奇瑞瑞虎8plus二手车价格_奇瑞瑞虎8plus二手车多少钱

奇瑞瑞虎8plus二手车价格_奇瑞瑞虎8plus二手车多少钱

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“奇瑞瑞虎8plus二手车价格”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.奇瑞又推新款，瑞虎8plus外观更加精致，起步价超出12万

3.13.19万元就买到最值车型？瑞虎8 PLUS全系配置导购应该怎么选？

4.瑞虎8 PLUS：值得看好吗？

5.48V轻混加入，综合产品力更加出色，瑞虎8 PLUS应该怎么选？

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       10月15日，作为奇瑞新旗舰车型的?瑞虎8?PLUS正式上市，新车共推出了六款车型，指导价格区间为12.49万——15.99万?。新车在造型上，采用了全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计，同时，引入了两套动力总成，配置水平较瑞虎8有立竿见影的提升。

       外观方面，奇瑞瑞虎8?PLUS使用了奇瑞最新的LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计语言，外观造型更为精致，时尚。其中，车头部分满天星式的亮银色镀铬装饰再加上盾形的中网造型给人一种更为精致、更有档次的感觉。

       车尾部分同样采用了全新设计，整体线条流畅简洁，比例拿捏恰到好处，突出了豪华气质。另外，点睛之笔来自于灯光，晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式，与前灯组交相呼应，科技感满满。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。相较于现款的瑞虎8，在长度上有所增加，并提供了5/6/7座三种座椅布局可供选择。

       内饰设计上，瑞虎8?PLUS大量采用了时下流行的元素，24.6吋超大智慧双联屏与8吋液晶空调+座椅触控屏构建出科技三屏交互视界，打造沉浸式的科技氛围座舱。此外，该车还配备SONY定制豪华音响，真皮座椅，搭配航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D独立通风和电加热功能等超丰富的舒适配置。

       动力系统部分，瑞虎8?PLUS搭载1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m；传动部分匹配7速双离合变速箱。一同上市的MHEV车型则搭载了1.5T发动机+48V轻混系统，传动部分匹配CVT变速箱。

       小结：作为奇瑞SUV家族的新旗舰，瑞虎8?PLUS则是站在了瑞虎8的肩膀上，再次完成了综合产品力的升级，尤其是科技体验部分更是可圈可点，势必成为年轻购车者的必杀器。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞又推新款，瑞虎8plus外观更加精致，起步价超出12万

       序言：作为中国自主品牌奇瑞汽车，在中国市场也曾是一大势力，所以这对手愈发强大，奇瑞也被拉开了距离，随着市场发展，奇瑞汽车不断改进，拿出了优异的成绩，奇瑞瑞虎8一上市销量就拿到了不错的成绩，随后又推出了奇瑞瑞虎8plus，在市场上的销量也非常理想。

一、外观设计

       而奇瑞瑞虎8plus作为一款中型SUV，市场指导价在12万到16万左右，价格也是非常的便宜。而在外观上奇瑞瑞虎8plus的前脸设计，抛弃了以往的虎啸式进气格栅，星辉式的进气格栅，让前脸的辨识度更高了。大灯的设计也非常巧妙， L字造型的日间行车灯把大灯包裹了起来，非常有时尚感。

二、内饰设计

       平直腰线也非常巧妙的把车身线条勾画了出来，让整个车身看起来更加的稳重。这款车的内饰有巨大的双连屏，科技感十足。在下方还有一块8英寸的触控屏，用于操作空调座椅等功能，中控上的贯穿式的空调非常有设计感，材质还使用了皮革，覆盖触感更舒服，真皮方向盘和仿真座椅营造了车内的豪华感。内部舒适空间可以满足上下班通勤，接送孩子，商场购物等不同场景，能够满足空间需求。

