全球鹰熊猫和吉利熊猫

全球鹰熊猫和吉利熊猫

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于全球鹰熊猫和吉利熊猫的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.吉利全球鹰GX2的看点

2.吉利熊猫怎么样

3.吉利熊猫是不是停产了，还是要更新换代！

吉利全球鹰GX2的看点

       对于A00级车而言，外形可爱固然重要，不过也有人喜欢不走寻常路。比如全球鹰GX2。GX2是继熊猫之后，全球鹰品牌推出的又一款全新车型。很显然，熊猫走的是可爱路线，甚至可以说熊猫有些“可爱过头”。不少潜在客户（主要是男性）最终没有选择熊猫，原因恰恰是因为觉得熊猫实在过于“仿生”，过于卡哇伊。

       吉利方面也意识到了这个问题，于是我们看到，全球鹰品牌下的第二款车型GX2做了很多调整，不再走纯粹的可爱路线。全球鹰GX2颠覆了人们对A00级车的很多固有认知，它告诉消费者：A00级小车不一定只能走纯粹可爱路线，小车不一定就代表着动力不足，也不一定就是低配置的代名词。 全球鹰GX2其实就是吉利熊猫的Cross版本，但是全球鹰GX2在吉利熊猫的设计基础上又增添了很多新的思路，使这款车型的外形更加可爱、时尚。全球鹰GX2在加装行李架、前后包围等基础上，还进行了底盘、悬挂等方面的改进。

       在内饰上，全球鹰GX2主体配色很干净简洁，但红黑相间的座椅增加了一定的运动感，两种风格相得益彰，并不冲突。中控台造型比较别致，让人印象深刻，个人觉得比熊猫的老中控造型更新颖。

       GX2与普通版熊猫区别很明显，由大嘴式中网变成分体式中网，熏黑大灯灯组也发生了改变，底部增加了护板。在动力方面， 全球鹰GX2将推出1.3L排量的手动以及自动版车型，预计将在下半年上市，价格预计将略高于现款熊猫。 作为全球鹰品牌的第一款车型，吉利熊猫的外形给人们留下了深刻的印象，憨厚可爱的外表，设计灵感也正是来自于国宝熊猫。吉利全球鹰品牌GX2进入了我们的实现，他也成为了全球鹰品牌中第二款车型。

       或许单纯说全球鹰GX2对于每一个人来说都是陌生的，但是如果告诉你它实际上就是熊猫的CROSS版车型，你也许就会感到更加熟悉了。

       全球鹰GX2车身整体沿用了熊猫小巧可爱的造型。从侧面看，GX2仍然保留了熊猫那种圆鼓鼓、胖乎乎的线条，侧面的线条与车门的结构也与熊猫保持相同。在车侧唯独只有GX2的后窗去掉了后三角窗，变成了整体结构的车窗。这一点点改进使得原本很小的后车窗有了更大的开度，车窗由于少了隔断，视域也更加宽阔。车门也增加了一道防擦条，使得车门也不再有光秃秃的感觉，更有立体感。

       虽然GX2被成为是熊猫的CROSS版，但它并不是简简单单的将熊猫换上一套运动的大包围装饰。从车头和车位，全球鹰GX2还是拥有着自己独立的设计风格。前脸的造型改变最为明显，这也是它与熊猫车型最明显的区别。

       全球鹰GX2的进气格栅更大，被保险杠分割成上下两部分，这样的设计也更容易让人接受，不像熊猫那个圆圆的鼻子那样反倒显得有些突兀。保险杠下方的银色护板也是CROSS车型的一个标志，既增添了前脸的美观性，又起到防擦的作用。不过保护的作用也仅是在保险杠，发动机下部并没有护板进行保护。

       背负式的备胎使得GX2宛如一台小型SUV，充满了野性。黑色的大包围保险杠，一直贯穿到尾灯的下部，让尾部造型更加敦厚，消除了小型车尾部单薄的感觉。我们印象中熊猫那个熊掌造型的尾灯，在全球鹰GX2上也没有得到延续，取而代之的是更加简洁的红白搭配的尾灯造型，虽然设计不像熊猫那样独特，但和全车的运动时尚而并不可以追求造型独特的风格相统一。

       全球鹰GX2将采用和熊猫相同的吉利1.3升发动机，最大功率63kw/5000rpm，最大扭矩为110Nm/rpm，匹配一台5挡手动变速器，使其获得更好的动力输出，不仅满足城市行驶的需求，更能满足郊游的使用要求。

       动感时尚的外形，使得全球鹰GX2看上去更加成熟，而借助CROSS车型的多用途性，也使得全球鹰GX2成为了真正的“功夫熊猫”。 据厂家提供的资料显示，GX2发动机的排量为1.5L，型号为MR479QN。这款发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为136N·m。与这款发动机搭的是5挡手动变速箱。

