迈锐宝xl2020款_迈锐宝xl2020款1.3T

迈锐宝xl2020款_迈锐宝xl2020款1.3T

       好的，现在我来为大家谈一谈迈锐宝xl2020款的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于迈锐宝xl2020款的话题，我们开始说说吧。

1.雪佛兰迈锐宝xl2020款多少钱?

2.月供是2900元左右，分期入手2020款 迈锐宝XL，车主：得找个兼职

3.投其所好，试驾新款雪佛兰迈锐宝XL 535T

4.动力好价格低的迈锐宝XL，完胜本田思域，为啥不招待见？

5.终端优惠最高7万？迈锐宝XL价格调查

雪佛兰迈锐宝xl2020款多少钱?

       关于楼主关注的“雪佛兰迈锐宝xl2020款多少钱?”以下是我个人的见解：

       雪佛兰迈锐宝xl2020款需要15.49--21.99万左右，参数：

       1、2019款雪佛兰迈锐宝XL也并不含糊，有针对性的对其前脸进行了优化升级，其前进气格栅造型进一步增大，并且上下进气格栅连接成了一体，造型也更为锐利，配合格栅中内部的波浪状熏黑处理使得整个前脸呈现出更强的视觉冲击感；

       2、而两侧大灯组造型也更加扁平配合更为犀利的前杠设计将年轻运动的设计理念进一步彰显。对于全新的前脸设计很多网友也夸张的表示：比雅阁还漂亮，配2.0T+9AT还买啥迈腾；

       3、车身侧面部分与现款相比并没有实质性的改动，作为一款中期改款车型，厂家出于成本上的考虑这样的做法也无可厚非。

月供是2900元左右，分期入手2020款 迈锐宝XL，车主：得找个兼职

       网民留言板留言：迈锐宝XL2.0T落地价是多少，座标广州市。

       雪弗兰迈锐宝XL2020款Redline550T全自动悦动版是迈锐宝XL2.0T起市场价较低的一款车型，官方网参考价19.49万，现阶段广东地区_有优惠促销，因此这新款车的裸车价或是19.49万余元，全款买房购车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最后这款迈锐宝XL2.0T落地价21.90万余元。

       而如果是以首付30%、分24期的借款方式购车，那_贷款金额是136,430元，服务费2000元，商业险5,59两元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费18,886元，首付落地式是84,118元，月供5,97零元，最终总落地价是22.82万元，比全款买房购车多开支9200元。

       现阶段尚未搜集到最新款迈锐宝XL车主真正卖价，但从19款迈锐宝XL550T全自动悦动版相同车型买车人卖价中还可以看得出，近一个月来广州市这里广泛有邻近五万的用户特惠，预估最新款车型在19款车型清完库存量以后也会出现对应的减价优惠促销，目前迈锐宝XL19款车型均处在停工在售情况。

       百万购车补贴

投其所好，试驾新款雪佛兰迈锐宝XL 535T

       大家好，我是2020款?迈锐宝XLRedline?550T?自动锐动版的车主，当初选择这款车，主要还是被这款车的外观给吸引到了。我朋友就在雪佛兰4S店上班，当初也是给他打的电话咨询他的建议，他的建议是让我入手这款车。我是9月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是14万。这款车是我的第一辆车，大学毕业这几年也一直没有想着买车，后来参加同学聚会的时候发现别人都买了，这才想着买车，我是在一家私企上班的，目前工资大概6000元左右，不是很高，所以我是首付的百分之三十，分期三年，当时总共交了6万元左右的首付，月供是2900元左右！

       到现在为止，这款车我也开了快3个月了，也是有着自己的一些看法的。外观方面，真的挺适合年轻人的，非常的炫酷运动，尤其是前脸部分，设计的很独特，开出去也是很有回头率。内饰方面，不是很豪华，但是属于那种耐看的类型，注重实用性。座椅是真皮的，这点还是挺高档的。空间方面，别看这款车给人的感觉挺低的，但是车内的空间可不小。不夸张的说，装满人的情况下还是很宽敞的，最起码头部空间和膝盖处还是有一定的空隙的。动力方面没的说，毕竟是2.0T的动力，所以起步也好，超车也好也是很有性能感。要说有什么不好的体验，我感觉这款车的减震挺硬的，走一些洼地的时候颠簸感很重。还有就是，要是内饰中控这块再豪华一点就更完美了。