三、功能丰富

       而奇瑞瑞虎8plus还支持手机互联功能，这在自主品牌车型上是比较罕见的。方向盘采用了平底设计，标配换挡玻片，运动感非常强烈。奇瑞瑞虎8plus有汽油和轻混两种版本可以选择。这款车在外观上也非常的年轻化，空间也比较大，动力也是非常不错的，配置也是比较丰富的，全景天窗的面积非常大，给车里带来了非常充足的光照，除了最低配的车型，其他车型均为标配，这款车还是非常值得购买的。

13.19万元就买到最值车型？瑞虎8 PLUS全系配置导购应该怎么选？

       现在很多国产品牌汽车都比较受欢迎，最主要的一点就是它的性价比比较高。最近奇瑞推出的瑞虎8plus就受到了不少车主的认可，这款车起步价并不低，?11.69-15.19万的价格在国产品牌中已经算是中上等了。但是现在有优惠政策，所以可以便宜大概1万元，这个时间如果入手的话应该还是比较合适的。

       瑞虎8plus是在瑞虎8的基础上进行的改款，从外观方面来说就做出了一些改动，让整体看上去更加精致了。进气格栅部分的尺寸变大，给人的感觉更有辨识度，再加上钻石造型的设计，应该能够获得不少年轻人的喜爱。侧面的腰线拉伸了整体车长，让这款车的尺寸得以提升。从外观上来说，这款车的打造还是比较有设计感的。

       瑞虎8plus的内饰实际上变动并不是特别多，最亮眼的就是中控屏方面了。它采用的是液晶仪表盘和中控屏一体的设计，所以看上去整体性应该是特别强的。当然对于驾驶者来说，操控也更为方便。尤其是各种辅助系统还是比较出众的，刚学会开车的小白们也很容易上手。车内配色主要是以棕色为主，更能体现出居家的感觉。

       从动力上来看，这款车有两个动力版本可选，1.5T和1.6T的发动机都可以满足正常的代步需求。1.6T的发动机可以达到196匹的最大马力，平时出游的话选择这个版本应该是更能贴近大家的各项需求。现在这款车的优惠力度还不错，相信在市场上的销量也会有不错的表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎8 PLUS：值得看好吗？

       刚刚在这个月上市的奇瑞?瑞虎8?PLUS车型可以说是奇瑞新的旗舰级SUV，售价12.49-15.99万元，共有六个配置选择。对于这样一款中型SUV，买哪一个配置更值呢？本篇内容中老车主就来好好跟您聊一聊。

       先来说说瑞虎8?PLUS这款车，相比瑞虎8的普通版车型，瑞虎8?PLUS采用了新的设计风格，在外观上更加霸气、稳重，同时也引入了不少当下流行的设计元素，比如星辉大尺寸格栅，锐利的前大灯等。可以说瑞虎8?PLUS并不是瑞虎8的大尺寸版本，更像是一款全新车型，如果被称为瑞虎9似乎也说的过去。不过有意思的是瑞虎8?PLUS在尺寸上虽然相比瑞虎8略大了一圈，但是轴距却并没有明显增加，依旧为2710mm，这样的轴距表现其实对于一款定位中型SUV的旗舰车型来说，确实有些勉强，好在这款车在领先的配置上给予了一定的弥补。

       下面我们就来逐个分析瑞虎8?PLUS各个配置的车型：

       290TGDI?自动?豪行版?售价：12.49万元?推荐指数：★★★★☆

       瑞虎8?PLUS?290TGDI?自动?豪行版是最入门级的配置车型，搭载的是1.6T发动机。瑞虎8?PLUS全系只有两种动力选择，一个是1.6T发动机，另一个就是1.5T发动机+48V轻混动力版本车型。所以我们分来两种动力来看，后者只有一款车型选择，所以主销车型依然是1.6T动力车型。入门版12.49万元的配置车型和其他更贵的车型在动力上可以说并没有明显的差别。

