加长版悍马h3_加长版悍马h3多少钱

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       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于加长版悍马h3的问题。现在，让我们开始探讨一下加长版悍马h3的话题。

1.悍马H3的基本介绍

2.悍马H3怎么样

3.最新款悍马h3性能参数

4.悍马H3的资料 谁有啊？我想了解了解

悍马H3的基本介绍

        发动机： 3.5L 220马力 L5

       变速箱： 4挡自动

       长×宽×高： 4742×2170×1893

       车体结构： 5门5座SUV

       车身 H3 3.5

       长度： 4742

       宽度： 2170

       高度： 1893

       车重： 2132

       轴距： 2842

       前轮距： 1651

       后轮距： 1664

       最小离地间隙： -

       车身结构： SUV车门数： 5

       座位数： 5

       油箱容积： 87

       行李箱容积： 810

       发动机 H3 3.5

       排量(cc)： 3460

       排量(L)： 3.5

       工作方式： 自然吸气

       气缸排列型式： L

       汽缸数： 5

       每缸气门数： 4

       压缩比： 10

       气门结构： DOHC

       缸径： 93

       冲程： 102

       马力： 220

       最大功率(kW)： 164

       最大功率转速： 5600

       最大扭矩(N·m)： 311

       最大扭据转速(rpm)： 2800

       发动机特有技术： -

       燃油： 汽油

       燃油标号： 97号

       供油方式： 多点电喷

       缸体材料： 铁

       缸盖材料： 铝

       环保标准： 欧III

       机油容量： -

       变速箱 H3 3.5

       名称： 4挡自动

       挡位个数： 4

       变速箱类型： AT

       底盘转向 H3 3.5

       驱动方式： 前置四驱

       前悬挂类型： 双横臂式独立悬架

       后悬挂类型： 拖曳臂式独立悬架

       助力类型： 机械式液压动力

       车轮制动 H3 3.5

       前制动器类型： 碟式

       后制动器类型： 碟式

       前轮胎规格： 265/70R16

       后轮胎规格： 265/70R16

       前轮辋规格： 7.5JX16

       后轮辋规格： 7.5JX16

       备胎： 全尺寸 “悍马”的全称是“高机动性多用途轮式车辆”，基型车自重2.4吨，载重1吨，可以由多种运输机或直升机运输并空投。 “悍马”装备有一部大功率柴油发动机，4轮驱动，越野能力尤为突出，最高时速可达120公里，车身侧倾40度仍然能够行驶。 美国陆军充分利用“悍马”车优良的多用途性能，除了用作指挥车外，还可改装成轻便卡车、火炮牵引车、无线电通讯车、救护车、流动维修车、反坦克战斗车、防空导弹车及防弹运输车等11种变形车，使其可以执行指挥、战场救护、运输、巡逻、侦察等任务。

       2006款H3保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆，它将在2005年春上市。

       H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2，H3短了16.9英寸（429毫米），矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米）。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3 的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的，中间多增加了一个座位。

       车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长，甚至达到原来的两倍，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了，为了让你可以感受大自然的气息，车顶可以完全打开。

       H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec 3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。H3的油耗约为11.7左右。H3将是第一台提供手动变速器或自动变速器选择的悍马，许多越野爱好者喜欢自己控制驾驶。

       H3设计的主打是一辆具有领导越野能力的中级尺寸SUV。这台SUV能力的心脏来自一台电子控制的全轮驱动系统。该系统新增了功能诸如完全锁止后差速器，牵引力控制，车底保护以及通用的StabiliTrak车辆稳定增强系统。H3提供2个车胎选择，Goodyear 32英寸全天候胎以及Bridgestone 33英寸，比其它中级尺寸SUV更大。

       除了其无与伦比的越野能力以外，H3也提供精致、舒适以及实用的装备以让驾乘人员享受到普通驾驶的舒适性。它提供一些非常高档的选择像加热皮革坐椅，大的电动滑动太阳顶，DVD导航系统以及大量的定制附件。