       总的来说，这款车的到来还是给我的生活增添了很多的便利的，比如上下班再也不用担心天气好坏了。还有就是休息的时候也不用宅在家里了，可以去周边的景点来个自驾游陶冶下心情。月供方面，目前对于我来说还是很有压力的，工资还完月供后，再加上自己平常的房租，基本上也没有多少钱让自己吃喝了，我接下来是准备再找个兼职，不然生活质量可就直线下降了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力好价格低的迈锐宝XL，完胜本田思域，为啥不招待见？

       在国内市场上，有那么一台合资中级车，它名字中所隐藏的含义代表着大洋彼岸一道最靓丽的风景线，它就是以加州著名的Malibu海滩命名的雪佛兰迈锐宝。作为雪佛兰如今在国内市场上布局的旗舰轿车产品，自上市以来，迈锐宝就凭借美系车特有的大气和沉稳感获得了众多消费者的喜爱。只不过显然年轻化的消费观念也影响了雪佛兰对于这款车型的定位。当?迈锐宝XL第一次以车型第九代的身份出现在国内市场时，它确实很大程度颠覆了我们以往对于迈锐宝过往美系中级车的固有印象。?它一改过去传统的三厢轿车的那种线条，以一种更激进的溜背轿跑风格来打开另一个市场。在20多万元这个价位区间的中级车市场，迈锐宝XL的确是很独特的一个存在。不仅如此，换装了全新1.5T发动机以及9挡自动变速器这套动力总成的535T车型显然是为了迎合国内消费者对于四缸的喜好而来。那么这一次，投其所好的新款迈锐宝XL?535T是否仍旧具备让我们眼前一亮的实力呢？

       时尚兼顾一定豪华取向的外观设计

       首先要提及的就是迈锐宝XL是一款车身长度达到4933?mm的中级车，不论是车内的空间营造还是视觉上整体侧面的腰线，溜背的线条处理看上去确实具有很强的时尚感以及运动气息。当然这款535T车型它的前脸相对于那款彻底向运动化靠拢的Redline车型明显更偏向于端庄以及一定豪华感的营造。像是银色的镀铬饰条将进气格栅做出上下分层的一个处理，以及下方LED的日间行车灯确实同步提升了车辆的整体辨识度。同时前进气格栅部分有着在行驶的时候主动开闭的功能，能够更好减少阻力以及让高速行驶时的风阻得到优化。值得一提的是，迈锐宝XL的风阻系数确实特别低，当从外面看它的行驶姿态时，确实有一种破风而行的感觉。

       总的来说，535T车型虽然很明显想要往豪华感上靠拢，但在此基础之上它依旧有着极强的时尚运动取向，这也是迈锐宝XL这款车型诞生以来不变的特质之一。?另外这回有个很大的改进是后备厢部分，当时迈锐宝XL初次进入国内市场时，后备厢部分上下移动没有任何阻尼的感觉，确实会让消费者感觉这不是一台合格中级车应有的水准。这一次针对这个缺陷，新款车型确实做出很大改进，开启之后能感觉到一个明显的阻尼变化，同时关上后备厢的声音确实足够的悦耳。这一点就足够看出新款迈锐宝XL对于国内消费者需求的重视。

       实用导向，过于简洁的内饰氛围

       进入新款迈锐宝XL?535T的内饰，第一感觉就是相较于它偏很多年轻消费者喜爱的溜背线条外观，整体内饰氛围确实有点过于朴素和简洁，甚至是有些老气。它的内饰设计并没有与几年前的迈锐宝拉开很大的差距，与当前很多恨不得用一块大尺寸屏幕完全占满整个中控区域的新车做法完全不同的是，新款迈锐宝XL依旧采用看上去还处在智能手机还未到来那个时代的屏幕样式。但作为一台真正合格的中级车产品，迈锐宝XL在实用性方面真正将人机工程学这个科目完成得非常好。