       可以说瑞虎8入门版车型的配置已经相当丰富了，花12.49万元已经可以享受到发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示大屏、车联网、OTA升级、索尼音响、LED大灯、车载净化器等一系列主流配置。可以说这样的配置水平已经相当丰富了。

       290TGDI?自动?豪情版?售价：13.19万元?推荐指数：★★★★★

       290TGDI?自动?豪情版相比290TGDI?自动?豪行版贵了7000元，我们来看看多了哪些配置。两款配置车型的动力系统完全一致，在配置上290TGDI?自动?豪情版增加了前排侧气囊、360度泊车影像、全景天窗、电动后备厢、主驾驶电动调节、车内氛围灯、外后视镜电动调节等配置。这里比较有用的应该是全景影像泊车和全景天窗，单是这两项配置的价格也够7000元差价了，所以290TGDI?自动?豪情版的性价比要更高一些。

       290TGDI?自动?豪享版?售价：13.99万元?推荐指数：★★★★☆

       290TGDI?自动?豪享版相比290TGDI?自动?豪情版又贵了8000元，我们看看配置上又多了哪些。290TGDI?自动?豪享版配置增加了前后头部气囊、车道偏离预警、主动安全系统、疲劳驾驶提醒等一系列驾驶辅助功能，另外还有全速自适应巡航、行车记录仪、前排座椅加热、自适应远近光等。其中驾驶辅助功能确实比较有用，但是8000元差价也不少，对于一般驾驶来说并没有明显的影响，所以如果预算不是很充足的话，这8000元可以省下了。

       290TGDI?自动?豪耀版?售价：14.99万元?推荐指数：★★★

       290TGDI?自动?豪耀版的售价一下比290TGDI?自动?豪享版贵了一万元，前者相比后者在配置上增加了更大尺寸的19英寸轮毂、并线辅助系统、前雷达、蓝牙钥匙、手机无线充电、座椅通风、座椅记忆、多层隔音玻璃、化妆镜照明等，这10000元配置看似不少，但其实可以省下的很多。

       290TGDI?自动?头等舱?售价：15.99万元?推荐指数：★★

       290TGDI?自动?头等舱是顶配版车型，相比290TGDI?自动?豪耀版又贵了一万元，这回在配置上增加了面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调等，可以说增加的配置并不是很多但是却贵了一万元，这一万元是最不值的。所以大家还是不要考虑顶配车型了。

       230TCI?自动+48V?豪情版?售价：12.99万元?推荐指数：★★★

       我来看一下唯一一款动力不同的车型，230TCI?自动+48V?豪情版，相比290TGDI?自动?豪行版的12.49万元贵了5000元，来看看配置上的差异。230TCI?自动+48V?豪情版搭载的是1.5T的发动机，动力上相比1.6T车型弱了一点，功率少了30千瓦，传动匹配的是CVT变速器，在油耗方面预计会比1.6T车型更有优势。

       多了5000元，配置上增加了前排侧气囊、360度全景影像、电动后备厢、主驾驶电动调节、车内氛围灯等一系列舒适性配置，基本上这5000元花的还算值，但是动力上的不同是大家应该着重考虑的，如果看中动力就选择1.6T车型，如果在乎经济性和性价比，就选择这唯一一款的轻混车型。

       总结：奇瑞瑞虎8?PLUS的这6款车型其实还是比较好选择的，两种动力分开来看，老车主更加推荐的是1.6T车型，而1.5T的轻混车型更像是一个实验的产品，从配置的布局来看，显然1.6T车型会成为主销车型。所以如果在1.6T车型中进行选择，老车主更加推荐中低配车型，因为高配车型虽然加入了一些眼花缭乱的配置，但是实际上使用的频率并不高，带给大家的驾驶感受并没有明显的变化，所以多花一两万块钱对于这款售价仅有十来万的车还是有些浪费的。

