五菱凯捷到底值不值得买_五菱凯捷到底值不值得买呢

五菱凯捷到底值不值得买_五菱凯捷到底值不值得买呢

       今天，我将与大家共同探讨五菱凯捷到底值不值得买的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.五菱凯捷车口碑怎么样

3.五菱凯捷怎么样口碑

4.凯捷究竟能不能买？首批车主：空间大、三排不鸡肋，每公里4毛

5.五菱老车主买一辆五菱凯捷，12万为情怀买单，开了半个月不后悔

6.五菱凯捷怎么样

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       今年想换车，看来看去都没有合适的，头脑一热冲动买下了五菱凯捷，买完就后悔了，觉得价格太高了，毕竟五菱其他车贵的也就六七万，凯捷我买的顶配11.68万一分不少，买完回家就有点后悔了，但是现在开了一周，意外的这种后悔感减轻了不少，觉得还不错，不吹不黑来说说凯捷的优缺点。

       当初就是被外观打动了，太有视觉冲击力了，两侧狭长的日间行车灯犀利迷人。车身线条很流畅，从车头贯穿到车尾，银色的镀铬条在阳光下很耀眼，搭配五菱的银色车标非常有气质。整体看上去确实跟五菱以前的车大不相同。

       内饰我也很满意。它的中控台、门把手都比较时尚，大部分的用料还是软质材料，手感舒服，还有一种居家的温馨感觉。各种辅助功能触手可及、方便简单，方向盘的尺寸很合适，手感舒适。悬浮的液晶屏和液晶仪表盘两个大屏幕看起来很有科技感。全景天窗也是我的最爱，天气好的时候就喜欢打开天窗感受阳光照耀清风拂过。说真的，凯捷的设计和用料都不会让人感到有廉价感，做工和质感处理都很到位，所以头脑一热就刷了卡，11.68万一点优惠都没有。

       回到家里就被妻子吐槽：“11万买了辆五菱？那多没面子！”好在提车以后，她看了也觉得很满意。现在妻子最爱坐的就是第二排，这是全车最豪华的“女王座位”，把第三排座椅收起来以后，二排座椅移动到最远，放低椅背、升起腿托，完全就是一张豪华沙发床，椅垫柔软舒适，包裹性也很强，妻子的评价是：“冲着这沙发买也值了。”

       三排座椅还原以后，带孩子和父母一起出门也很方便，三排空间都很合理，不像其他的六座车，第三排坐得很憋屈，而且三排都坐人以后，后备箱几乎就放不下东西了，凯捷好就好在后备箱空间非常合理，三排正常使用的情况下还有下沉的空间，能放下两个26寸的行李箱。第三排收起来的话，后备箱空间一个顶两个嘉际，搬家都没问题。

       其实实际用车一周后，再对比了朋友的家用车，就可以感觉得到，虽然我这台五菱凯捷卖到了11万，但不管是乘坐的舒适性还是配置，都达到了20万级别的车型水平。车身采用了最稳妥的笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，比号称“安全坦克”的沃尔沃XC90的高强度钢使用比例还高。

       从配置来看，主动安全方面，360°全景影像，车身前后左右配备4个广角摄像头，博世最新的9.3版ESP车身稳定系统，还有目前流行的ADAS智能驾驶辅助系统，具备走停功能的全速域ACC自适应巡航系统，这也是我非常喜欢的辅助功能，启用后设定好跟车之间的距离后，它能够自行跟车了，这样就可以解放双脚，不过这样形式还是要注意行车的安全，自己始终要养成谨慎驾驶的习惯。

       凯捷的发动机是1.5T，147马力，表现中规中矩，我对于动力的要求也不是特别高，毕竟是家用车，提速正常，有明显感觉到推背感，减速的时候很灵敏、平稳，底盘调教做得也不错，舒适性很高。新车到家后我就做了轻度改装，铺了全包围地毯，全车都是蓝色，车顶?A柱都是包裹了蓝色的内饰，新车的味道不会特别重，加上车内是带有净化器功能，凯捷的这个功能特别贴心。天窗也改装成了蓝色，整辆车都更个性了，现在用车感受就是，凯捷这个价位真的不错，值得入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷车口碑怎么样

