阿尔法罗密欧车型大全_阿尔法罗密欧车型大全详细

阿尔法罗密欧车型大全_阿尔法罗密欧车型大全详细

       希望我能够为您提供一些与阿尔法罗密欧车型大全相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.阿尔法罗密欧的跑车车型全部有哪些？在产的有哪些？在中国买的到的又有哪些？

2.起死回生还是回光返照？阿尔法·罗密欧全新SUV将引进

阿尔法罗密欧的跑车车型全部有哪些？在产的有哪些？在中国买的到的又有哪些？

       阿尔法·罗密欧 166

       阿尔法·罗密欧166，一个来自意大利的运动贵族、无数热血青年的梦中情人，同时也是阿尔法·罗密欧家族的旗舰产品。

       意大利人长期以来一直在领导着跑车潮流，像法拉利、兰博坚尼、玛莎拉蒂都是意大利人的杰作，阿尔法·罗密欧虽然不能与上述跑车相比，但是却是离普通人最近的有着意大利血统的轿跑车。在它的身上，意大利人的艺术设计品位、内饰做工的细致以及良好的驾驶操控性都是那样的令人兴奋和神往。据说，这款车子能跑到243公里/小时。有这么快吗？答案自然是：不知道。

       韵味“翡冷翠”

       正如意大利佛罗伦萨最浪漫的译名“翡冷翠”一样，阿尔法·罗密欧166周身都散发着一种浪漫的气息。相信拥有它的人一定会比常人多分泌不少的肾上腺素，活力自然也没得说。

       阿尔法·罗密欧166的外形就像是156的放大版，身上的每一寸肌肤都流露156的影子，当你见惯德系车和日系车的外形，对166的感觉自然有点儿另类，像另类却又是其特立独行、扬名立万的车头——ALFA ROMEO的巨大标志镶嵌在倒三角进气口上，倒三角的尖延续着ALFA的经典设计插入前保险杠的一半，沿着倒三角腰线向两边伸展成弧形线，一直到车身两边，与车身线条和谐的糅合在一起，在弧形线与前保险杠的中间各有进气口和大灯集成(整体偏小，比雾灯大不了多少，还好是氙气灯)，再加上前保险杠下的大进气口，一副含蓄深沉的样子，流露出平凡一点也不张扬的气质。166这样的设计显得非常有个性，车身的线条与车尾一气呵成，当你站在车尾向前看时，才发现整车充满轿跑车的风格，完全脱离了车头的沉寂静默。

       车身尺寸变大，内部的空间自然宽大了不少，坐进司机位，还以为这张真皮座椅是专门为我订做的，无论高度或柔软度都非常适中，包覆性强，后座设计较特别的是中间凹下去，屁股可以深深的陷入其中，同时大腿垫部位如同前排座位特别伸长，加强了承托力，像坐大班掩中控台有很重的钛金属味，中间有一个10x8cm的小荧光屏，是能显示恒温空调、音响、电话和车载电脑信息的复合式控制系统(Integrated Control System)，还可以与卫星导航系统连接，但是要有合适的地图软件才能使用；银白色的各种仪表配红色指针，像保时捷的设计相当诱人，可调节方向盘握、感不错，典型的意大利风格，后座位的空间宽敞，舒适的座椅设计，让乘客没有下车休息的理由，的确，在车里就可以得到很好的休息，难道有必要离开这个可爱的运动小子吗？

       激情“罗密欧”

       单纯提到“罗密欧”这个词，或许国人联系更多的会是那个与“朱莉叶”缠绕在一起的名字，会联想到他的柔情、深情以及激情。当然，柔情与激情都在这部阿尔法·罗密欧166上得到了很好的体验：它外表温柔，可外衣之下却有一颗不安分的心。

       动力方面，166有四种汽油发动机以及两种柴油发动机的型号供消费者选择，四种汽油发动机分Ne是2.0 Twin Spark(155hp)、 2.0TurboV6 (205hD)、 2.5V624V(190hp)、3.0V6 24V(226hp)，变速箱方面，视输出动力不同，各款车配置有些不同，2.0丁-Spark款配置五前速手动变速箱，而2.5V6款贝C可选择五前速手动或是Spdronic四前速自动带+/-功能，3.0V6则有六前速手动以及Sportronic四前速自动系可选，至于2.0V6TBdu轮增压款，贝U搭配六前速手动变速箱166的悬挂系统采用前双A字臂，后多连杆式，表面上很普通，但是车厂工程师对悬挂设定有着丰富的经验，汽车经过他们的调校，实际行车表现非常出色，扎实有韧性，提供详细的路面信息，刹车时车身稳定，信心十足。

