2011款老速腾好吗_2011款老速腾好吗还能值多少钱呢

       对于2011款老速腾好吗的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.11款速腾冠军有什么通病

2.速腾2011款1.8TSI自动冠军版怎么样

3.2012款速腾和2011款有哪些区别 1.4T

4.大众速腾1.4T旗舰型优缺点汇总，要自己买过开过的理性回答，车黑请绕道！

5.我想问一下，2011款速腾 和2012款新速腾哪 一个好一些

6.11年速腾1.6自动变速箱还值得购买吗

11款速腾冠军有什么通病

这款车的通病就是烧机油。

       速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造I艺、同级领先的科技装备，让国内消费者在平实、中庸的传统A级轿车之外，开创了真正的A+级细分市场，也缔造了A+级别的行业标准，和累计超过130万的销量，成为了中国A+级轿车的市场标杆。

速腾2011款1.8TSI自动冠军版怎么样

       两款厂家指导价格为135800元的手动舒适型，132800元手动时尚型，但可能会在4S店有优惠，优惠多少你自己跟他们谈谈。

       速腾手动挡1.6的发动机型号有点老，但技术成熟，故障率比较低，后期保养维护费少，是款值得购买的实惠车型。

2012款速腾和2011款有哪些区别 1.4T

       优点：

       提速迅速。速腾冠军1446kg的车重，属A+级车里面最重的车之一，但毫无累赘感，加速时身轻如燕

       缺点：

       感觉没有什么大的缺点。但也存在一些不尽人意之处，一是2011款冠军减配了LED尾灯，变成普通灯泡，后期不得不再花钱改回去

       外观：

       不少人对速腾的前脸设计颇有非议，认为脸短，下沉，前冲，我倒觉得速腾前脸流线型的设计还是很耐看的。

       内饰：

       超喜欢冠军版全黑的内饰，红线缝制，富于运动气息，中控台则是典型的大众车特点，比较稳重

       空间：

       驾驶和副驾驶座位空间尚可，本人1.74c的身高，头部空间较为宽裕。

       配置：

       后窗不够大，看车内后视镜，明显感觉正后的视野不好，之前的车看车内的后视可以很大程度上弥补右后的角度，现在向右变线基本上要扭头。

       动力：

       最满意的就是动力了，上高速时，仅在D档模式下，轻踩油门即可很快达到180公里以上的时速

       操控：

       1、直线加速能力出众。2、超过60码过弯时信心不足（可能是因为本人驾驶技术较菜吧）。

       油耗：

       一直坚持加97#汽油。1、在高速上采用120码定速巡航，开空调，油耗6个左右（下坡路段低于6升、上坡段高于6升）。2、在市区路段，一般百公里油耗9个左右。平均油耗8.7升，还是比较满意的。