       五菱凯捷作为五菱银标首款旗舰车型，自预售以来受到了较多关注。新车已于11月1日正式上市，上市价格相比预售价格有着3000~4000元的下调，进一步提高了这款车的性价比。但无论怎么说，头顶8.58~11.68W的售价，顶配落地13W左右，凯捷仍是五菱目前最贵车型，到底值不值这个价钱，需要试驾过后才能评判。我们以顾客身份，在潮州当地经销商拿到了试驾车。此次试驾希望从普通人用车的角度，给大家一些购车参考。

       第一眼看到凯捷的时候，我和同行的伙伴都承认，凯捷在造型设计上并无短板——没有过度设计的尴尬，大气的风格也让整车看起来档次感不错。前脸的锋利日行灯与矩阵大灯，与横向线条的前格栅风格相得益彰，大方却不另类。我们试驾的顶配车型配备了全LED灯，视觉效果不错。

       凯捷的侧面线条比较简洁，但整体弧线并没有不协调的地方。18寸的轮毂配合这个尺寸是何时的，当然19寸的轮毂更霸气，只不过要牺牲一些舒适性了。虽然官方将凯捷定义为“大四座家用车”，但其实这款车还是偏向MPV的外形，长度为4875mm，比一般的中型7座SUV还要短一些，不过宽度达到了1880mm，扁平的车身更好看，车内横向空间也更好。

       凯捷的尾部采用了多层次的横线条设计，与车头的设计相比，稍显“敷衍”，主要是视觉效果有点乱。而且凯捷车尾的车牌部分，开口太大，显得不够精致。但是尾灯的造型设计还算不错，算是在颜值上有所挽回。

       凯捷搭载了一台1.5T发动机，匹配CVT变速箱。这套动力总成开起来，和日产的车子感觉差不多，比较平顺，动力输出平均。一同去试驾的几位都是小排量自吸或者小排量涡轮增压车型的车主，对于凯捷的动力没有不满意的感觉，统一的观点是，作为家用车，凯捷的1.5T+CVT能够做到起步有力，驾驶平顺，100公里以下动力有储备不嘶吼，已经达标。但凯捷的动力有个小问题——油门踏板稍紧，如果起步想要更好的冲劲，油门要踩得用力一些。

       凯捷上路以后，得到一致好评的是车子的静音效果以及底盘质感。得益于隔音玻璃以及KONI出品的带可变阻尼技术的FSD减震阀，凯捷的静音和滤震都给人惊喜，用大家听得懂的话来说，就是比较“德系”。其实之前也开过上汽通用五菱出品的其他车型，凯捷的静音和底盘可以说进步很大了，如果再加个主动降噪功能，这个车的行驶品质在15万以下的车里就更能打了。

       凯捷的乘坐舒适度在15万以内无可挑剔了，无论是空间感受还是座椅感受，都很不错，尤其是腿托+靠背大幅后仰的设计，很得人心。凯捷的中排座椅配备的是一体式安全带，为座椅前后左右移动提供了便利性。不过凯捷的腿托设计适合长时间休息，如果坐车的时候需要经常动脚，不太建议打开腿托，活动略微受限。

       凯捷的第三排座椅，只是一个应急的设计，并不推荐经常性使用。这也和这款车的定位很搭——大四座，不过，因为凯捷的中排座椅前后移动幅度很大，如果座椅前移多一些，得到的后备箱空间很大，基本上搬个家都没问题。这个车的概念有点像大空间轿车加一个超大后备箱，所以最好不要用商务型MPV的期待去要求凯捷，不然难受的是自己。