       H3是悍马品牌飞速增长的重要一步，也是一个重要的车型，它将加入H1，H2 SUV以及H2 SUT的阵容，更加完善悍马品牌。 H3前中网有7个长方形的进气口和双圆灯设计，这是悍马的标准造型。大面积镀铬的七竖孔前格栅和后视镜，带“百叶窗”的前引擎盖，几乎垂直的前风挡玻璃，窄而扁的侧面车窗，以及宽大的轮胎这些基本的特征让H3看上去与h2如出一辙，最大限度的继承了悍马的家族血统。而看起来不像保险杆的前保险杆，采用特别的PU材质黑色原味方式呈现，其中两个看起来足以拖动坦克车的巨型拖车钩更是一绝，虽然不需要也没有必要这么做，但是在视觉呈现上却成功地塑造了Hummer的强悍形象与风格。

       H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2，H3短了16.9英寸（429毫米），矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米）。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，但结实的前进气格栅的挡风玻璃、外置的油冷却器、挂在车尾的备用轮胎依然充满了男子汉刚强的气息。车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长，甚至达到原来的两倍，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了，为了让你可以感受大自然的气息，车顶可以完全打开。 除了独特的体形外，H3的内饰也更加“民用”化，布局也与同级的suv大致相同，用料与材质也较h2的廉价材料有了很大改观。中控台上的按钮与背景协调，而且做工细致。整体内饰的质感上乘，仪表盘的数字清晰，容易读取。宽大的真皮座椅柔软舒适，后厚实的真皮包裹方向盘和排档杆，手感非常不错。H3采用防水的黑色塑料制作的内部面板，也能很好的起到耐脏的作用。5座的H3有着非常巨大的行李箱空间，后排座椅靠背放倒后可以达到1577升的行李厢容积，另外车厢地板下面有四个储物空间，座椅后还有三个，使用都比较方便。但是后排座椅折叠后的行李舱地板欠平整，且折叠处的缝隙很大，小件物品落入其中很难取出。