       日常驾驶时，驾驶者把手正常地靠在中央扶手上时，不需要任何麻烦或特意的操作，能够完成对于空调界面物理按键的操作。同时不论是双闪灯的位置抑或自动启停开闭的按键都布局在一个极为合理的位置。很显然迈锐宝XL深知这才是真正能够提高我们日常用车感受的部分。只不过整体上全黑的配色，确实在视觉上少了很多亮点。不过落回内饰用料，迈锐宝XL的表现还是符合它的定位，皮质和搪塑材质的使用以及在前排乘员日常腿靠的地方做出皮质的处理都符合消费者对于它的固有预期。只不过整体上，毕竟只是台换了动力总成的车型，内饰方面它并没有与此前的迈锐宝XL有很多的不同。在视觉感受上，迈锐宝XL的好感度确实不够突出。

       值得一提的是后排空间，也许不少人会觉得溜背线条会对后排的头部空间有一定影响，但无论是腿部空间还是座椅对于大腿的支撑都让它的乘坐舒适性有着较好的保证，日常出行满足四至五个人的乘坐需求都不在话下。

       动态表现舒适为主，缺乏激情

       在聊完设计和内饰氛围后，重心便要落在这一次搭载新动力总成的迈锐宝XL?535T开起来是否有惊喜。首先要提及的便是，或许很多人觉得它是个轿跑风格的车型，那么坐姿肯定特别低，但实际这台车坐姿还是相对偏高的。它甚至没有那些偏商务的中级车那样能够调整至较低的坐姿。同时加上粗壮的A柱，刚上手时的前方视线不够通透。接下来仍旧是很多人对于迈锐宝XL的固有印象，认为这是同级别的操控好手。的确，只不过这个名号属于搭载2.0T发动机的Redline车型。这款535T很遗憾并不是那种主观上特别愿意转弯的设定。首先就是转向的设定并不是那么活泼，它方向盘的中间阻尼感是极强的。在一个高速巡航工况下，它在中间段的力度是极大的，这也就带来了高速巡航时极强的稳定感。不过这种设定下，低速挪车或是倒车入库时便会发现方向盘的力度对于当前采用电子助力转向车型的标准来说有点过沉。同时在想要调头的情况下，方向转过半圈之后，力度会进一步加大，且这种不线性且有些模糊的沉重转向感确实会影响整体驾驶时的品质感。整体上，迈锐宝XL还是更适合高速公路巡航的路况，这时它极强的直线行驶稳定性这一优势便会得到很好的发挥。

       底盘方面同样有优点也有一些瑕疵。优点就是日常高速时候对于细碎颠簸的处理十分到位。同时面对路面起伏，悬架它在压缩之后并不会有多余的晃动。不过小瑕疵就是在面对坑洼时，悬架压缩的行程特别短，但拉伸的行程有些过长，会导致后排乘客在颠簸之中，会有一定的机率产生较强的抛跳感。当然，整体上迈锐宝XL行驶时的品质感、静谧性以及对于发动机噪音的控制相对它的定价而言非常出彩。另外搭载的固特异轮胎也为整体的行驶静谧性有着不小的贡献。55的扁平比也不用担心日常胎壁鼓包这种麻烦情况的发生。

       接下来便是全新动力总成相较它所替代的1.3T三缸发动机在驾驶时一些特性上的改变。之前的1.3T三缸发动机确实是通用集团下了大量成本研发的全新机型，但面对国内消费者对于发动机缸数的硬性需求，显然这影响了口碑和销量。不过从产品上来说，那台1.3T的三缸发动机在振动控制和噪音控制方面确实下了一番可供。以三缸的标准来说已经做得很好，这台1.5T发动机在起步阶段确实在整体振动控制上要更好，但是并没有想象中的明显的优势。真正的优势体现在巡航的时候发动机整体平顺性的表现。这方面确实要好于1.3T的三缸发动机。?

