雷克萨斯2020新款_雷克萨斯2020新款200锋尚版

雷克萨斯2020新款_雷克萨斯2020新款200锋尚版

       对于雷克萨斯2020新款的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

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2.2020广州车展：新款雷克萨斯LS上市

3.雷克萨斯rx450h的油耗是多少

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       虽然离2020日内瓦国际车展开幕还有小半月时间，但各大车企已经开始摩拳擦掌，按捺不住想要秀秀肌肉了，这不，最近各大车企纷纷发出了各自的新车预告。今天我们就先行盘点一下，已经公布的那些新车里面，哪些是值得国内消费者关注的。话不多说，我们直接进入主题。

       雷克萨斯新款ES：动力继续佛系，科技配置是看点

       根据外媒最近的报道，雷克萨斯将会在本届日内瓦车展亮相中期改款ES车型，从目前了解到的信息看，新款ES外观可能会有微调，动力则继续保持现有的“佛系”2.0L、2.5L及2.5L混动三款。

       ▲配图为现款雷克萨斯ES300h

       新车最大的看点是流媒体后视镜。早在2018年，雷克萨斯就在日本推出了流媒体后视镜版ES300h，并且提供改装服务，但海外市场迟迟没有跟进这一功能。本次改款是否会照搬日版现款设计，又或是采用全新样式和车内布局，还不得而知。

       另外，据外媒推测，新车还会强化科技配置，尤其是车联网功能（落后的车机系统一直以来都是雷克萨斯最大的槽点）。

       流媒体后视镜由两根细长的外后视镜（高清摄像头），和车内左右各一台5寸液晶显示屏组成，具有夜视、防眩光、图像增强、雷达辅助显示等功能，选装费用在1.5万元左右。

       近两年，因为汽车电气化浪潮，很多品牌为了让自己的车看上去更有科技范儿，纷纷尝试搭载流媒体后视镜，让这一原本属于概念车御用的设计，开始出现在市场上。只是因为各国道路法规以及价格等原因，这一充满科幻感的“高科技”没有引起太高的关注度。今年雷克萨斯有意大力推动这一技术潮流，不知道有多少消费者愿意为这个看上去很美的功能买单呢？

       雷克萨斯UX300e：日系豪华电动车排头兵

       UX300e是雷克萨斯旗下首款纯电车型，新车基于丰田TNGA?构架中的小型车GA-C平台（CH-R等车型也是这个平台）。在外观部分，UX300e基本上与现款UX系列车型保持一致，只是前脸标志性的纺锤式进气格栅将会有细微调整。

       内饰方面，UX300e在布局方面没太多变化，但在科技配置方面会进行较大的强化，首先，这次终于等到期待已久的Apple?CarPlay功能了，同时，新车还将首次支持手机APP远程控制功能，据外媒透露，新车还会配置燃油版UX300所没有的HUD抬头显示器功能。

       同时，这次UX300e还将强化车内隔音效果，首次加入主动降噪（ASC）功能。这一次，雷克萨斯在一辆入门级SUV中搭载一众科技功能，实在难得。由此也能看出，其对第一辆电动车的重视程度有多高。

       动力方面，UX300e电机功率为150kW，峰值扭矩300Nm，电池组容量为54.3kWh，NEDC综合续航里程为400公里，零百加速则为7.5秒，整体性能在同级纯电SUV中属于主流水准。

       虽然UX300e基于GA-C平台，但电机、电池组都经过定制化设计，底盘电池组布局方式也确保了会有非常低的车身重心，整车在前后配重方面也进行了优化，所以在操控性方面会继承雷克萨斯一贯的舒适风格。

       中国作为雷克萨斯全球最为重要的市场之一，UX300e早在去年广州车展上就进行了全球首发，但当时只是简单的外观展示。相信在这次日内瓦车展上，这辆计划今年第二季度率先在中国上市的新车，会公布更多详细的配置信息。

       当然了，消费者最关心的还是价格，你觉得雷克萨斯首款纯电SUV的价格会在哪个区间呢？

       丰田神秘新SUV：定位C-HR之下，雅力士也玩跨界？

       这两天，丰田官方对外宣布，会在日内瓦车展上展示一款全新的SUV，新车定位在CH-R之下，是一辆小型跨界SUV车型，暂定名“B-SUV”，从目前公布的这张几乎啥都看不清的预告图来看，新车尾部包括尾灯，都采用简约风格，再联想到CH-R那夸张的尾灯，这辆丰田新车，至少在外观方面挺值得期待的。