悍马H3怎么样

       悍马H3

        发动机： 3.5L 220马力 L5

       变速箱： 4挡自动

       长×宽×高： 4742×2170×1893

       车体结构： 5门5座SUV

       车身 H3 3.5

       长度： 4742

       宽度： 2170

       高度： 1893

       车重： 2132

       轴距： 2842

       前轮距： 1651

       后轮距： 1664

       最小离地间隙： -

       车身结构： SUV

       车门数： 5

       座位数： 5

       油箱容积： 87

       行李箱容积： 810

       发动机 H3 3.5

       排量(cc)： 3460

       排量(L)： 3.5

       工作方式： 自然吸气

       气缸排列型式： L

       汽缸数： 5

       每缸气门数： 4

       压缩比： 10

       气门结构： DOHC

       缸径： 93

       冲程： 102

       马力： 220

       最大功率(kW)： 164

       最大功率转速： 5600

       最大扭矩(N·m)： 311

       最大扭据转速(rpm)： 2800

       发动机特有技术： -

       燃油： 汽油

       燃油标号： 97号

       供油方式： 多点电喷

       缸体材料： 铁

       缸盖材料： 铝

       环保标准： 欧III

       机油容量： -

       变速箱 H3 3.5

       名称： 4挡自动

       挡位个数： 4

       变速箱类型： AT

       底盘转向 H3 3.5

       驱动方式： 前置四驱

       前悬挂类型： 双横臂式独立悬架

       后悬挂类型： 拖曳臂式独立悬架

       助力类型： 机械式液压动力

       车轮制动 H3 3.5

       前制动器类型： 碟式

       后制动器类型： 碟式

       前轮胎规格： 265/70R16

       后轮胎规格： 265/70R16

       前轮辋规格： 7.5JX16

       后轮辋规格： 7.5JX16

       备胎： 全尺寸

最新款悍马h3性能参数

       提起悍马，始终给人粗犷，硬朗的印象。am general公司生产的悍马借着海湾战争在全世界名声大噪，原本按军事需求设计的车型因为其豪放的风格得到了民间有钱人的青睐，1992年，民用版的悍马h1投放市场，但毕竟购买这种车型的买家毕竟还是少数，h1并没有给am general公司带来多少回报。2000年，通用从am general公司手中收购了悍马品牌，通用也充分意识到仅靠外形另类，毫无舒适性可言的h1也很难获得更多的回报，于2002年推出了更适合日常使用的h2，上市以后迅速得到了市场的推崇，并捍卫了悍马在越野车领域的地位。然而对大多数人来说，酷似装甲车的h2实在有些大了，于是通用趁热打铁，在2005年推出了尺寸更小，价格更低的h3系列。

       从外形看，大面积镀铬的七竖孔前格栅和后视镜，圆形的双大灯，带“百叶窗”的前引擎盖，几乎垂直的前风挡玻璃，窄而扁的侧面车窗，以及宽大的轮胎这些基本的特征让 h3 看上去与 h2 如出一辙，最大限度的继承了悍马的家族血统。虽然一看到它就会有一种“亲切”的感觉 ，但如果把它和 h2 放在一起， h3 就小的像个玩具。但跟一般车相比， h3 那 4742 × 1896 × 1893mm 的三围尺寸已经不算小了。除了尺寸的差异， h3 的线条相比两位“大哥”更加圆滑细腻，风格较 h2 也内敛了许多，但宽大的轮眉，粗壮的保险杠和悍马招牌式的轮毂造型让 h3 看上仍然不失彪悍。

       h3 的内饰也更加“民用”化，布局也与同级的 suv 大致相同，用料与材质也较 h2 的廉价材料有了很大改观，中 控台上的按钮与背景协调，而且做工细致。整体内饰的质感上乘，仪表盘的数字清晰易读，宽大的真皮座椅柔软舒适，尺寸更小的真皮方向盘也带来了更好的手感。 h3 采用防水的黑色塑料制作的内部面板，也能很好的起到耐脏的作用。 5 座的 h3 有着非常巨大的行李箱空间，后排座椅靠背放倒后可以达到 1577 升 的行李厢容积，另外车厢地板下面有四个储物空间，座椅后还有三个，使用都比较方便。但是后排座椅折叠后的行李舱地板欠平整，且折叠处的缝隙很大，小件物品落入其中很难取出。

       h3 的车身结构为非承载式，悬挂部分没有采用流行的空气悬架，而是采用了古老的前双叉臂独立，后整体桥非独立的底盘结构，这样的结构也并非不好，它可以保证在更大载重情况下的越野性能。 h3 使用了型号为 265/75r16 的轮胎，大扁平比的轮胎保证了 h3 越野性能的发挥，但公路行驶表现多少会打一些折扣。 h3 采用了 borg-warner 双速电子全时四驱系统和完全锁止后差速器，这套系统能以 2.64 ： 1 的速比传递动力，对于不满意的顾客，他们还能够要求选装另一套系统 - 速比高达 4.03 ： 1 。 挂入一档后，每 1000rpm 的时速仅 2.7km ，而其他 suv 则为 4 至 4.6km ( 如果具备低齿比变速系统的话 ) 。因此， h3 在攀爬岩石时，可以达到精确完美的控制。 h3 的最小离地间隙为 216mm , ，接近角和离去角分别为 37.5 度和 35.5 度，最大通过角为 25 度，最大爬坡度为 60 ％，最大涉水深度为 610mm ，从这些参数来看， h3 的越野及通过能力都不会让人失望。

       05 款悍马采用了一台排量为 3.5l 的直列五缸汽油机， dohc 20 气门结构， 5000 转时可以输出 164 千瓦的最大功率， 2800 转时输出 304 牛米的最大扭矩。 h3 是悍马首款同时提供自动和手动两种变速箱的车型，除了 4 速自动变速箱外，还可以选择一台 5 速手动变速箱。手动档的 h3 无疑将给它的买家带来更多的驾驶乐趣。 h3 的整备质量达到了 2132 公斤，过高的重量成为发动机的最大负担， h3 的最高时速仅达到 160 公里，好在这台发动机还算省油，综合工况下油耗不到 12 升 。 07 款 h3 将发动机排量增至 3.7 升 ，动力性有所提高，其最大功率和最大扭矩分别达到 178 千瓦和 328 牛米。