       在试驾过程中，可以感受到这款1.5L发动机达到了该有的水平，动力相对它那1吨左右的车身来说比较充足。只是这款发动机在低转速的时候，油门略显迟缓，动力也表现一般。在转数超过2500转之后换挡，动力的响应会更加直接一些，油门也更加干脆利落，这个时候你可以获得比较好的加速感。

       它的5挡变速箱表现一般，主要是由于变速器挡位较长，同时离合器的行程较短，因此对于新手来说刚接触的时候可能会一点难度。不过幸好这款变速箱的挡位比较清晰，只需要再熟悉一下便能很快上手。

       相对来说，悬挂的调校不错，虽然谈不上驾驶乐趣，不过较为坚韧的悬挂可以为车辆提供了不错的支撑性和平稳性，并把令人烦燥的细碎路感一并去掉。它的转向较沉，高速驾驶的时候会相对安心一些，只是低速揉库的时候会有点麻烦，尤其是女性用户。

       全球鹰GX2那排气管的声音明显是向浑厚的方向调校，只是声音仍然有点散，并没有达到最佳的效果。而在隔音方面也略有欠佳，3500转以后发动机的躁音会较为明显。

       虽然它的发动机排量达到了1.5L，不过在燃油经济性方面倒是不用太担心，在试驾过程中我认真留意了转速表，一般在市区正常行驶发动机转数很少有机会超过2000转，看来动力输出方面它是很有节制的。

       总结：

       很明显，GX2是一款针对喜欢休闲生活、运动、时尚和个性的年轻消费者的微型车。可爱而带点“野性”味道的造型、不错的动力表现和安全配置等都是它的亮点。现在只是售价方面并未明朗，如果它的售价能更加贴近年轻消费者的需求，相信它会得到很多人的青睐。

       GX2是全球鹰品牌继熊猫之后的第二款全新车型，车名中的“G”代表Gleagle（全球鹰），“X”代表这是一款具有越野特性的车型，“2”代表车型的大小即其A00级车型的身份。在历时3年的研发过程中，吉利汽车研究院承担了GX2大部分的设计工作，同时也与国际知名技术公司展开合作，以中西合璧之力保证GX2的良好品质。

       市场上销售的A00级车型虽然品种丰富，但都有一个相同的特点：外形小巧可爱，好像是车主的一个小“宠物”。这种设计更多地博得了女性消费者的欢心，但是对男性消费者却缺乏吸引力，全球鹰GX2的出现正是瞄准了那些“失落” 的潮男们。

       GX2虽然小巧，但是外形却有着极高的辨识度，车顶行李架和背负式备胎在同级别车型中绝对算是新鲜玩意儿。与“同门师兄”熊猫相比，GX2的车身尺寸有所增加，而且外形更加刚毅。熏黑的大灯使其在同级别车型中显得特立独行，进气格栅采用两段式设计，前保险杠下端使用了黑色塑料包围，而位于保险杠正下方的银色护板更为这款两厢小车增添了几分运动“范儿”。

       通常我们只能在部分SUV车型或者越野车型上看到背负式备胎设计，而GX2的设计师打破了常规，为这款A00级的两厢小车也配备了这个“野”味十足的装备。这种设计对GX2来说是一次创新，而对消费者来说则是一种个性的彰显。GX2的后保险杠同样采用了银色的下护板，使整车风格保持统一。

       GX2的外形追求只有一个字：“酷”抑或是“潮”，我和同事各执一“字”，但不管是哪个字，拉风是必须的。 全球鹰GX2配置的丰富程度令人惊讶，“无匙进入+一键启动+蓝牙+可视倒车雷达+GPS导航+DVD”，这是一个在中级车上都难得一见的配置清单，却实实在在地出现在GX2这款A00级自主品牌小车上。中控台上的触摸屏是众多功能的操作平台和表达窗口，操作系统的设计如同iPhone手机，各种功能在手指的点击和滑动中轻松实现。屏幕的桌面可以自己设定，根据不同的心情，设置不一样的桌面，也是一种不错的选择。挂上倒挡，屏幕自动切换到车后画面，无论是新手还是老手，在车后多一只“眼睛”如同多了一位很好的倒车帮手。导航功能支持手写输入，操作起来非常方便，在试驾GX2的过程中，虽然我们都不是杭州当地人，但是在导航系统的引领下，每次都能快速准确地到达目的地。看来，那些经常站在公路边举着“带路”牌的人今后要失业了。GX2的智能钥匙系统是比较讨人喜欢的，车辆能够感知钥匙的位置，既能实现无匙进入，也能实现自动锁车，并且能够避免钥匙被误锁在车内的麻烦。智能钥匙还有一项比较“酷”的功能就是遥控一键升窗。行李箱锁只能通过长按遥控钥匙“开锁键”开启，而且必须是在车辆熄火的前提下，且长按时间必须超过10s，这样繁琐的开启方式很容易让性急的人抓狂。

