envsita仅有1.5T动力车型，且根据实际经验推测，上述两款车型的实际销售价格跟官方指导价存在较大出入（终端一般都有优惠，实际销售价低于官方指导价），因此我选择了指导价15.99万的雪佛兰星迈罗RS 1.5T蜂潮版、指导价15.99万的别克昂扬Envsita 1.5T智享版和指导价14.28万的广汽传祺影酷1.5T 超新星Max版进行对比。

       在配置层面，影酷是三台车中最丰富齐全的，其次是星迈罗，最后是昂扬。值得一提的是，昂扬与星迈罗在价格一致的前提下，配置却少了很多。作为同属通用集团旗下产品，这样的表现似乎少了很多竞争力。猜测领导层在决定配置分布时，优先考虑的是品牌附加值。在他们心中，别克的品牌力是要高于雪佛兰的，至少在中国是这样。

骑士语录

       通过外观内饰设计、空间以及配置方面对比，不难看出，三台车中表现最突出的是广汽传祺影酷，特别是在配置对比这块儿一骑绝尘，大幅领先其它两名选手。而在同门之争这边，雪佛兰星迈罗以更协调的设计以及更为丰富的配置，击败了胞兄。那么本次对比的最终排名是：第一名广汽传祺影酷，第二名雪佛兰星迈罗，第三名别克昂扬。

       当然，这只是静态方面的评比而已，车子好不好还得看开起来怎么样，那么它们三台车的动态对比排名又是怎样的呢？传统合资品牌会不会以更加优秀的动力水准、驾驶性、油耗表现以及底盘调校等，翻身击败国产自主品牌呢？欲知结果如何，请持续关注本账号骑士对比栏目，敬请期待！

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       好了，关于“雪佛兰星迈罗怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“雪佛兰星迈罗怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。