       另外要说的是奇瑞瑞虎8?PLUS入门版的车型配置已经很丰富，如果预算有限的完全可以考虑最低配的290TGDI?自动?豪行版，售价仅12.49万元，如果预算稍微有些宽裕可以直接上次低配290TGDI?自动?豪情版，售价：13.19万元，这7000元花的还是比较值的，再往上就完全看预算了。所以在所有车型中我最推荐的是售价13.19万元的290TGDI?自动?豪情版。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

48V轻混加入，综合产品力更加出色，瑞虎8 PLUS应该怎么选？

       文\魏无羡

       坦白说，?瑞虎8?PLUS我不是很好看，为什么这么说呢？

       按理说，从产品力的角度来理解，这款车型有瑞虎8背书，PLUS版车型不说爆款，至少能够托底，况且长安CS75与长安CS75?PLUS版的一个经典例子给予自主品牌树立了一丝信心，奇瑞大概也是看到了友商PLUS车型的战略成功，心痒难耐的推出这样的组合，但是奇瑞只看到了友商的成功，但是却不知道成功背后真正的原因。

       瑞虎8?PLUS的进步我们是有目共睹的，出色的颜值表型，奇瑞最新的家族是设计语言，让整个前脸看起来极具辨识度，相比瑞虎8来说，这是一种进步，但仅仅只是进步，谈不上惊艳。瑞虎8?PLUS为了彰显自身PLUS版的突出，可以在车身尺寸上面下足功夫，其车身长度已经达到了4722mm，让其看起来更为大气充满压迫感。在内饰上面，它也进行了诸多的细节调整，向着精益求精迈进，这一点不否认。

       所以，这样的它就能成功？进步与惊艳有本质的区别，长安CS75?PLUS相比长安C7S5是一种惊艳的蜕变，但是瑞虎8?PLUS与瑞虎8并没有，后者属于进步，这才是它们之间最本质的区别。另外PLUS版相比常规版车型也并不是全方面的进步，很多方面上，它还存在一种退步，这种退步反而会影响它的销量表现。

       今天就来跟大家聊聊瑞虎8?PLUS退步行为，这是制约它逆势增长的根本原因！

       毫无征兆的砍掉了6座、7座布局，诚然，家用车使用，5座基本就能满足所有的日常所需，况且当下主流的SUV车型都是主打5座，瑞虎8?PLUS砍掉6座、7座并没有任何的不足之处。但是别忘了，6座、7座可是瑞虎8的卖点，多少消费者是因为它具备这样的座椅选择最终入坑，需不需要是消费者来决定，而不是车企的一刀切，拿掉6座、7座的选择，无疑将对座椅有需求的潜在用户倒逼向了瑞虎8。

       另外，价格因素成为最大的拦路石。

       瑞虎8?PLUS确实有升级，但是这种升级的背后也带动了价格的提升，瑞虎8的官方报价在8.88-15.99万元，而瑞虎8?PLUS的价格却在12.49-15.99万元，都是采用的1.5T、1.6T版动力，虽然瑞虎8plus配备了轻混系统，有些许的不同，但是对于普罗大众来说，那些差距根本就无关痛痒，但是价格的差距却极为明显，整整差了3.6万元左右，3.6万都能拿下一辆宏观MINI?EV了，同等预算之下，为什么不选择瑞虎8？

       瑞虎8的成功离不开出色的性价比，如果没有性价比的支撑，瑞虎8也很难从豪强林立的自主品牌车型之中突围，瑞虎8?PLUS将价格如此拔升将毫无价格优势可言，它面对的对手都是强兵悍将，哈弗H6、吉利博越Pro、长安CS75PLUS等车型，哪一个不是同级别中的佼佼者，弱化后的瑞虎8?PLUS在这些车型面前根本就不够看，没有价格优势的它真的有点一文不值的感觉。