       总的来说，凯捷的定位很独特，“大四座家用车”，它的空间表现对得起这个定位。从使用上来说，可以把它当做一台尺寸为中型SUV的四座轿车，主打舒适和家用。相比SUV，凯捷的舒适性和多变性更好；相比轿车，凯捷无论是乘坐感受还是多变性更是要好得多。配置就不赘述了，该有的不缺，锦上添花的配置也不少，比合资车无疑是性价比更高的。13万买这个车，和13万买家轿销量王轩逸相比，我更推荐凯捷。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷怎么样口碑

       五菱凯捷车口碑不错。

       以车主的视角去看五菱凯捷，对于五菱凯捷的外观设计是相当满意的，与同级别一些比较经典的家用车相比，五菱凯捷的颜值更加前卫，也有稍许商务感。

       一眼看去比较有档次，翼动美学设计元素的加持确实让五菱凯捷与众不同，个人最爱五菱凯捷的展翼中网，辨识度很高。

       五菱凯捷的二排座椅配备悬浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，支持横向滑动160mm，第三排座椅可独立隐藏式放倒，完全收纳至与地板平齐，整体容积最大可达1514L。

命名含义：

       五菱凯捷，为胜利而来。凯字意胜歌，捷字意胜利。凯捷，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。

       35年的品牌积累，超过40个国家1750万海内外用户的信赖，让五菱凯捷承载着所有人对品质出行的期待，代表日益强大的中国制造，将更深度地参与到全球市场竞争中。

       凯捷也寄托着对每一位奋斗者的祝福。五菱是奋斗者的品牌，更是为人民创造美好生活的品牌。结合对用户需求的深刻洞察，五菱凯捷以全新的美学设计、五星级别的安全保护及人性化的空间布局，为广大用户带来全球品质标准的出行体验。

凯捷究竟能不能买？首批车主：空间大、三排不鸡肋，每公里4毛

       五菱先前尽管一直将主力军放到商用汽车行业，但不意味着五菱就_有整体实力建成新能源客车，五菱凯捷便是五菱在造新能源客车领域的一次秀肌肉，你可以听见、见到的有关这款车的评价全是夸赞，就足已说明这款车的确非常优异。

       五菱凯捷如何用户评价

       依据《车主指南》的消费者用户评价统计分析，五菱凯捷这款车在耗油量和性价层面取得的评论特别高，除此之外这款车的外观和区域主要表现评分也非常好。

       驱动力主要表现是五菱凯捷较弱的一个层面，这款车配用的是一台1.5T汽车发动机，最大马力只有147匹，最大扭矩转速是250N·m，从主要参数上看就早已显著较为弱了，相比北京长安CS75PLUS、哈弗H6等车系配用的1.5T汽车发动机，差的并不是一星半点。

五菱凯捷北京长安CS75PLUS哈弗H6至大功率（kW）108131124最大马力（Ps）147178169最大扭矩转速（N·m）250265285

       对于怎么会差这么多，小编觉得终究究竟或是与凯捷的低精准定位有挺大关联，凯捷配置的LJO型号汽车发动机用的是生铁发动机缸体，相比铝合金型材发动机缸体低成本许多，当然，相对而言更为抗造；除此之外提供的油系统软件选用的是进气支管喷涌而不是直喷发动机，驱动力当然就_有CS75PLUS和哈弗H6的直喷发动机那_高了。

       用这台汽车发动机，坚信五菱也是细心掂量过的，凯捷精准定位是家居型MPV，平常关键的应用情景是城区内交通出行，驱动力少一点都没有很大关联，油耗低牢固经久耐用就可以了，真真正正的客户并不会在意这么多。

       上文聊完后凯捷的用户评价，下边再去谈一谈汽车保值率，终究目前大伙儿购车都是会特别关注汽车保值率，有很多顾客也会向大家资询五菱凯捷升值吗这种难题。

       五菱凯捷临时还算得上新汽车，小编问过在广州市做二手车的盆友，她们现阶段还没有接到这款车，因此_有临时就_有准确的例子能够给全部二手车行业做为参照。

       但是看同种类车的二手车市场状况，紧凑MPV的流动工作能力算不上太好，这就代表着二手不大好卖，因此预测分析五菱凯捷这款车头一两年的价位会较为挺立，三年以后会下降得非常强大。

