二手红旗h9_二手红旗h9多少钱一辆

二手红旗h9_二手红旗h9多少钱一辆

       作为二手红旗h9话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.红旗H9即将上市，为什么要限量70辆呢？

2.二手红旗车不能终身质保怎么办

3.红旗越野车10万左右

4.红旗H9静音表现怎么样？

5.徐留平喊出的20万辆销量目标，一汽红旗能实现吗？

6.红旗H7卖的都不好，更大更豪华的红旗H9有成功的希望吗？

红旗H9即将上市，为什么要限量70辆呢？

       红旗在国内一直都是礼宾车，在国人心中有不可取代的民族情感和高级感，近几年红旗也开始生产民用汽车，越来越多的红旗民用版推向市场。至于说六十六万的那台红旗H9顶配，落地就得八十万，我觉着我有这个钱买个二手的七系或是奥迪A8L，绝对比红旗要强；红旗的这个定价太高了，汽车制造技术不仅仅单纯涉及到民用，它还涉及到军用和国防安全。我国自从数年前超越美国和日本成为全球最大的汽车消费大国和汽车制造大国以来，外观方面，红旗H9采用了最新的家族式设计语言，车的前脸采用了大尺寸的进气格栅，外围用粗壮的U型饰条进行包裹，格栅内部搭配直瀑式的镀铬饰条进行装饰，在视觉上效果更好.

       能够让人接纳并喜爱，证明国产车品牌在逐步完善并赢得市场及消费者信赖！新款H9外观超5米，车身线条流畅、宽厚、端庄大气，时尚感和科技感都很强.同价位肯定支持红旗，这价位奥迪只能买2T，红旗能买到3T机械V6的，跟顶配A6一模一样的底子。还有就是红旗回头率比奥迪a6L高。所以最后一句话段子‘红旗外形太高调了 ！

       我觉的红旗很好，质量不错外观我都很喜欢，还有就是国产，我一直都支持国产车，要是红旗便宜点我一定买红旗.现在国产红旗H9即将上市，我当然会支持红旗，因为这代表着一个国家的骄傲和自信，这代表着一个民族的情怀，这代表着个人的眼光和实力。注重质量，细节，汽车不一定有多豪，但一定要安全，节油，好开，耐用。我想每个国人都有支持国产的心，尤其是汽车，一台几十万，买到手里没开个三俩年.

二手红旗车不能终身质保怎么办

       我是9月1日提的这款2020款?红旗H9?2.0T?智联旗畅版，当时这款车是一点优惠都没有，裸车价是36.98万，我买这款车的时候也想明白了，这个时候应该不会有什么优惠。说心里话当时差点买奥迪A6L，我爸爸是公务员，当初我想买车的时候征求了他的意见，我给他说的是我想买奥迪A6L，还差一些钱，想让我爸妈给添点，不知道我爸爸从哪得到的消息说红旗H9也不错，挺霸气的就说想让我买这款车，后来想着大街上奥迪A6L太多了，就同意了我爸妈的意见。我目前是在给别人开车，一月也能有9000元的工资，可能有爱面子的原因吧就想买个好一点的车，当时买这款车我是交的百分之40的首付，分的三年偿还，年轻人还是得多一点压力，当时交了近19万的首付，月供是6100元左右。

       到目前为止我的这款车也开了两个月了，整体感觉还不错吧，开出去确实挺有回头率的，朋友见了也都说很霸气。内饰方面也很霸气，座椅材料坐着也很舒服。显示屏也挺大的，估计年轻人都喜欢大大的中控屏吧。空间方面还可以，我爸妈坐在后面一点都不拥挤，方向盘的质感也不错开起来还是有性能体验的。但是也有一些细节做得不是太好，要是能改改就完美了，不知道大家有没有感觉到红旗H9的后备箱挺小的，放点水啥的基本上就不能装什么东西了。还有就是门把手看起来质感也不行，一点都没有高档车的样子。还有就是这个油耗太高了，也不知道是什么原因，我现在油耗到了12个油，我感觉我平常够细心了都不怎么踩油门的！

       总的来说这款车开着还是不错的，最起码面子是有了，不过话又说回来了，当初想着这个贷款月供没什么问题的，现在发现自己平常花钱都是大手大脚，这猛地一交月供发现压力很大。我现在是能省就省很少在外面大吃大喝了，差不多都是在家自己做饭。早知道就不买这么早了，在缓两年好了，现在说什么都晚了，还是好好工作省点钱还车贷吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗越野车10万左右

红旗车只有第一任车主享受终身质保，二手不能终身质保。

       红旗的二手车不能享受终身免费保修，但是依然可以享受4年或10万公里的产品包修，这个时间比某些德系品牌还要多出一年。这种带厂家质保的二手车其实不用太担心售后问题，买还是不买就看自己对于这个品牌的喜好程度。