       此外，奇瑞的营销水平以及口碑，在业内并不出色，自诩技术奇瑞的它，迟迟打不开国内市场，每一代产品都难有传承性可言，大大缩短了旗下产品车型的生命周期，瑞虎8?PLUS是否有后续的动作不得而知，一款车型就成为一个绝唱并不是没有可能，太多的消费者对这个品牌的车型没有归属感，尤其是新推出的车型更是如此，瑞虎8?PLUS确定能继续传承下去吗？

       此外，早先瑞虎8因为车身生锈问题而频遭消费者吐槽，一定程度上影响了瑞虎8的销量和车型形象，而在瑞虎8Plus这里，是否有同样的问题存在，也将成为其潜在客户的一大顾虑。

       写在最后：

       综上所述，这就是笔者不是很看好瑞虎8?PLUS的原因，没有瑞虎8的性价比，让它并不具备任何的竞争力，而它没有长安CS75?PLUS之于CS75那样脱胎换骨的惊艳感，仅仅只是一个进步与升级，凭什么如此提升价格？

       （壹车界，全视界！本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明作者与出处。）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       10月15日晚，奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市，新车定位中型SUV，搭载1.6T+7DCT以及1.5T+CVT（48V轻混）两种动力总成。标配5座版车型，同时可选装2+3+2布局的七座版。新车将会作为奇瑞SUV车型的旗舰产品。根据不同配置推出6款车型，售价区间为12.49-15.99万元。为了让大家更加清楚的知道，购买什么配置车型更合适，今天和小编一起来看看，这款综合实力可圈可点瑞虎8?PLUS应该怎么选？

       我们先来简单回顾一下瑞虎8?PLUS的基本信息。外观方面，瑞虎8?PLUS采用了奇瑞LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的盾型进气格栅，内部还配有点状式中网，与两侧的几何条纹状灯组相搭配，让整车看上去更年轻化。

       前保险杠两侧也采用了多边形的进气口，搭配镀铬装饰，显得非常有档次感。除此之外前保险杠底部的银色的保险杠护板，也能增加整车的饱满度。?

       车身侧面用了双腰线的设计，配合上扬的窗线，营造了十分动感的视觉效果。另外，高配车型还将配备19英寸双五辐轮圈，看上去更具气势。车身尺寸方面，瑞虎8?PLUS定位中型SUV，其长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。

       车尾造型相比瑞虎8来说变化不大，只是将奇瑞LOGO换为了时下流行的?“CHERY”的字母。两侧大灯内部灯腔结构也有所升级，看上去更有档次感。同时配备的双边共两出式的排气也能提升车尾的视觉效果。

       内饰方面，奇瑞瑞虎8?PLUS采用了家族最新的“豪装陆地飞行舱”的概念打造，采用了贯穿式的环抱设计理念，双12.3英寸的连屏、中控台下方的8英寸触控屏，以及电子档把等配置赋予了内饰更多的科技感。同时，大面的软质材料以及NAPPA皮质包裹，让车内的品质感上升到了新的高度。

       人机交互系统方面，瑞虎8?PLUS还搭载了全新的LION4.0?雄狮智云，系统具备AR导航、小奇智能车管家、人脸识别控车、智能语音控制、私享车载KTV以及智云互联手机远程控制及服务等超丰富的智能功能，大幅提升了行车乐趣和用车便利性。

       动力方面，瑞虎8?PLUS搭载的是1.6T发动机+ISS智能启停，最大输出功率为145kW，峰值扭矩达到了290N·m。传动系统方面，与新车匹配的是7速DCT双离合变速箱。官方的平均油耗仅为6.8L/100km。而1.5T+CVT（48V）轻混，最大输出功率126千瓦，峰值扭矩250N·m，油耗仅为6.4L/100km。

       从车型介绍来看，瑞虎8?PLUS是奇瑞汽车的一款诚意之作，也是瑞虎车系的旗舰产品。从配置来看，新车一共推出6款车型，均采用了5座布局，但是可以通过选装第三排座椅实现7座布局，那么这6款车型到底哪款更有性价比呢？让我们来一一分析。

