全新雷凌双擎价格

全新雷凌双擎价格

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2.广汽丰田雷凌换装成新款 还剩余多少竞争力？

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       想要花10-15万元买一辆家用A级车，丰田雷凌是不少家庭绕不开的备选车型之一，舒适、大空间以及耐用可靠受到了用户广泛认可，同时双擎混动带来的低油耗优势也降低了大家的用车成本，家用特别合适，而最近新款雷凌迎来上市，售价11.38万元起，新车在外观方面有一些调整，最大亮点是双擎版本将搭载丰田第五代智能电混系统，能耗、动力方面表现会更加出色，那么作为一台靠谱的家用车，到底哪个版本更值得买呢？

除了用上最新混动，智能化也有了明显升级

       作为一款合资A级车，丰田雷凌有着比卡罗拉更运动的外形，而此次新款车型上市后，在外观方面有了一些升级，运动方面更上一层楼，尤其是运动版拥有更帅气的车身运动套件和更大的铝合金轮毂，再加上TNGA架构下，丰田雷凌本身就具有不错的操控性，年轻人可能会更加喜欢。

       在其它方面新款雷凌和之前变化不大，内饰依旧是我们熟悉的简约、居家风格，喜欢运动的朋友选择黑内饰，视觉上会更年轻。在尺寸方面，新款雷凌车长依旧超过4.6米，轴距2.7米，在同级中属于主流水平，乘坐舒适性和乘坐空间没有太多可挑剔的地方。

       值得注意的是，出自TNGA架构下的新款雷凌在主被动安全方面依旧保持着相当高的水平，除了最低配车型外，其余均配备了丰田全新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，6个或以上的安全气囊和L2级驾驶辅助，在同级中属于领先水平。另外，根据官方介绍，双擎版本车型全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0），在算法、芯片感应器等方面有了升级，增加了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统，功能比之前更强大。

       在动力方面，新款雷凌依旧推出三套动力组合，包括1.5L和1.2T的纯燃油版，以及1.8L双擎混动，不过此次最大改变在于新款雷凌用上了丰田第五代智能电混系统，之前的镍氢电池也更换为能量密度更高的三元锂电池，电动机动力也得到提升，新款雷凌综合功率相比老款车型提升15马力，达到137马力，同时W综合油耗最低也只要4.07L/百公里，省油能力更加出众。

入门版够，多花6千更值？

       2023款雷凌共推出了9款车型，其中纯燃油版共推出了6款，双擎版共推出3款，而纯燃油版又分为1.5L和1.2T两个动力版本，均搭载CVT变速箱，那么各车型间配置有何差异呢？我们先来看看纯燃油版，详情见下表：

       首先是1.5L车型的4个版本，其中入门版车型配置基本够用，6个气囊以及10.25寸中控屏说实话挺良心，少了L2级驾驶辅助对于经常城市用车的朋友来说，也无所谓，但遗憾的是缺少倒车辅助功能，车主势必需要后期自己去单独加装。

       次低配的1.5L CVT领先版比入门版只贵5000元，主要配置增量多了L2级驾驶辅助，不算贵，有需求的朋友完全可以选择。再往上一个配置的1.5L CVT豪华版要多花9000元，多出的倒车影像挺实用，其它则是锦上添花的配置。而1.5L CVT运动版售价超过了13万元，多出了运动外观套件、皮质座椅、电动座椅和更丰富的车机功能，实用性和颜值都更高了。

       再来看看1.2T车型的两款配置，总体来看，1.2T车型的豪华版和运动版其实就是对应的1.5L车型的豪华版和运动版，只是车价贵了2000元，1.5L车型比1.2T车型主要在车机屏幕尺寸，液晶仪表盘尺寸、驾驶辅助功能全面性等方面上做得都要更好，但相应的气囊数量不及1.2T车型。另外，1.5L车型在发动机功率和油耗方面也要领先1.2T，至于该如何选择就看用户各自需求了。

       新款雷凌双擎推出了3款车型配置，版本间的价格过渡平滑，最贵的不超过15万元。在具体配置上，双擎1.8L领先版配置完全够用，包括驾驶辅助、中控大屏、丰富的车机功能的一个不差，但和1.5L车型一样，缺少倒车辅助功能，有些遗憾。