       百万购车补贴

五菱老车主买一辆五菱凯捷，12万为情怀买单，开了半个月不后悔

       我和大多数车友一样，接触五菱都是从神车五菱宏光开始，3个月前我对五菱的印象也停留在五菱宏光身上。之所以在3个月前我对五菱的印象发生了变化，原因是我成为了?凯捷的首批车主。那会儿五菱凯捷刚刚开始预售，我便到店进行试驾，结果凯捷的表现彻底激发了我的购买欲望。于是没等上市，我便和媳妇商量将车提回家。

       用车3个月，凯捷的表现的确没有让我失望，尤其是当初我十分看重的中排座椅，现在更是我媳妇以及两个孩子最喜欢的。每次我问儿子为什么喜欢坐在凯捷的第二排，他总是会回答：觉得比家里的沙发还舒服。其实不止是我，车友群中不管是我们同批次购买凯捷的车主还是后面入手的车主，均对凯捷中排座椅十分满意。不过，对于凯捷第二排座椅已经有很多人都在夸赞，所以今天我就和大家分享一些关于凯捷的其它方面。

       其一就是它的第三排空间，凯捷第二排空间宽敞、舒适乃是众所周知，但我发现它第三排座椅同样有很多人关心。当时买车销售就告诉我，凯捷就是国产的空间"魔术师"，事实也是如此，记得第一次开车回家第三排座椅是放倒的，没想到我爸看见后还问怎么买了台四座车，如果全家出行肯定不够坐。

       但当我将第三排座椅升起后，再让我爸分别体验了副驾、第二排以及第三排座椅，这时候我爸才夸这车设计确实不错。而第三排座椅在我眼中，虽说舒适程度不及第二排优秀，但无论是座椅填充还是腿部、头部空间都能保证，所以日常出行不受影响。

       除第三排空间很多人关注外，我每次和朋友聊到五菱凯捷，发现他们都很关心凯捷的动力够不够强。就我个人使用来看，凯捷搭载的1.5T和CVT组合感觉很"聪明"，好开就是我对它的评价。平时上下班、送孩子上下学，若赶时间我经常在路上超车，只要深踩油门，动力凯捷完全跟得上，整个加速过程也非常平顺。平时跟朋友们分享我也会这么说，不过说得再好也不如亲自体验，所以我经常将钥匙扔给朋友让他们自己试。如果你有想法买凯捷的话，也建议亲自到店里试一试，这样才知道符不符合需求。

       值得一提的是，刚提车那会儿，凯捷的油耗让我有些受不了，表显都在9个油以上。我上网查询后得知，车子没过磨合期前油耗的确有些高，但这是正常现象。如今用车快三个月，我开了四千多公里，油耗渐渐也稳定到8.3L左右，要是按照我这里92号汽油的单价5.06元计算，每公里成本也就4毛出头。毕竟是一款六座车，这样的油耗数据对我来说还是挺满意的。

       说实话，现在10万左右能入手的车的确不少，我在入手凯捷前也考虑过其他车型，像嘉际、宋MAX我都看过。但是，没有哪台车能像凯捷一样，第二排座椅带有左右调节、腿托功能，并且还有第三排魔术般的座椅。因此，即便当时凯捷没上市仅公布了预售价格，我也下定决心提车。现在看来，当时做出的决定并没有错，凯捷真是普通家庭最好的选择之一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷怎么样

       五菱凯捷从正式亮相到上市也有一段时间了，作为五菱银标首款旗舰车型，这辆顶配到了11万的"最贵五菱车"一路上都吸引了不少人的关注。小编有个朋友，知道五菱出了个顶配上10万的车的时候还不屑一顾，结果抱着凑热闹的心去当地五菱店里试驾了以后，立刻"打脸"了，打听了一下发现如果现在订车，前面还有13台在排队！