       首先是售价为12.49万元的290TGDI?DCT豪行版，新车为全系的最低配车型，安全性配置方面仅仅只配备了主副驾驶安全气囊、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降。配置上还包括了18英寸轮毂、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、换挡拨片、12.3英寸多媒体屏幕、8扬声器的SONY品牌的音响、支持语音识别控制、以及CarPlay/CarLife、全LED大灯、PM2.5过滤系统。遗憾的是电动尾门、全景天窗不是标配。作为入门级车型，这样的配置可以说非常厚道了。

       其次是售价为12.99万元的230TCI自动+48V?MHEV豪情版，这是唯一一款采用了1.5T+CVT变速箱，并配备了48V轻混技术。轻混技术的搭载不仅能有效增加动力，在油耗上也低至6.4L/100km。

       新车在安全性配置方面，新车增加了前排侧气囊、并且升级成360°全景影像、增加了可开启天窗、以及感应式电动尾门。舒适性以及豪华性配置，增加了主驾驶座电动调节、车内环境氛围灯、全车窗一键升降、后视镜加热等等。对于动力需求并不高的消费者而言，这款车型不仅价格实惠，配置上也更加实用。

       而13.19万元的290TGDI自动?豪情版与230TCI自动+48V?MHEV豪情版的配置相同。两者仅仅只是在动力上略有区别，相较于1.5T动力车型增加的2000元。如果你对动力有强烈需求，那么这款290TGDI自动?豪情版是入门之选。

       13.99万元的290TGDI自动?豪享版相比豪情版多了8000元。在安全性上增加了前后头部气帘，车道偏移预警、道路交通识别、主动刹车、全速自适应巡航。内部配备了行车记录仪、前排座椅加热、LED前雾灯。豪享版相较于豪情版增加了部分驾驶安全辅助、以及部分舒适性配置都是非常实用的功能，还是非常值得推荐的。

       14.99万元的290TGDI自动?豪耀版相比起豪享版多了1万元。配备了L2.5级的驾驶安全辅助系统，增加了并线辅助、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统。在配置上增加了蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主座椅腰部4向调节，座椅加热/通风/记忆、副驾驶后排调整、转向头灯、多层隔音玻璃、后视镜倒车下翻等等。虽然比上款配置多了1万元，但在安全性上增加了完善的驾驶辅助功能，舒适性配置上多了很多非常实用的功能，如果预算充裕更推荐这款车型。

       最后是15.99万元的290TGDI自动?头等舱版。能够起这个名，说明这款车型也不一般，不过看配置，豪耀版几乎已经到头了，头等舱版则在此基础上更加更多炫酷的功能。包括了选装的自动泊车入位、面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调、AR实景高清导航。显然这样科技感的配置更多的是为了提高瑞虎8?PLUS的产品力，消费者在选择的时候，小编并不推荐，如果后期AR实景高清导航能够下放到更低的配置车型上，还是非常不错的。

       总结：

       从车型配置排布来看，瑞虎8?PLUS还是非常具有性价比的，那么在这6款车型当中，我们最推荐的车型为售价为13.99万元的290TGDI?DCT豪享版，在豪华型配置以及安全型配置方面取得了很好的平衡，性价比最高。

       如果预算较为紧张，对动力又没有太多要求，那么售价12.99万元的230TCI自动+48V?MHEV豪情版同样值得推荐，在价格不仅更加便宜，配置上也不至于太过落伍，感应式尾门已经可开启天窗这样实用性配置均具备。48V轻混技术也能让动力和油耗相互兼顾。

       总体而言，奇瑞将最新技术赋予这款瑞虎8?PLUS之上，在12-15万价格区间有着非常出色的产品力。不论从颜值上，还是质量品质上，以及配置上都有着和合资产品一较高下的本事，如果你的预算在15万元以内，瑞虎8?PLUS值得考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奇瑞瑞虎8plus二手车价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。