       舒适：

       速腾底盘调校感觉偏硬，路感清晰，但是过沟沟坎坎时不太舒服。

大众速腾1.4T旗舰型优缺点汇总，要自己买过开过的理性回答，车黑请绕道！

       2011款速腾

       优势：

       1、配置齐全，尤其是ESP的全系标配。安全性能卓越。

       2、内饰，用料不错，细节严谨，摸着手感很好。

       3、开车门的三个档位比较有特色，还有关车门的声音。

       4、自动弹起的后背箱盖。

       5、前机舱盖子液力支撑。

       6、还算是基本保持原样的德系车。

       7、独立悬挂偏运动，路感强。

       8、电动助力方向让人比较有信心。

       9、运动的悬挂高速上稳定性。

       缺点：

       1、整个车型不好看，年年减配，让人购买的很不爽。

       2、发动机噪音偏大，1.6的发动机太老，毫无性价比而言。

       3、轮胎噪音偏大。要买到锦湖轮胎更是痛苦。

       3、空间感觉小点。

       4、座椅**放倒不方便。

       5、座椅腰部支撑不明显。

       6、一汽大众4S的价格不很给力，降价很少。

       7、听说维修也很牛（待考证）

       8、价格很要命，应该说比较贵。

       9、手动系列还好，自动的DSG问题很多，至少网上反应的问题很多很多了。

       2012款速腾

       优势：

       1、外表霸气，好看。

       2、发动机有所改善，尤其是1.6的发动机。

       3、从广东车展公布的图和用户反馈看：内饰，用料不错，细节严谨，摸着手感很好。

       4、后排空间有所提高。

       5、广东车展公布的1.8TSI的车型是疝气大灯。

       6、内饰看上去有所提高。

       7、价格应该会有所降低。

       缺点：

       1、独立悬挂被取消，变成了扭力梁的板车。

       2、ESP开关被取消，这样一来到底有没，自己都不知道，只有试车了。

       3、前引擎盖、后备箱的支撑杆都被减配。

       4、估计还有看不到的被减配的地方。

       5、新速腾到了以后不知道4S会不会加价销售，这点很变态。

我想问一下，2011款速腾 和2012款新速腾哪 一个好一些

       我的速腾是2011款1.4T手动技术版，新速腾只开过一次，动力输出完全一样，操控性如果不是激烈驾驶的话也感觉不出差别，空间和外形新速腾都比老速腾要好，说说我对速腾的总体感觉：

       优点：

       （1）德系车品质可以保证，速腾与同等级别的车型比较方向盘、悬挂调校是介于舒适和操控之间的，比开日系和美系的车让人感觉舒服，动力输出肯定是没有问题，夏天开空调加满载的话稍显不足，毕竟排量还是小，但是加速度绝对秒杀所有2.0以下排量的其它车型。

       （2）不用在乎减配什么的，差不了太多，我的车纯市区驾驶加上上下班堵车，油耗9个以下，冬季9个多一点，肯定是比日系的车高一些的，但个人认为对于这个动力输出来说油耗就不算高了，毕竟动力要比1.6排量的好很多。

       （3）后期维修保养方面，虽然都说带涡轮增压车型保养维护费用偏高，但是我觉得保养价格完全可以接受，第三次保养开始1万公里保养一次，小保养4S店价格在500元左右，2万公里的保养1000多一点，这么来算价格应该可以接受。

       缺点：

       （1）相对其他品牌，大众的4S就没有那么厚道了，买车优惠比较少，价位也要高一些，服务态度一般。

       （2）小毛病也有一些，但是可以忽略不计，人都有生病的时候，别说车了。

       （3）我身高1.83如果用坐垫的话头部空间有些不够用，但是表现还是比同级别的日系车好。

       （4）带涡轮增压车型，需要细心保养，每次熄火前最好等上30S左右，对涡轮有好处，有时候感觉很麻烦。

       旗舰版的配置是很丰富的，但是我个人感觉有些配置并没有实际作用，中控液晶屏后期可以自己配，座椅也可以自己升级，如果您确实喜欢顶配车的品质的话那我没话说，但是如果不是的话我还是推荐您考虑一下1.8T的速腾，动力与1.4T差的不是一点半点，油耗方面肯定是要多一些，但是为了获得更好的动力也是可以接受的，我现在的车唯一后悔的就是没有选择1.8T的车型，其它的方面都很满意！

       希望我的解答对您有所帮助！

11年速腾1.6自动变速箱还值得购买吗

       从外观和车内空间来说12款的会比较有优势，这是已经可以确定的。但是从性能方面来讲，就目前曝光的一些资料显示，12款的相比11款有缩水，主要就是后悬挂改成非独立的了。如果12款的有独立悬挂的车型，楼主又不缺钱，到时候直接提12款速腾。（这得等官方正式发布新车才能知道，据说是12年年初）如果讲实用那直接选择11款的，性价比必然比12款的高，而且12款速腾除了外观和空间外其它的相较11款并没有什么改进。目前曝光的资料显示12款速腾的变化：外观更新，悬挂软化，空间变大，价格变低，大概是竞争其它车型吧……

       如果注重外观那就等12款正式发布后看看再说，如果注重性价比和操控那不用怀疑11款的。提醒：独立悬挂，ESP，激光焊接，这才是速腾，如果12款没了独立悬挂，……

值得。

       变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。定期更换变速箱油是变速箱保养的关键。速腾2011款1.6L的发动机是德国第6代的发动机，比老款高一代，大众车子，还是很好的，建议入手，保值空间很大。及时更换变速箱可以让车子的使用寿命延长好久。值得购买。

       一汽大众速腾从产生到现在，一直保持着强大的销售市场影响力，至今已8年卫冕A+级三厢车的销冠。

       好了，今天关于“2011款老速腾好吗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“2011款老速腾好吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。