       而在各地车主群和论坛上，我们也发现，在这些凯捷的车主和准车主间，有不少人都已经是第二辆车了，就比如来自北京的车主李哥。

       李哥的第一辆车也是五菱，是一辆五菱宏光，陪着他走南闯北，可以说是他20代到30代这段人生中的一个见证者。现在李哥三十多了，生意稳定了，也成家了，是时候换一辆品质更高，也更适合家用的车子了，所以五菱凯捷一上市，他立马就去体验试驾，然后订车。

       李哥选五菱凯捷的原因主要有3个，第一，作为五菱的老车主，他对这个品牌还是有很深的感情的，再加上以前的那辆五菱非常皮实耐造，所以他对五菱的质量非常放心，这算是他的五菱情怀吧。

       第二就是五菱凯捷的空间契合他的日常生活。李哥一家和老人一起住，很多时候出门都要照顾到老人家，一般的五座车虽然能勉强坐下孩子+夫妻+老人，但是无论是小孩还是老人都不适合挤在后排的三个座位上，再加上要安装儿童座椅，家轿的后排基本就废了一半，肯定不能买了。如果换成SUV，虽然空间相对大了不少，但是底盘太高，老人家腿脚不便，上下车得有人扶着，着实不太方便。

       针对这两个问题，五菱凯捷都能解决得不错，首先是空间，五菱凯捷2800mm的轴距带来了足够的车内空间，2+2+2的六座设计也能拉上一家人。五菱凯捷的二排座椅是完全独立并带扶手的，如果装上儿童座椅，也不会占用到另一个座椅的空间。值得一提的是，五菱凯捷的三排座椅是可以通过收纳后完全平放到和地板同高的，等于三排座椅"消失"后，后排是一个纯平空间，车内只有一二排座椅，秒变"大四座"。配合二排四向滑轨，二排座椅可以最大限度往后移动，升起腿托，二排座椅和飞机头等舱差不多，日常不用一家人出门的情况，比如上班、接送小朋友的时候，就保持这样的座椅，上车就是豪华座。如果要用到三排了，再把三排座椅还原出来，一家人都能出门。这样灵活的座椅变幻家用再合适不过。

       第3，?因为买来也是为了家人，李哥也比较看重车辆的安全性。凯捷车内配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘，每个座位都照顾到了。并且在主动安全方面，五菱凯捷拥有前后6个探测雷达，360度全景影像，倒车无盲区。并且搭载的博世9.3版本ESP、ADAS驾驶辅助系统等等都是日常用得到的功能，不鸡肋。

       李哥买车的心理过程其实很简单，一开始是因为信任五菱这个品牌，而到了后面也是真的觉得这个车不错。平时他就是上班用，周末带上一家人，再加上平时跑生意用的五菱宏光，一个赚钱一个享受，安排得明明白白。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       五菱凯捷最让车主满意的就是充足的车内空间、舒适的座椅和出色的乘坐体验。同时换挡平顺，操作有力。性价比很高，虽然油耗比较低，但是发动机启动弱，漆面薄。

       五菱凯捷的这款紧凑型mpv采用了5门6座的结构布局。身高176cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间为1拳3指，前排保持不变。第二排头部空间4指，第三排头部空间4指，腿部空间1指。

       五菱凯捷是一款定位中低端市场的家用mpv。它不仅价格便宜，而且性能高，综合性价比高，深受消费者青睐。

买车注意事项：

       1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。

       2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。

       3、检查挡风玻璃。

       4、打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁，如果车辆放置时间很长或者被使用过，那么部分地方会有明显积尘或污渍。另外检查发动机机油是否充足，其他油液液面是否合格。

       5、检查车门，注意车门开关是否顺畅灵活，门轴转动时没有杂音，车门缝隙和前后保险杠缝隙是否一致，关门是否能一步到位。

       好了，关于“五菱凯捷到底值不值得买”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“五菱凯捷到底值不值得买”，并从我的解答中获得一些启示。