       以3.0V6款为例，驾驶它行走在城市中，操控轻松，油门的反应中性，停停走走也不累，刹车的制动力度柔和，毕竟166的定位是行政用车，基本上你是温柔的对待它，它也温柔的回报你，它走的路线是中庸之道，也只有中庸才会不失不过。

       编辑感言：166乃至整个阿尔法·罗密欧车系在国内的保有量都很稀少，或许，这与前些年的进口配额制度有关，或许，这也与其走的高端路线而淡化了平民需求有关。那天，在泉城路见到一辆挂黑色牌照的156停在路边，根本没有“追星”情节的我也忍不住举起了手机一通猛拍，可惜，像素真的不怎么样。呵呵，期待在济南的街头见到越来越多的好车，希望与更多爱车的朋友共同分享“赏车”的快乐，尽管，它们的主人不是我……

       阿尔法·罗密欧 156

       阿尔法.罗米欧156 GTA外型紧凑，线条流畅而显得浑厚，具有自己的鲜明特色。虽是四门轿车但看上去似两门跑车，后门把手被巧妙地隐藏起来。它有良好的行驶性能，驾驶反应灵敏，操纵感觉轻松，动力性强，能满足运动跑车的要求。 阿尔法.罗密欧156与它的兄弟一样，前面水箱散热栅架的造型别具匠心，呈现一种特别的倒三角形，既达到汽车水箱的通风冷却作用，又显示一种和谐的艺术造型。轿车前面的栅架对汽车的形象十分重要，它象人的脸孔五官，点缀着自己的特征。许多知名品牌轿车的前面栅架都费尽心思表现自己的特点，不与别人雷同，例如我们常见的奔驰和宝马。但是，看起来并不复杂的栅架往往又是最难以被人认同的东西，人们观赏轿车，往往第一眼就集中在前面的栅架上。阿尔法凭借前脸栅架的形态，给人以深刻印象，这个效应非一般轿车可比

       阿尔法·罗密欧 147 TI

       TI的全称是Turismo Internazionale，过去阿尔法-罗密欧将这个简称指定给拥有最好装备的车型，这些车其实都是来自标准的生产型车，不过经过风格，机械的改变而建立的更纯种的运动型车型，不过仍能在普通街道上行驶。今天这2个简单但是光荣的字母又回到阿尔法的车型中来。他们是阿尔法为其车型量身定做的运动套件。这2个字母代表的是品质以及厂家改装所具备的保障。

       TI的用户是年轻人以及运动驾驶爱好者。它提供更出色的驾驶性能，更出色的操控技能以及更出色的刹车能力。换句话说，车辆表现出来的动态习性，使你每天的驾车上班，好似在赛道上奔驰比赛。

       总而言之，TI适合于对运动性能要求较高的，而又不想太过于卖弄，不要将标准的量产车外形有太大的变化而着眼注重内在整体品质的用户。从外观上，TI仍然能一眼看出何种车型，不过只是路面的贴地感更强，这样的效果通过改换宽胎，合金轮圈以及加侧面裙边来获得。在车内，TI的内饰完全以运动主题打造，运动型座椅加上皮革包裹方向盘，档头。更多的运动感觉还来自铝片修饰的门槛牌以及黑色的车顶以及仪表台，所有的部件都按各个车型量身定做。

       新的TI运动套件是为那些想进入阿尔法运动世界，而又被GTA车系排挤在外的用户量身定做的。完全意大利风格的街车，强劲，安全，纯种的驾驶乐趣更加丰富每天的行车生活。

       阿尔法·罗密欧159

       现在呈现在我们眼前的是菲亚特集团新近推出的阿尔法·罗密欧159。在日前结束的日内瓦车展上，它大放异彩，谋杀了很多人的胶卷。

       早在去年，人们便已经开始留意这款高贵与威仪并存的新车了。它不仅很好地完成了接替156的使命，而且在前者的基础上又有了进一步发展与提高。前脸设计是它最大的亮点，金属质感的车头盾形标志映射出阿尔法家族坚实、浑厚的气质，同时期推出的阿尔法Brera也采用了这样的格栅设计。站在车旁，人们会情不自禁地对159大气的外观赞不绝口，但这只是它安静的一面，飞驰的159更加神韵十足。

       留意车名的选择，我们也能感受到阿尔法家族的成长与壮大，新推出的车型几乎都是选择了个位为9的数字组合。1951年，Alberto Ascari获得了F1的世界冠军，而他当时驾驶的赛车编号恰恰也是159。