       整体来看， h3 外形上继承了悍马硬朗，粗犷的风格，优异的越野性能也不辱其悍马的越野招牌，但是并不强大的发动机总让人觉得在付出这样价钱的时候，不是很值。 h3 的个头比 h2 要小很多，在国内已经被俗称为小悍马，但是进口到国内的 h3 的价格并没有明显的优势，它与 h2 的价格差别并不是很大。在国内注重大排量、大马力和大个头的消费喜好的环境中， h3 的性价比显得并不突出。

       提起悍马，始终给人粗犷，硬朗的印象。am general公司生产的悍马借着海湾战争在全世界名声大噪，原本按军事需求设计的车型因为其豪放的风格得到了民间有钱人的青睐，1992年，民用版的悍马h1投放市场，但毕竟购买这种车型的买家毕竟还是少数，h1并没有给am general公司带来多少回报。2000年，通用从am general公司手中收购了悍马品牌，通用也充分意识到仅靠外形另类，毫无舒适性可言的h1也很难获得更多的回报，于2002年推出了更适合日常使用的h2，上市以后迅速得到了市场的推崇，并捍卫了悍马在越野车领域的地位。然而对大多数人来说，酷似装甲车的h2实在有些大了，于是通用趁热打铁，在2005年推出了尺寸更小，价格更低的h3系列。

       从外形看，大面积镀铬的七竖孔前格栅和后视镜，圆形的双大灯，带“百叶窗”的前引擎盖，几乎垂直的前风挡玻璃，窄而扁的侧面车窗，以及宽大的轮胎这些基本的特征让 h3 看上去与 h2 如出一辙，最大限度的继承了悍马的家族血统。虽然一看到它就会有一种“亲切”的感觉 ，但如果把它和 h2 放在一起， h3 就小的像个玩具。但跟一般车相比， h3 那 4742 × 1896 × 1893mm 的三围尺寸已经不算小了。除了尺寸的差异， h3 的线条相比两位“大哥”更加圆滑细腻，风格较 h2 也内敛了许多，但宽大的轮眉，粗壮的保险杠和悍马招牌式的轮毂造型让 h3 看上仍然不失彪悍。

       h3 的内饰也更加“民用”化，布局也与同级的 suv 大致相同，用料与材质也较 h2 的廉价材料有了很大改观，中 控台上的按钮与背景协调，而且做工细致。整体内饰的质感上乘，仪表盘的数字清晰易读，宽大的真皮座椅柔软舒适，尺寸更小的真皮方向盘也带来了更好的手感。 h3 采用防水的黑色塑料制作的内部面板，也能很好的起到耐脏的作用。 5 座的 h3 有着非常巨大的行李箱空间，后排座椅靠背放倒后可以达到 1577 升 的行李厢容积，另外车厢地板下面有四个储物空间，座椅后还有三个，使用都比较方便。但是后排座椅折叠后的行李舱地板欠平整，且折叠处的缝隙很大，小件物品落入其中很难取出。

       h3 的车身结构为非承载式，悬挂部分没有采用流行的空气悬架，而是采用了古老的前双叉臂独立，后整体桥非独立的底盘结构，这样的结构也并非不好，它可以保证在更大载重情况下的越野性能。 h3 使用了型号为 265/75r16 的轮胎，大扁平比的轮胎保证了 h3 越野性能的发挥，但公路行驶表现多少会打一些折扣。 h3 采用了 borg-warner 双速电子全时四驱系统和完全锁止后差速器，这套系统能以 2.64 ： 1 的速比传递动力，对于不满意的顾客，他们还能够要求选装另一套系统 - 速比高达 4.03 ： 1 。 挂入一档后，每 1000rpm 的时速仅 2.7km ，而其他 suv 则为 4 至 4.6km ( 如果具备低齿比变速系统的话 ) 。因此， h3 在攀爬岩石时，可以达到精确完美的控制。 h3 的最小离地间隙为 216mm , ，接近角和离去角分别为 37.5 度和 35.5 度，最大通过角为 25 度，最大爬坡度为 60 ％，最大涉水深度为 610mm ，从这些参数来看， h3 的越野及通过能力都不会让人失望。

