佳美汽车之家_佳美汽车之家官网

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       现在，请允许我为大家分享一些关于佳美汽车之家的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于佳美汽车之家的讨论，我们开始吧。

1.四代佳美值的买吗

2.看看95年车价，对比一下今天，您还好意思喷国产车吗？

3.为什么都要03款佳美

4.几千块买来的本田，六代雅阁CG5，很有性价比的情怀车

四代佳美值的买吗

       四代佳美值得买。四代佳美是指第四代丰田佳美汽车，外观简洁大方，内部空间较为宽敞舒适，驾驶稳定性和舒适性也较好。同时，丰田作为一家全球知名的汽车制造商，其汽车整体质量和性能表现也受到了消费者的肯定。

看看95年车价，对比一下今天，您还好意思喷国产车吗？

       太平洋汽车网丰田camay是佳美，丰田佳美1993年前后开始进入中国市场，当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车，是九十年代初发展出来的新一代车型。

       佳美外形并不追求气派，而着重突出个性。因为佳美定位在家庭用车，而非公务车，故车身颜色不以黑色为主，多配?彩漆?，即有各种颜色，较为活泼。内饰感觉很舒服，中控台的基调，也同样体现了美系车辆的风格。拉高、一字型的设计，让腿部的空间极为宽裕，各个置物盒的设计亦十分就手。白色发光型仪表板，质感比较好。中控台上方则有停车导引系统与行车计算机的各项信息显示，自发光式仪表，6点式车体位置感应电达，2DINCD音响(可选配VCD)、行车旅程计算机、空气清净机、电动后遮阳帘、恒温空调等舒适设备一应俱全。

       佳美车系主要配置两种发动机：2.2升直列4缸和3.0升V6发动机，这两款发动机采用电控燃油喷射系统，IIA集成电子点火，ISC怠速控制等。3.0升V6发动机为双顶置凸轮轴24气门，最大功率为203马力，最大扭矩273牛.米。2.2升则为双顶置凸轮轴16气门，最大功率为131马力，最大扭矩185牛.米。佳美2．2升发动机的设计偏重经济实用，V6发动机则突出动力表现，而且运转更加平稳。

       （图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）

为什么都要03款佳美

       二十年前，街头的国产车并不多见，现如今街头的国产车越来越多，比亚迪、奇瑞、吉利、江淮、哈弗、长安、红旗等随处可见。近十几年以来，国产车突飞猛进，销量有目共睹，汽车能进入千家万户，我们要感谢国产车的崛起，看看95年的汽车价格，对比一下今天，我们是不是应该感谢一下国产车呢？

       1995年，一辆?夏利就要7万多，那时的7万多对老百姓来说是天价，一家人忙活好几年都买不起，现如今，夏利这个级别的车很多人看不上，有句话是这样说的，少年不努力，长大开夏利，90年代怎么没人说这句话？因为那时候开夏利也是有钱人，更不要说进口车了。90年代，凯美瑞还叫佳美，售价40多万，国内没多少人能买得起，更不要说大奔了，现如今汽车的价格一降再降，反而配置越来越高，难道我们不应该感谢国产车吗？假如没有国产车会是什么情况？

       如果国产车没有崛起，今天的合资车和进口车价格会更贵。任何产品，如果没有国产化，我们连一点话语权都没有，任人宰割。比如说某个机器，人家要10万，我们必须要用，就算成本只要5000元，人家卖10万我们也没办法，因为我们没有，假如我们有呢？如果我们有，我们就有议价权，就有选择权，我们可以选进口，也可以选国产，这个时候他们就不敢要10万了，他们会降价，他们会根据市场的反应一降再降，当年的手机就是如此。

       起初的手机都是洋品牌，摩托罗拉、爱立信、诺基亚等，那时候国产手机根本就没有崛起。以前的手机不是一般的贵，普通百姓存一年的钱都买不起，那时候的手机是非富即贵的象征，就算捡到一部手机，都未必能用起，因为要入网费、选号费、工本费、通话双向收费，一个月打不了多少电话，费用好几百，工薪阶层根本养不起，现在呢？

       手机之所以能大规模普及，是因为越来越便宜，之所以便宜是因为国产手机参与竞争了，华为、小米、联想等都起来了，如今的汽车市场也是如此，国产车慢慢崛起，老百姓才会有更多的选择权，厂家怕你不选它，所以价格一降再降。