       根据这张神秘的预告图，外媒勾画出一张新车草图，可以看到，这款车更加接近传统的SUV车身结构，并未采用CH-R那样夸张的车顶后背设计风格，从这么“老实”的车身轮廓来看，这款车应该在空间表现上比CH-R更加实用。

       丰田官方表示，这款新SUV将会采用TNGA-B平台，与全新雅力士共享一套1.5L混动发动机。并且，从预告图中可以确认，这款新车会搭载四驱系统，确实让人感觉这款车很有可能就是雅力士的跨界SUV车型。

       ▲配图为2020款全新雅力士

       目前来看，这款代号B-SUV的小型SUV，应该是本届日内瓦车展上丰田展台最具新意的一款车。TNGA-B平台+全新1.5L混动的组合，在海外已经赢得诸多多好评，所以，目前剩下最为神秘的就是外观和内饰细节（不过，丰田汽车的内饰好像也没有什么特别值得期待）。

       虽然现在能知道的信息还非常有限，但从动力配置和车型定位来看，这款主打实用风格的SUV，在国内应该会比CH-R受众更广泛，别在价格上有骚操作就行。

       全新现代i20：令人耳目一新的韩系两厢车

       现代汽车在这次展会开幕前，发布了两款两厢车的预告，一款是性能小钢炮i30?N?Line，另一款则是亲民、接地气的“小老弟”i20。

       首先在外观上，全新i20就给人耳目一新的感觉，采用了新一代索纳塔开创的Sensuous?Sportiness设计语言——但整体风格与索纳塔圆润流畅的车身线条并不相同。可以很明显地看出，新i20不管是前脸、侧身还是尾部，线条感都非常硬朗，具有“阳刚气质”，甚至会觉得有几分“德味儿”。

       全新i20整体高度和宽度较现款i20分别减少了24mm和30mm，长度增加5mm，轴距则是增加了10mm，整体外观看上去更加低趴，更具运动气质。得益于轴距的加长，新车空间表现也进一步提升，后备箱增加了25升，达到了351升的实用水平。

       全新i20目前内饰信息很少，从预告图可以看出，中控台面采用了极简风格。可以确定的是，在科技功能方面会有大幅提升，液晶仪表盘和中控屏尺寸均为10寸，支持Apple?CarPlay和安卓手机映射。韩系车标配功能丰富的优良传统，相信在这款车上也会继续发扬光大。

       动力方面，除了入门级的1.2L自吸四缸发动机外，新车还会提供一套1.0T?48V轻混动力系统（欧洲版车型轻混是标配），输出功率推测在100-120马力之间，匹配7速双离合变速箱（欧洲版1.2L车型还将保留6速手动）。

       看得出，全新i20各方面提升非常明显。其实，之前两厢车并不算韩系车的主战场，但这次从配置规格上来看，就家用级非性能钢炮两厢车市场来说，新i20具有相当不错的竞争力。

       起亚全新索兰托：最没“泡菜味”的韩系SUV，有可能会翻红

       全新一代起亚索兰托，原本计划在日内瓦车展前，在韩国本土首发亮相，可能也是疫情等原因吧，这款新车的全球首发将会挪到日内瓦车展现场。

       相信很多人都会一个感觉，就是这款车完全没有了以往韩系车的影子，充满肌肉感的车身条线，给人一种“硬派”的印象。如果不是前脸起亚家族化的进气格栅和logo，从侧身看，第一眼会以为这是辆欧系或者日系SUV——全新索兰托在外观方面就给人留下了一个很高的印象分。

       车身尺寸方面，新索兰托与现款几乎保持一致，但轴距增加了35mm,并且新车也会推出三排7座布局的车型。

       在内饰方面，可以用“改变巨大”来形容。从官图能看到，全新索兰托堪称惊艳，完全是比照豪华品牌的质感在打造。其沿用了新K5的一体式中控显示台面（10.25寸+12.3寸），在此基础上，新索兰托还将前出风口面板设计成了造型独特的双梯形结构，科技感非常突出。

       在动力方面，目前可以确定的是会提供混动版车型。燃油版车型预计会搭载2.5T发动机（277马力，420牛米），匹配8速双离合变速箱；混动版车型将由1.6T+单电机组成，输出功率227马力，350牛米，除此之外，起亚官方还表示，在北美市场会提供更加强劲的动力配置，具体相关信息会在车展上公布。

       索兰托曾经也在国内红极一时，但后来因为产品更迭慢，再加上日系和德系品牌在SUV市场加大力度，使其逐渐淡出了主流市场。这几年，韩系品牌虽然在中国不再是香饽饽，但在欧美可以说是混的风生水起，似乎起亚（包括现代）又重新找回了如何造一辆好SUV的感觉。很明显，全新索兰托就是一辆针对欧美市场量身打造的SUV，之后引入国内，在设计方面也不要再搞什么“专供”版本了，就这样原汁原味的，也许还能在国内市场翻红一次。

       最后说说?