       红旗目前销售的车型以及未来上市的车型都可以享受终身保修的政策，一直开到车子报废前都管用。

红旗H9静音表现怎么样？

       红旗此价位左右的越野车有：红旗L5、红旗H7、红旗H9、红旗LS7、红旗HS5。

       1、红旗L5

       在超群颜值方面，全新红旗H5以“自然人文、十二星辰”的格栅、“旗贯山河、优雅中直”的长虹旗标、旌旗舒展、迎风飘扬的车身型面，在外观设计上体现了创新应用的尚致意设计语言。

       2、红旗H7

       红旗H7是红旗为消费者打造的一款C级新商务座驾，在原款车型的基础上，结合用户反馈对产品进行强化升级，以全新的设计理念、丰富的配置和系统安全方案，具备宽敞、舒适、稳健和安全四大优势。

       3、红旗H9

       红旗H9以五大超越创新，奠定新时代新红旗设计灵魂，以九大顶级技术，奉献客户专属愉悦体验，尊享极致驾乘乐趣，树立当代中国汽车产业C+级车全新标杆。在设计上，该车将优秀传统文化与现代科技深度融合。

       4、红旗LS7

       新红旗LS7拥有5.7米的车身长度和超过2米的车身宽度，并将推出4座和6座两个版本，加上东方文化韵味和顶级工艺的外观内饰、非承载式的车身和诸多高级精湛的细节，完美塑造出国车尊贵之典范。

       5、红旗HS5

       红旗HS5定位于豪华B级SUV，作为红旗品牌的扛鼎之作，红旗HS5凭借精美动感的外观、出色的动力总成、丰富的智能科技配置、精致的细节工艺、人性化的舒适装备和顶级的主被动安全系统等，为驾乘者带来了红旗品牌专属的全场景、多维度红旗尊贵仪式感体验。

       以上内容参考百度百科-红旗L5

徐留平喊出的20万辆销量目标，一汽红旗能实现吗？

       红旗H9的静音表现还是很不错的,毕竟是专业的,静音效果也做得很好。免费获取底价 相比之下推荐最新款的H5系列,性能,外观都不错。想买车就选红旗H5,本地红旗H5特卖,让利促销,城底价不怕比,首付20%,1年0息,二手车政策至高可享8000元置换补贴,救援超长免费保养,享受本市VIP购车服务!本活动有效期自即日起至9月30日,政策由红旗品牌提供,具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心,更多惊喜等你来!一键预约试驾!想要了解更多请点击

       红旗H5这款车价格实惠,配置丰富。该车长宽高为4945/1845/1470mm,轴距是2875mm。车侧呈现出年轻的设计风格,造型看起来比较时尚个性,显得整车十分有活力。该车外后视镜搭载了锁车自动折叠、电动调节、电动折叠,很多功能还是经常能用到的。红旗H5车尾呈现出精致的设计风格,融入了丰富的设计元素,时尚感更上一层楼。排气管采用双边双出的设计,这样的布局形式进一步衬托了它的运动感。红旗H5车头呈现出大气的设计风格,同时直瀑式中网饰以饰条,整体看上去稳重大方。免费获取底价

       先从隔音设计来说,红旗H9车窗玻璃由双层隔音材质制成,还有三层静音密封条封堵缝隙,让噪声无孔可入。层层防护下,红旗H9可以将风噪、路噪、胎噪等噪声完美隔绝在车外,实现风噪响度17宋、路噪54分贝的优异静音表现,要知道50分贝的响度就跟在室内聊天的声音差不多。

       免费获取底价 除此之外,红旗H9还搭载了自适应前馈式主动降噪技术,可以有效控制发动机运转产生的噪声,使其获得图书馆一般的安然和宁静。

红旗H7卖的都不好，更大更豪华的红旗H9有成功的希望吗？

       作者：张宇喆

核心观点：

       1、不论是新车还是二手车市场，红旗的C端消费者在增加；

       2、之前两年的快速增长，仍无法保证红旗年内完成20万辆销量目标；

       3、设计、情怀之外，红旗品牌还需要找到新的吸引力。

       7月15日，红旗H9正式开启预售。

       新车将推出搭载3.0L机械增压发动机和2.0T涡轮增压发动机的两种动力系统的不同配置产品，预售价格区间为33万~60万元。

       对于一汽红旗来说，这款中大型轿车无疑是今年最重要的产品，也是承载20万辆年销量目标的重要推手之一。

       2019年，一汽红旗销量暴涨200%，超额完成年初制定的10万辆销量目标。同年12月，这家处于高速增长中的中国豪华品牌给2020年制定了20万辆的销量目标。

       2019年，在华销量超过20万辆的豪华品牌仅五家。二线豪华品牌中，仅凯迪拉克和雷克萨斯达到了这样的销量规模。在中国车市持续下滑的时候，提出销量比肩凯迪拉克的目标，可以说一汽红旗相当激进。