       往上一个配置是双擎1.8L豪华版，贵了6千元，配置上主要有4个增量，其中倒车影像和12.3英寸全液晶仪表盘挺实用，多了天窗也提升了座舱的通透感。顶配车型双擎1.8L豪华版运动版售价为14.88万元，主要提升在视觉层面，拥有更大的铝合金轮毂、运动外观套件以及皮座椅，更重要的是多出的主驾驶座椅电动调节将会极大方便用户的日常用车，所以如果不差钱，多花1.5万买顶配也不失为一个一步到位的选择。

总结：

       新款雷凌上市，一共推出了9款车型配置，选择方面还是挺丰富的，基本可以满足不同用户的选择需求。在具体车型的选择上，1.2T豪华版和1.8L混动领先版我们要更为推荐，选1.2T豪华版的理由是动力更成熟、配置更合理，除了没有皮座椅，其它配置实用性会更适合家庭选择。选1.8L混动领先版则主要是为了省钱，入门版的混动只要13万元出头，L2级驾驶辅助、中控大屏也都配备齐全，配置绝对够用，实在觉得缺少倒车辅助也只需要后期自己加装就好，所以更值得推荐。

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广汽丰田雷凌换装成新款 还剩余多少竞争力？

       对于不是那么热爱关注汽车的普通消费者来说，选购汽车并不是一件易事，经常会遇到或大或小的问题，毕竟百花齐放、琳琅满目的汽车市场确实十分复杂。教授经常在公众号文章或私信上收到层出不穷的问题，那么今天就让我们来看看有啥购车小问题吧。

       雷凌作为丰田旗下入门级别的紧凑型轿车，家用属性非常不错，超高的道路能见度以及优秀的销量也足以证明其自身实力。那么目前丰田雷凌的市场终端优惠有多少呢？

       目前，丰田雷凌的官方指导价为11.18-15.28万元，以教授所在的城市广州为例，全系车型几乎有着2-3万元左右的优惠幅度，丐版TNGA 1.5L 精英版车型落地价大约在9.3万元左右，主流配置双擎 1.8H E-CVT领先版的落地价在12.3万左右。而在北京上海等城市也同样有着2.6万元左右的优惠力度，落地价格则相差无几。?

       不到十万元就能拥有一台品牌认可度不差、省油耐用的合资车，还要什么自行车？?

在过去的一年的时间里，丰田凯美瑞又以23.1万台的销量捍卫了“B级车之王”这一称号。选择销量高的车型自然是最省时省力的做法，那么在凯美瑞车系中，哪个车型性价比比较高？这位粉丝也还有每天往返通勤60公里左右的需求，如果按一年250天的工作日算，一年总出行里程也要达到15000公里了，加上假期出行，一年两万公里并不多。在油价仍旧居高不下的今天，混动版车型似乎要更为合适。

       对其双擎版车型的配置差异，入门版双擎 2.5HE 精英PLUS版车型算是最有性价比的一款，对比更高配的双擎 2.5HGVP 领先版及以上的车型来看，其大多提升的均为不算刚需的配置，动辄数万的差价也使得其没有太多的性价比。综合来看，入门版双擎 2.5HE 精英PLUS版车型或许是最适合的车型。

在家庭人口基数的日益增多以及出行舒适的高度要求下，一辆MPV车型无疑是解决问题的高分答案，那么空间优渥的中型MPV车型有什么推荐？?

       美系车型在国内市场上不算特别受欢迎，但别克GL8这台美系车却能月月销量均过万辆，频频夺得MPV车型中的销量冠军，靠的就是GL8出色的性价比，二十多万的价格就能买到车长5.2m和轴距3.08m的车身尺寸以及丰富优渥的配置，内饰用料及布局也是上乘。如果追求功能配置也还有售价高达五十多万的顶配车型可选，多样化的车型配置能为消费者提供更多的选择。?

奥德赛作为日系MPV车型中的老将，其一直在国内有着不错的销量和口碑。更新换代至如今，基本上都没有什么太大的短板，日系祖传的低油耗低故障率高保值率深得国内消费者芳心，得益于本田的MM理念和大尺寸的车身，空间表现也是奥德赛的优势，种种优势都让其经常出现在销量榜前列。

       双车战略是不少车企都在实施的战略，奥德赛和艾力绅其实可以说是同一台车型的底子，其次就是广本和东本的区别。不过艾力绅在配置上要比奥德赛要丰富一些，但是相应的起售价格和整体价格也要更高，不过艾力绅在优惠幅度上也是要多于奥德赛的。所以预算足够的话选艾力绅，预算差点的选奥德赛。?