       以上便是今天我们为大家带来的几款新车盘点，当然了，这只是目前已经公布的众多新车中的一小部分，相信随着日内瓦车展的临近和开幕，还会有更多新车曝光。如果读者朋友对日内瓦车展感兴趣，请继续关注线外邦或是给我们留言，我们将会持续更新日内瓦车展的最新资讯。

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2020广州车展：新款雷克萨斯LS上市

       在2020广州车展开幕期间，雷克萨斯公布了新款LS车型的上市售价，新车共推出5款车型，官方指导价为87.8万-118万元。

       外观方面，新款LS?在细节之处进行了全新设计，包括前大灯组内部结构经过全新布局，视觉效果更加犀利有神。同时雷克萨斯标志性的纺锤形格栅内部饰条也有所优化调整，让外观的气势得到进一步的提升。

       内饰则主要在配置方面有所升级，提供有Android?Auto和Apple?CarPlay功能的12.3英寸触摸中控屏、方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节等装备。

       值得一提的是，雷克萨斯还为新款LS提供了雷克萨斯队友系统（Lexus?Teammate），可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能，通过摄像头和超声波传感器的回馈，系统可以实现一定程度上的辅助驾驶。

       动力方面则与现款保持一致，具体采用由3.5L?V6自然吸气发动机+电动机的组合，综合最大功率达到359马力。而与之匹配的是模拟10速的E-CVT变速箱。

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雷克萨斯rx450h的油耗是多少

        [汽车之家?新车首发]?2020广州车展已经拉开帷幕，在雷克萨斯的展台上，我们看到了新款雷克萨斯LS的身影，它在本届广州车展迎来中国首发，并且正式上市，共推出5款配置车型，官方指导价为87.8-118万元。

在今年的7月，雷克萨斯正式发布了新款雷克萨斯LS的官图，而这次广州车展则是该车在中国市场的首次亮相。在外观方面，它的前大灯组结构经过重新设计，视觉效果更加犀利，搭配重新设计内部条幅的纺锤形格栅，让外观的气势得到进一步的提升。

它的车身侧面和尾部造型设计基本没有调整，LED光带式尾灯组视觉效果彰显出豪华大型车所拥有的稳重感。此外，雷克萨斯还提供F?SPORT套件可选，新车将拥有全新的锁子甲式进气格栅，并且将提供全新的轮圈共消费者选择。

内饰的升级主要在于配置细节，新款雷克萨斯LS依然采用了极具东方韵味的内饰风格，采用皮革、木纹、玻璃等材质进行搭配。配置方面，提供Android?Auto和Apple?CarPlay功能的12.3英寸触摸中控屏、方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节等装备。

此外，新车还将首次搭载雷克萨斯队友系统（Lexus?Teammate），可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能，通过摄像头和超声波传感器的回馈，系统可以实现一定程度上的辅助驾驶。

目前雷克萨斯并未曝光新款LS的详细动力参数，但提到新款LS500具有更加优秀的发动机低转扭矩和响应更快的变速箱；至于新款LS500h的混合动力系统也得到了进一步的优化，加速感受更加顺畅。参考现款车型的动力来看，LS500车型搭载3.5T?V6涡轮增压发动机，最大功率为415马力，峰值扭矩为599牛·米。传动方面，新车将搭配10速自动变速箱，同时还将提供后驱及四驱两种选择；LS?500h搭载的是与LC?500h车型相同的多级混合动力系统，其由3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成，综合最大功率达到359马力。（文/汽车之家?何家荣）

       雷克萨斯rx450h油耗多大雷克萨斯rx450h是混动车型，工信部公布的百公里综合在7L左右。雷克萨斯rx450h的最新车型是2020款，于2019年9月上市，分为国五和国六两个版本。2020款雷克萨斯rx450h分为两种车型:两驱和四驱。四驱版采用前四驱方式，驱动方式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。2020款雷克萨斯rx450h的长宽高分别为4890毫米、1895毫米和1705毫米，轴距为2790毫米，2020款雷克萨斯rx450h的标准配置如下:1。安全配置:主/副驾驶座椅气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、平行辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动2。辅助配置:前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电子发动机防盗、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统等。

       百万购车补贴

       今天关于“雷克萨斯2020新款”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。