       彼时，谁也不会想到，中国车市会在一开年就遭遇“黑天鹅”。2020年一季度，因新冠肺炎疫情的影响，中国车市遭遇了42.4%的下降。虽然二季度车市开始大幅回暖，但乘用车市场上半年的整体跌幅依旧高达22.4%。

       回头再看一汽红旗，疫情的影响似乎根本不存在。官方数据显示，该公司上半年销量突破7万辆，同比大幅增长111%。如若全年销量能保持这一增速，20万辆的年销量甚至可能提前一个月达成。

       与整体车市反差如此巨大，一汽红旗的销量真实吗？高增长能延续到下半年吗？

       经销商：销量真实

       “一周差不多能卖个四五十辆吧！”6月下旬，亿欧汽车走进了北京的一家红旗品牌经销商，店里的一位销售顾问对亿欧汽车表示。

       据其介绍，从3月下旬开始，他们店的销量就已经基本恢复到疫情前的水平，近期销量还稳中有升。

       “H5卖得最好，其次是HS5，”上述销售顾问表示，“这俩车基本都是私人买家在买，H5一个月大概能卖60辆左右。”

       红旗H5是一汽红旗2018年推出的首款中级轿车产品，超过14万元的起售价让其与同级合资品牌直接展开竞争。2019年，该车收获了4.5万车主的青睐，成为自主品牌中级车销量冠军。2020年，新车仍旧保持着月均5000台左右的销量规模。

       红旗HS5是一汽红旗于2019年二季度推出的全新中级SUV。新车在2019年便已经成为红旗品牌的销量第二高的车型。进入2020年二季度，该车销量甚至超越H5，连续3个月稳坐红旗销量第一大车型。

       今年6月，红旗HS5销量更是接近万辆，成为一汽红旗大幅增长的主要原因之一。

       调查中显示，红旗品牌的终端优惠也比较少，最多仅为5000元左右。对比同级别对手的优惠幅度，红旗品牌的优惠幅度几乎可以忽略不计。

       据亿欧汽车调查，在二手车市场，红旗品牌的热度也已开始走高。“最近来问红旗的人挺多的，大多数还是中年人，”有二手车经销商对亿欧汽车表示，“肯定有民族自豪感成分在里面，毕竟红旗是几代人心中中国唯一的豪华品牌。”

       很难想象，三年前销量不足5000辆的红旗，如今已经走上冲击年销20万辆的道路。

       红旗开始飘扬

       一切还得从2017年说起。

       2017年4月，一汽红旗H5正式对外亮相，开启了红旗品牌发力C端市场的“新时代”。同年8月，徐留平从兵装集团调任一汽集团担任董事长，成为一汽红旗走向新时代的“领航者”。

       徐留平入职一汽后首次公开亮相就是在“新红旗”战略发布会上。

       2018年1月8日，中国一汽红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂举行。徐留平在发布会上表示，新红旗的品牌理念是“中国式新高尚精致主义”，目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

       在极其模糊的品牌理念发布之后，徐留平宣布，新红旗将奋力向2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级的宏伟目标迈进。

       彼时被认为过于激进的销量目标，反过头来再看，定的似乎还是有些保守。

       2018年，一汽红旗超额完成之前制定的销量目标，达成3.3万辆的销量业绩，同比翻了六倍。2019年，该品牌便实现年销量突破10万辆，提前一年完成销量目标，让行业刮目相看。

       而彼时备受好评的全新概念车设计，也已经在即将上市的H9上得到了传承。自3月7日推出4999元和1999元的两种盲订方案至发布预售价之间，红旗H9的订单量已经突破4500辆。

       情怀和产品力，让一汽红旗近年来真正“飘扬”了起来。也让红旗变得更加“激进”。

       在2020年的1月8日，徐留平2018年定的目标翻了一番：2020年达到20万辆销量，2022年达到40万辆销量，2025年力争60万辆销量，到2030年将争取达到100万辆年销量。

       压力不小，机会仍存

       先不说2030年的百万销量目标，仅是2020年的20万辆目标，一汽红旗的压力就不算小。

       今年上半年，虽然一汽红旗实现了111%的销量增长，但毕竟是花了一半的时间，但仅完成了35%的任务。

       一汽红旗如今能有如此大幅度的销量增长，离不开一些主销车型的逐渐上量。

       红旗HS5是一汽红旗如今的销量担当，但其在2019年5月底才正式上市，产能完成爬坡也是在2019年底。另一大销量担当红旗H5如今的月销量已经稳定在5000辆左右，已经很难贡献多少增量。