       05 款悍马采用了一台排量为 3.5l 的直列五缸汽油机， dohc 20 气门结构， 5000 转时可以输出 164 千瓦的最大功率， 2800 转时输出 304 牛米的最大扭矩。 h3 是悍马首款同时提供自动和手动两种变速箱的车型，除了 4 速自动变速箱外，还可以选择一台 5 速手动变速箱。手动档的 h3 无疑将给它的买家带来更多的驾驶乐趣。 h3 的整备质量达到了 2132 公斤，过高的重量成为发动机的最大负担， h3 的最高时速仅达到 160 公里，好在这台发动机还算省油，综合工况下油耗不到 12 升 。 07 款 h3 将发动机排量增至 3.7 升 ，动力性有所提高，其最大功率和最大扭矩分别达到 178 千瓦和 328 牛米。

       整体来看， h3 外形上继承了悍马硬朗，粗犷的风格，优异的越野性能也不辱其悍马的越野招牌，但是并不强大的发动机总让人觉得在付出这样价钱的时候，不是很值。 h3 的个头比 h2 要小很多，在国内已经被俗称为小悍马，但是进口到国内的 h3 的价格并没有明显的优势，它与 h2 的价格差别并不是很大。在国内注重大排量、大马力和大个头的消费喜好的环境中， h3 的性价比显得并不突出。

悍马H3的资料 谁有啊？我想了解了解

       亲爱的悍马爱好者们，今天王昌·边肖将为大家介绍悍马h3的性能参数。近日，王昌·边肖专门就悍马h3的性能参数走访了一些行业老手，整理了相关信息如下:美国AMG公司以生产悍马而闻名于世。1992年，第一辆民用悍马问世，立即赢得了众多青睐。现在，通用汽车已经从生产悍马的AM通用公司获得了悍马的商标使用权和生产权。悍马H2SUV是通用汽车旗下诞生的第一辆悍马。H2继承了军用悍马的传统风格，赋予它一些现代节奏。首先从各个角度都可以看出它是一款悍马SUV，尤其是前脸突出了悍马的特点。Humh3(HUMMERH3):上世纪70年代末，根据越战的经验，美军部门发现需要新一代轻型多用途军车。当时，军队所需的军用车辆需要满足高机动性、多用途、轮式(非履带式)车辆的要求，简称HMMWV(高机动性多用途轮式车辆)。制造商:通用汽车品牌:悍马制造商报价:国内81万(人民币)上市日期:生产状态:停产排放标准:Euro2性能参数长/宽/高(mm):4686/1905/297发动机类型:V-8DOHC双顶置凸轮轴变速箱搭配增压电喷柴油发动机类型:4L65-E4速自动变速箱排量(ml):5967最大功率(KW):125/3400最大扭矩(n.m):401/1700油耗(L/100km):16:3302标准配置牵引力控制方向调节转速表AM/FM收音机电动车窗助力转向电加热后视镜中央门锁雾灯后除雾后视镜防盗装置ABS制动系统乘客座椅安全气囊

       百万购车补贴

       悍马H3系列介绍

        作为悍马的特征之一，H3保留了方方正正的进气口。几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框内，直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气装置，还有大得惊人的后备厢容积，这样才配得上悍马的霸气。悍马H3的长宽高分别为：4742mm/2170mm/1893mm，与H2的4819mm/2062mm/1967mm比较，确实整整小了一号。在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高。加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。