最后，欢迎有问题的各大小伙伴踊跃留言，在此文章底下的评论大概率都会上下一期《教授问答》哦。

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       2023款广汽丰田雷凌正式上市，官方指导价格区间为11.38-14.88万元，从价格上来说相对于现款在售车型都略有提升。然而，在外观以及内饰上，可以说看不出太大的变化。这次的改款变化最大的就是优化了整套混合动力总成，在双擎版车型搭载了丰田第五代THS混动系统，采用轻量化的设计进一步降低能耗。然而，就是这样小改款的车型在诸多竞品博弈之中还能有多少竞争力呢？

       2023款雷凌在设计上与现款在售车型并没有一种颠覆式的改变，这也非常符合丰田的一贯作风。让人觉得有点新鲜感的，就是在运动版车型采用了更多熏黑风格的装饰件，并采用黑色网状进气格栅造型，而另一款的造型则是把LOGO位置进行了调节，若不是细心观察是很难看得出差别。对于现在主流车型采用的大面积进风格的设计，这种较为传统的造型语言似乎很难有种让人惊艳的感觉。

       在大灯方面，同样采用了LED的光源并配合了倒C造型，看上去还是有点霸气的感觉。至少，日间行车的时候还是挺有辨识度的。

       车尾尾部与车头设计因不同版本也有所差异，运动版后包围增加了空气导流槽的装饰件，尺寸上相比2022款车型也有提升，下方则配备了隐藏式排气布局；另一套设计则相对常规，仅采用了银色装饰面板作为点缀。

       车身尺寸方面，2023款雷凌长宽高分别为4640/1780/1455毫米，轴距为2700毫米，妥妥的家庭用车尺寸。整体尺寸并没有与现款有太多的变化，然而这种尺寸对于许多家庭使用来说已经是足够了。

       内饰方面变化算是有更多的互联网属性了，12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏，内置车载微信、bilibili，央视影音、虎牙直播、小红书等车载应用，还支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联，具备T-CHAT智能语音交互系统，提升了语言识别能力和容错能力。同时，还配备“数字钥匙”等手机应用功能，实现了全面的远程控制功能。

动力方面，2023款雷凌双擎版车型搭载丰田第五代THS混动系统，由1.8升自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率为72千瓦，峰值扭矩142牛·米；电动机最大功率70千瓦，峰值扭矩为185牛·米；系统综合最大输出功率101千瓦。值得一提的是，电池方面换装了三元锂电池组，不再使用镍氢电池，在快充快放的效果方面会有更好表现。

       此外，动力单元还有1.5升自然吸气发动机最大功率为89千瓦，峰值扭矩为148牛·米和1.2T发动机最大功率为85千瓦，峰值扭矩为185牛·米，两个不同的排量可供选择。这两套动力均配备CVT变速箱，在加速的流畅程度以及燃油经济性上都会有更好的表现。

       值得一提的是，2023款雷凌还搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，在驾驶辅助系统方面已经把豪华车的配置下探到这个价位的车型，也看得出来广汽丰田对于用户的诚意了。

       结语：

       综合来看，在10万-15万这个价位当中，广汽丰田雷凌的产品性价比还是依然存在，尤其是引以为傲的混合动力系统，丰田双擎的实力在诸多产品竞争当中依然屹立不倒。在此次改款当中，广汽丰田也把互联网的内容融入产品之中，也让人感觉有点觉悟的感觉。至少不会一直坚守老套的内饰以及车机内容，会有点与时代接轨的感觉。

       在同等价位当中，无论是燃油车和新能源车的选择性都是非常强的，雷凌的换新装感觉是一直消耗着原来品牌建立的口碑和潜在用户群，但品牌的实力或许就是让更多人信赖的一个重要原因。没有华丽的外表，却有实在可靠的产品品质，也是让它能够一直走到今天的重要原因。

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       好了，关于“全新雷凌双擎价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“全新雷凌双擎价格”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。