       国产化的真正意义是什么？答：关键时刻不能让别人牵着鼻子走，不能让别人卡住我们的喉咙，只有国货崛起，才能给老百姓带来看得到的实惠。你可以不买，但是必须要感谢，因为你得到国产崛起所带来的实惠。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几千块买来的本田，六代雅阁CG5，很有性价比的情怀车

可靠性、经济性等。

       1、丰田作为一家知名的汽车制造商，以其可靠性和耐久性而闻名。03款丰田佳美汽车具有良好的品质和可靠性，可以提供稳定的性能和较低的维修成本。

       2、03款丰田佳美汽车在燃油经济性方面表现出色，具有较低的油耗。这可以帮助车主节省燃料费用，并减少对环境的影响。

        千禧年，国内中级车市场竞争火热，北有大众帕萨特稳坐钓鱼台，南有雅阁、佳美、风度、三英战吕布，而在这日系三杰中，唯一实现国产也是销量最大的就是雅阁。

       最初的雅阁和他的竞争对手们一样是采用进口身份进行销售，后来被引入广汽本田进行合资生产，大幅度降低终端售价，最后赢得了市场。对于经历过那个年代的人来说，雅阁是贯穿了整个童年的一个符号，作为很多民营企业的首选车，它见证了南方民族企业家们逐步做大做强的创业史。

       当我开着这样一台车到单位时，同事都说“坐在这台车上有一种改革开放的感觉”墨绿色的车身搭配浅绿色的玻璃，深棕与浅棕撞色的内饰，以及镶嵌其中的桃木饰条，无不给人营造了一种年代感。坐在这个车里十分适合听一首邓丽君的《甜蜜蜜》或者钟镇涛的《往事随风》，一定是要用磁带或者CD的，这种仪式感很是有趣。前后排采用了剧院式的布局，后排座椅高于前排，视野良好，相比较佳美和风度，雅阁的座椅海绵填充偏薄，但是造型设计的很好看。不知道是不是用料的缘故，现在能看到的六代雅阁座椅以及仪表台都油亮油亮的，有些显“老”。

       这是第六代雅阁，也是国产的第一代雅阁，车子使用了大量的进口件，装配工艺标准很高，就我手上的这台雅阁来说，根本没有异响，一般老车因为塑料件老化而在颠簸中发出的吱嘎吱嘎声，在这台车上居然毫不存在，也有可能是因为它的仪表台均使用了软性材料的缘故。

       一共三种排量可供选择，2.0，2.3以及3.0。很神奇的是，3.0的雅阁与2.0，2.3采用的是完全不同的底盘和车身设计，除了外观一样，他们甚至完全不是一台车。如果你能找到3.0的六代雅阁，那真是太幸运了，在二手车市场上这样的车子基本是可遇而不可求的。

       我这一台是2.3的，市场上最常见的版本，匹配四速自动古代变速箱，动力只能说不差，并没有什么亮点。油耗非常高，甚至高于我3.0的日产风度A33，90公里每小时的时速以下基本都能保持在2000转以内，正经跑高速发动机转速就有些高了，因此带来的发动机噪音、底盘噪音以及风噪就大的让人无法接受了，跑到120车子就非常飘了，我更愿意开我的A33上高速。

       说到这，不得不提一嘴本田对于驾驶乐趣的造诣了。本田很擅长把一台平平无奇的家用车造成很战斗的样子，不仅在外观上，更在方方面面，近的有法拉域，GK5超跑，老的有EG8、EK3，虽然马力不大，但底盘调教优异操控一流；虽然动力不强，但是车子声浪浑厚体感速度爆炸；虽然原厂一般般，但是原装位移植蓝头F20B分分钟爆TEC秒天秒低秒空气，这种乐趣，是开涡轮车的人无法体会的。

       这代雅阁一直陪伴我们到2003年，03年全新一代CM5上市，让这个绿色的细眼小汽车告别了市场。对于我这样一个生长在北方的孩子来说，童年对于雅阁的回忆是很少的，镇子上的汽车很少，大多是大众，县长的桑塔纳2000，镇长的普桑，公安局有方头捷达，很少看到雅阁这种漂亮的车子。

       我只记得镇上开的第一家茶餐厅的老板娘有那么一台雅阁，白色的，经常停在实验小学停车棚的对面，很漂亮，四川口音，看起来得比他老公小一旬。

       那年非典，茶餐厅就没再开了，楼也拆了，那个老板娘也没再见过，现在应该也老了吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于佳美汽车之家就到这里了。希望大家对佳美汽车之家有更深入的了解，同时也希望这个话题佳美汽车之家的解答可以帮助到大家。