       相较之下，9挡自动变速器在拥堵路况下的表现就不是那么让人满意。当驾驶者因为路况收油，再给油的时候，它会产生轻微的闯动感，有一种前后拉扯的感觉。另外就是拉高转速之后发动机的声音有些粗糙感。同时在自动模式之下，?电脑并不允许发动机自动拉到一个较高的转速，它整体上还是偏向于中低转速靠扭矩推动车辆向前的标定。总的来说，新款迈锐宝XL?535T适合的消费者是那些想要拉上亲朋好友，享受车辆带来不俗的行驶品质的消费者。同时如果日常有比较多的长途出行需求的话，那么这款车型无疑是一个很棒的选择。它出色的隔音性、底盘质感所体现出的性价比都是这款为了迎合国内消费者需求而来的车型最强大的产品点。

       总的来说，这一次的新款迈锐宝XL?535T真的是为了讨好国内消费者而来。对于国内消费者来说，他们对三缸发动机的接受度目前还并不是处于一个比较高的水平。对于迈锐宝XL这种中级车来说，四缸发动机更能符合国内消费者的需求。同时如果是一个更偏爱运动取向的消费者，那么Redline车型一定是在20万价位区间最好的一个选择，它在极限操控上的愉悦度确实相较竞争对手会更有优势。将时尚、运动以及一定的豪华气息融入到一款产品之中，这就是迈锐宝XL现今最独特的存在意义。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终端优惠最高7万？迈锐宝XL价格调查

       引言：关注汽车圈的朋友应该听说过此前一个非常流行的段子说屌丝购车有三宝“索8?K5?迈锐宝”，此前我对这个段子的来历并不是很理解，但是到了今天我依然很不理解，作为容易被好奇心驱使总是想解答十万个为什么的有为青年，我觉得今天咱们要好好聊聊?迈锐宝XL这款车？

       为什么今天会说起迈锐宝XL这款车呢？原因其实很简单就是因为前几天趁着国庆假期帮朋友在我们这边雪佛兰4S店购买了一台迈锐宝XL，通过最近几天的用车来看迈锐宝XL的综合实力完胜本田思域，但是让我纳闷的是为什么如此优秀的迈锐宝XL却卖不过本田思域呢？别着急，我们先带大家了解一下这款车。

       按照惯例咱们还是先从价格聊起，它15.49-21.99万的价格在合资B级车市场中绝对称得上是亲民价，关键雪佛兰品牌在终端市场中还有着较大的优惠，就拿我朋友购买的2020款550T自动锐动版为例，原价19.49万在终端优惠之后裸车价格在13.59万，全款落地花费了15.43万，作为一款B级合资车这价难道不香吗？

       其次在外观方面，前脸的设计给人感觉很年轻很运动，上下格栅采用了一体化的造型设计同时LOGO两侧还采用了这种亮黑色的塑料饰条进行修饰，黑领结的LOGO镶嵌在其中使得车头整体的视觉效果非常的精神，车身侧面则采用了年轻消费者喜欢的溜背造型，这也是当下非常流行的设计元素之一，而且车身侧面双腰线的设计看上去很大气，这也是我个人比较喜欢的设计，值得一提的就是为了突出运动性细节上还加入了Redline标识。

       除此之外，车尾的设计看上去圆润而且饱满整体的这种横向视觉效果也是比较显宽的那一种，后尾灯的设计与头灯灯组形成了一定的呼应，下方还提供了双边共出的排气布局再次提升了整车的运动性。

       安全方面，车辆的安全性也是咱们消费者购车时不得不考虑的问题，而迈锐宝XL的安全性自然不会让大家失望，据我们所知迈锐宝XL整车不仅采用了大量超高强度钢和高强度钢，还针对车身关键位置进行了强化处理，并优化底盘与结构件之间的连接设计，从而铸造更轻盈、更坚固的车身，整车的扭转刚度也达到了理想的状态，从而使迈锐宝XL的安全性也大大提升。