       159的身材更加魁梧了(车身长度为4660毫米，宽1830毫米，轴距2700毫米)，它的尾部设计让人们会联想到阿尔法166。159吸引人的地方不仅在于它有着无与伦比的质感，高技术含量也是首屈一指的。它提供了3款JTS直喷汽油发动机(功率为118千瓦的1.9升版，136千瓦的2.2升版以及190千瓦的3.2升V6发动机)。此外，它还可以装配两款1.9升排量的4缸柴油发动机以及一款147千瓦的2.4升5缸柴油发动机。与发动机同心协力的是一部设计精确的6挡手动变速箱，这可是以前156并不曾拥有过的。

       为了提高驾驶性能，159采用了一套备有三种差速锁的四轮驱动系统，它来自阿尔法Q4所装备的Torsen C自锁式中央差速器。159将在今年夏天投放市场，让我们一起等待它的到来吧。

       

参考资料：

sohu

起死回生还是回光返照？阿尔法·罗密欧全新SUV将引进

       阿尔法罗密欧2023年新款车型

       意大利汽车制造商阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）对朱利亚（Giulia）车型进行了翻新，该车型自2016年以来一直在积极销售。最近一次翻新是在2020年，该车现在配备了一种新的设计，具有精细的细节和全新的技术特征。一起来看，2023年的模特阿尔法·罗密奥·朱利亚让我们仔细看看。

       2023款Alfa Romeo Giulia是一款采用全新的自适应矩阵LED大灯。这种新设计使车辆看起来更现代、更时尚。然而，你不能谈论创新。该公司在新版本中延续了从2020年开始使用的设计。

       更新后的阿尔法·罗密欧朱利亚的内饰设计，我们开始看到一个巨大的变化。在这辆全数字轿车中，它有一个12.3英寸的屏幕。这个内饰被称为进化、放松和经典。具有不同的显示模式，包括复古，简单，激情等风格。

       看看阿尔法·罗密欧重新设计的轿车内饰设计中的其他细节；我们遇到的真皮内饰信息娱乐屏幕。Harman Kardon音响系统和带有红色缝线的运动型座椅也是内饰的细节。

       在阿尔法·罗密欧的引擎盖下是2.0升的一台四缸涡轮增压汽油发动机。这台280马力发动机，与8速自动变速器匹配。

       参考阿尔法罗密欧的官方消息，阿尔法罗密欧将在今年引进多款车型，其中包括现已在国内销售的Stelvio中期改款车型，以及最新推出的紧凑级SUV?Tonale。除了这几款偏向日常使用的SUV，还将推出一款全新的Hyper Car，作为传承传奇车型Tipo 33的精神续作，并且将采用限量的形式销售。

       在阿尔法罗密欧将推出的两款SUV中，Tonale是最新推出的一款紧凑级SUV，其与Stellantis集团多个品牌的车型共享平台，Jeep以及道奇均有基于这个平台的车型推出市场。Tonale虽然也有不少同平台车型的影子，不过外观设计还是延续了阿尔法罗密欧的一贯特色，在整体轮廓没有大改的情况下，依旧能让你一眼就看出是一款阿尔法罗密欧车型。灯组的布局很像之前的Zagato概念车，融入到前脸中的大灯内部拥有丰富的细节，光带也拥有足够的未来感。

       侧面则可以看到比较紧凑的车身比例，肌肉线条也比较突出，配备的阿尔法罗密欧“专属”轮圈设计，也让侧面看上去张力十足。

       贯穿式尾灯则与车头相呼应，LED灯带的长度很夸张，再配合阿尔法罗密欧的标志，是目前这个平台车型中，尾部设计最为漂亮的一款。

       内饰设计上，Tonale依旧使用了传统的内饰布局，甚至连挡把都是传统的机械式，没有过于追求科技感。不过在多媒体配置上还是比较齐全的，配备的悬浮式中控屏幕也是目前较为主流的配置，此外，指针式的仪表盘在运动感的表现力更强。

       动力方面，Tonale拥有多种不同的动力方案，不过主流的会是汽油版以及混动版本，汽油版预计搭载2.0T发动机，预计最大功率达到265马力。Tonale也提供插电混动版本，系统综合最大功率达到285马力，并拥有80km的纯电续航能力。

小结

       阿尔法罗密欧依旧没有放弃国内市场，借着Stellantis集团的资源，新推出的紧凑级SUV Tonale也将会是今年国内的重点车型。除了主流车型外，全新的超跑也值得期待，根据外媒之前曝光的信息，新车将会是一款中置后驱布局的Hypercar，预计最大功率将超过700马力，并拥有碳纤维车架，性能表现值得期待。

       本文来自易车号作者有点车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于阿尔法罗密欧车型大全就到这里了。希望大家对阿尔法罗密欧车型大全有更深入的了解，同时也希望这个话题阿尔法罗密欧车型大全的解答可以帮助到大家。