        发动机： 3.5L 220马力 L5

        变速箱： 4挡自动

        长×宽×高： 4742×2170×1893

        车体结构： 5门5座SUV

        车身 H3 3.5

        长度： 4742

        宽度： 2170

        高度： 1893

        车重： 2132

        轴距： 2842

        前轮距： 1651

        后轮距： 1664

        最小离地间隙： -

        车身结构： SUV

        车门数： 5

        座位数： 5

        油箱容积： 87

        行李箱容积： 810

        发动机 H3 3.5

        排量(cc)： 3460

        排量(L)： 3.5

        工作方式： 自然吸气

        气缸排列型式： L

        汽缸数： 5

        每缸气门数： 4

        压缩比： 10

        气门结构： DOHC

        缸径： 93

        冲程： 102

        马力： 220

        最大功率(kW)： 164

        最大功率转速： 5600

        最大扭矩(N·m)： 311

        最大扭据转速(rpm)： 2800

        发动机特有技术： -

        燃油： 汽油

        燃油标号： 97号

        供油方式： 多点电喷

        缸体材料： 铁

        缸盖材料： 铝

        环保标准： 欧III

        机油容量： -

        变速箱 H3 3.5

        名称： 4挡自动

        挡位个数： 4

        变速箱类型： AT

        底盘转向 H3 3.5

        驱动方式： 前置四驱

        前悬挂类型： 双横臂式独立悬架

        后悬挂类型： 拖曳臂式独立悬架

        助力类型： 机械式液压动力

        车轮制动 H3 3.5

        前制动器类型： 碟式

        后制动器类型： 碟式

        前轮胎规格： 265/70R16

        后轮胎规格： 265/70R16

        前轮辋规格： 7.5JX16

        后轮辋规格： 7.5JX16

        备胎： 全尺寸

        “悍马”的全称是“高机动性多用途轮式车辆”，基型车自重2.4吨，载重1吨，可以由多种运输机或直升机运输并空投。 “悍马”装备有一部大功率柴油发动机，4轮驱动，越野能力尤为突出，最高时速可达120公里，车身侧倾40度仍然能够行驶。 美国陆军充分利用“悍马”车优良的多用途性能，除了用作指挥车外，还可改装成轻便卡车、火炮牵引车、无线电通讯车、救护车、流动维修车、反坦克战斗车、防空导弹车及防弹运输车等11种变形车，使其可以执行指挥、战场救护、运输、巡逻、侦察等任务。

        2006款H3保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆，它将在2005年春上市。

        H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2，H3短了16.9英寸（429毫米），矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米）。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3 的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，但结实的前进气格栅的挡风玻璃、外置的油冷却器、挂在车尾的备用轮胎依然充满了男子汉刚强的气息，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的，中间多增加了一个座位。

        车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长，甚至达到原来的两倍，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了，为了让你可以感受大自然的气息，车顶可以完全打开。

        H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec 3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。H3的油耗约为11.7左右。H3将是第一台提供手动变速器或自动变速器选择的悍马，许多越野爱好者喜欢自己控制驾驶。

        H3设计的主打是一辆具有领导越野能力的中级尺寸SUV。这台SUV能力的心脏来自一台电子控制的全轮驱动系统。该系统新增了功能诸如完全锁止后差速器，牵引力控制，车底保护以及通用的StabiliTrak车辆稳定增强系统。H3提供2个车胎选择，Goodyear 32英寸全天候胎以及Bridgestone 33英寸，比其它中级尺寸SUV更大。

        除了其无与伦比的越野能力以外，H3也提供精致，舒适以及实用的装备以让驾乘人员享受到普通驾驶的舒适性。它提供一些非常高档的选择像加热皮革坐椅，大的电动滑动太阳顶，DVD导航系统以及大量的定制附件。

        H3是悍马品牌飞速增长的重要一步，也是一个重要的车型，它将加入H1，H2 SUV以及H2 SUT的阵容，更加完善悍马品牌。

       今天关于“加长版悍马h3”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。