       如今，这两款车型每月能够为红旗贡献不足1.5万的销量。除此之外的产品月销量总计不足1000辆。如果其他车型的销量一直如此稳定，即将上市的红旗H9将不得不背负约3万辆的销量任务。

       今年8月，红旗H9才能正式与消费者见面。即使拥有5个月的销量周期，红旗H9想要完成3万辆的目标，也不得让月均销量保持在6000辆左右。从红旗H9的33万元起售价来看，这一目标显然并不现实。

       如果红旗H9无法半年实现3万辆销售规模，一汽红旗想要在今年达成全年销量，仍然需要让红旗H5和HS5背负更大的销量压力。

       上文也提到，与对手相比，一汽红旗旗下产品的优惠幅度几乎可以忽略不计。这意味着，如果想要冲量，这家中国豪华品牌仍然还有很多手段可用。

       尾声

       自红旗H5发布以来，一汽红旗始终保持高速增长的发展态势。但这并不意味着，这家车企已经完全走进了上升通道。?

       2018年，亿欧汽车发布文章《五问徐留平：红旗品牌能救得回来吗？》中的一些问题，红旗的仍然没有给出很好的答案：

       对手究竟是普通合资品牌还是豪华品牌？“中国第一、世界著名”究竟如何量化？“中国式新高尚情怀人士”究竟是指谁？如全球知名品牌的标签化优势究竟有没有？

当上述问题能够得到很好地回答时，我们才能对红旗这一曾经的民族骄傲真正感到骄傲。汽车产业，只靠情怀，是无法持久的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       自一汽集团董事长徐留平宣布聚一汽全集团之力打造一汽红旗品牌以来，红旗品牌再次引起了国人的高度关注。但一个品牌、一款车成功与否，不能看聚集了多少资源，而是看市场表现，看口碑和销量。

       一汽红旗的旗舰轿车H9即将于7月份上市，那么这款车有成功的可能吗？

       大家都知道车越大越难造，一汽红旗的轿车产品线来看，H7比H5难造，而H9又比H7难造。为什么？因为在定位上，H9是C级车，比B级车H7更大更豪华，这就对设计、动力、配置等各方面提出了更高的要求。

       上图是根据乘联会销量数据所制。从上图可见，一汽红旗H7自2019年5月份以来卖的并不好，且总体呈下滑趋势，2020年4月份H7销量为584辆同比下滑35.6%，2020年5月份H7销量为590辆同比下滑21.4%。

       H7尚且如此，H9又能有多大的指望呢？这无形中就让人感到即将上市的一汽红旗H9前方阴云密布。

       强手如云压力巨大

       日前，关于一汽红旗H9的预售价网上说法不少，有的说是35万起，有的说是30万起。

       作为一款中大型豪华C级车，如果定价在35至50万元，它的主要竞品将是BBA三大品牌中的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，这三款车型多年来深耕中国市场，较于新兴车型红旗H9，他们已经有一批极为稳固的客户群体，所以红旗H9想要打破当前格局，是相当困难的。若红旗H9拿出低于30万的诚意价格，它的竞争对手也不容小觑，沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪车不仅车子本身具备一定实力，价格方面一降就是上十万。而无论面对BBA还是凯迪拉克、沃尔沃，红旗H9遭遇的都是武林高手，都是有核心技术沉淀的全球重量级品牌和产品。

       动力总成有待考验

       据已经公布的数据，一汽红旗H9搭载了3.0T?V6机械增压发动机，最大马力272Ps，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，采用纵置发动机的后驱底盘，并配备了空气悬架系统。据了解，后续还将推出2.0T+48V轻混的版本。对于红旗H9这种豪华车来说，仅仅有颜值是不够的，动力总成也是重要考量的一项，红旗H9作为全新车型，动力总成的性能及稳定性还有待检验。

       保值率让人心里没谱

       红旗H9作为一款全新车型，由于没有市场保有量，在保值率方面让人心里没谱。二手车好不好出手？能不能卖上价？必须说这都是消费者不能不考虑的。在保值方面，无疑，一汽红旗H9与竞品车型奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等经典车型存在着巨大的差距。

       口碑较竞品车型处下风

       中国消费者购买C级车是十分看重销量和口碑的。BBA三家的C级热销车就是一个例子，论产品实力，沃尔沃S90，凯迪拉克CT6这些C级车并不差，甚至很多方面比德系C级车还好，但是销量就是不及德系三强。红旗H9目前虽然呼声不小，但对自主品牌的朴素情感最终有多少能转化成购买力，只能说是一个未知数。

       销售网点少维修保养不方便

       一汽红旗品牌的名声很响，但是在国内的4S店总量并不多，与BBA相比红旗的销售网点布局不足，这不仅给消费者购买汽车带来了不便，更重要的是会使汽车售后服务的时间成本大大增加。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“二手红旗h9”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“二手红旗h9”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。