       至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，据最近几天实车体验迈锐宝XL的悬架整体极限较高，无论在处理起伏路面、持续颠簸或是高速过弯时能给予驾驶员充足的信心，这也符合迈锐宝XL运动的外观设计，更能满足年轻消费者对操控性的追求。

       来到车内，迈锐宝XL的内饰设计相比它年轻且运动的外观设计就逊色了不少，不过考虑到它在终端优惠之后的价格内饰设计我个人还是可以接受的，至于配置方面在此就不多言，因为在当下汽车市场中无论是国产车还是合资车的配置都极其丰富，完全可以满足日常通勤使用。

       在动力方面值得一提的就是它的2.0T发动机，最大马力达到了237匹，峰值扭矩为350牛米，与之匹配的则是9AT变速箱，零百加速可以达到7.2秒，工信部百公里综合油耗为6.7升，而我们实车体验它的百公里综合油耗在9.3升，这样的动力和油耗我个人还是可以接受的。

       通过对迈锐宝XL的各个细节分析就能看出它具备了十分不错的产品力和性价比，迈锐宝XL之所以不招待见在我个人看来就是因为雪佛兰品牌影响力最近几年严重下滑和此前美系车油耗高问题导致，说了这么多你对迈锐宝XL有什么看法呢？你说花15万买本田思域的是不是傻？为什么不选择动力好价格低的迈锐宝XL呢？欢迎下面留言评论，大家一起参与讨论。

       找车就像找朋友一样，要找对味的。乐意为大家解答关于选车的问题，等你们找我！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       我们对中型车的印象，往往都伴随着大气、商务、宜商宜家这类词汇，放在三年前更是如此，近些年，随着大家的陆续改款换代，这些车型的设计语言也越来越倾向于年轻化和个性化，但毕竟车型定位在那里，大多数车型也仅仅是在设计上更显年轻化。要说整体风格都走运动路线的，?雪佛兰迈锐宝XL必须要有一席之地。

       在本文中，我们就对迈锐宝XL?的终端价格做一个调查，看看这台车终端优惠究竟如何。要注意的是，车型的终端售价一般受地域影响较大，我们本文以北京地区的雪佛兰经销商为例，调查结果也只能代表北京地区目前的现状，给近期想要购车的小伙伴一个参考。

       目前来看，根据动力搭配的不同，迈锐宝XL在售车型主要可以分为三大类，分别是2020款535T（1.3T+CVT）、2021款535T（1.5T+9AT）和550T（2.0T+9A）。

       具体价格方面，从调查结果来看，1.3T车型在北京地区已经很少有现车，由于是停产在售的状态，所以有现车的4S店非常少，而且配置、颜色已经无法自由选择，当然，如果你有机会能找到现车，6万元的现金优惠，还是非常诱人的。

       1.5T车型由于销量比较火爆，同样没有现车，订车周期基本在一个月左右，作为刚刚上市的车型，目前优惠不是很大，大概在4万元左右。

       2.0T车型优惠较大，且店内基本有现车，以官方指导价20.49万元的自动锐联版为例，目前可以享受5.4万元的现金优惠，这还不算置换、分期等衍生业务，还是比较"香"的。

       置换补贴方面，目前置换迈锐宝XL可享受的置换补贴基本是4000-5000元，（销售顾问没有明确表示具体金额，很可能是为了糅合在售价之内），如果是同品牌置换的话，置换补贴可以达到10000元。

       要注意的是，10000元的置换补贴，很多店都是以售后卡的形式返还，但如果和销售细谈，其实这个钱有希望通过现金的形式返还。

       我们对金融政策进行了个简单了解，目前购买雪佛兰迈锐宝XL支持3年免息等多种金融政策，分期种类较为丰富，大家自行选择。

       整体来看，就B级车市场来说，迈锐宝XL还是非常具有性价比的，不仅是售价，金融政策、置换补贴也表现得更为诱人，想要入手的朋友其实可以去4S店进行一个更为全面的了解。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“迈锐宝xl2020款”的探讨就到这里了。希望大家能够对“迈锐宝xl2020款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。