       GX2在内饰的设计、制作和用料方面都有了长足的进步。带有亚银色装饰的四辐转向盘，样式美观，虽然手感还有待提高，不过仍带给驾驶者愉悦的驾驶心情。中控台样式以圆形元素为主，小巧精致并透着时尚气息。空调系统开关采用了旋钮式设计，操作起来非常方便。整个内饰以黑色为主，并点缀了一些浅色调，避免了车内气氛过于压抑。此次试驾给我们留下深刻印象的还有一点，那就是车内的气味毫不刺鼻，说明GX2的内饰在用料方面下足了功夫。 GX2搭载了一款吉利全新的1.5L直列4缸VVT发动机，最大功率为75kW，最大转矩为136N?m。这样一台完全达到了Polo和飞度(参数 )等主流A0级车型动力水平的发动机，给我们留下了深刻的印象。在怠速状态下，发动机的噪声和振动都得到了很好的抑制；低转速状态下，转矩输出顺畅，动力输出平稳连续，小巧的车身丝毫不“肉”；高转速时，动力提升迅速，发动机浑厚的声音很讨人喜欢。

       与这款发动机相搭配的是5挡手动变速器，变速器换挡平顺，各挡位之间的切换也没有生涩的感觉，只是挡位的行程有些长。GX2采用麦弗逊式独立前悬架和扭梁、螺旋弹簧半独立式后悬架，悬架整体调校略偏硬，与整车风格相符。由于雨天路滑，出于安全的考虑，我们并没有试探GX2的操控极限，不过在城市道路、高速公路以及柏油山路上我们都进行了较长时间的驾驶，与同级车相比，GX2最突出的仍然是其出色的动力性能。

       小车精品化是发展趋势，价格优势只能建立在品质之上。全球鹰GX2是吉利品牌战略的一只雏鹰，延续了熊猫C-NCAP 5星安全标准设计，从各方面表现来看，配置不低。燃油经济性较好，对于工薪阶层是一个很好的选择。

吉利熊猫怎么样

       现如今车市正在经历电气化大潮，无论哪个品牌最终都躲不过这场变革。对于微型车市场而言，电气化变革正在日益加剧，目前已经有多款纯电“小可爱”陆续进入车市，而在本月，吉利熊猫mini也加入了进来。玲珑小巧的车身，可爱调皮的造型，都是它吸引众多年轻人关注的亮点。那么在竞争激烈的微型纯电动车市场，吉利熊猫mini能否占据一席之地，获得年轻消费者认可？本期智选车为您解答。

一、基本信息及产品亮点

       上述厂家指导价仅代表2023年2月17日的价格，如有变动请以官网为准

       熊猫mini是吉利品牌下全新的纯电动微型车，售价区间为3.99-5.39万元。新车造型采用小方盒子样式的设计，小巧玲珑，一对圆圆的头灯让它有着非常可爱的样子，总体来看，新车的可爱外观令它极具辨识度。

       对于这种小可爱来说，天窗配置是很多其它品牌车型都会忽略的一点，而熊猫mini则为新车配备了64英寸的萌动视界全景天幕，虽然不可开启，但玻璃顶的样式无论是外在美观程度还是内在的实用属性，都是相当不错的。

       此外，新车的多媒体系统在同级中也比较领先。其采用了8英寸萌宇宙液晶触控屏设计，并支持原厂的车机互联功能，用户只需用手机扫一下二维码就可以实现车机互联，非常方便。此外，新车在语音识别控制系统和手机APP远程功能上也是非常先进且丰富的。

二、产品竞争力分析

       此次挑选的竞品车型均为传统自主品牌打造的纯电动微型车，分别为北汽元宝和奇瑞QQ冰淇淋。其中，北汽元宝和奇瑞QQ冰淇淋在设计上比较相近，尤其是头灯的样式。而熊猫mini的头灯采用了最适合此级别车型的圆形设计，看起来更加的呆萌可爱。

       由于熊猫mini有27马力和41马力两个版本，而另外两款对比车型只有27马力的车型，再结合价格因素，故挑选以下三款车型进行配置方面的比较。

       从对比表格我们可以明显看出，熊猫mini在配置方面更为领先。如三种驾驶模式、蓝牙要是、无钥匙启动/进入、远程启动、9.2英寸仪表、比例放倒后排座椅、8英寸中控屏、语音识别控制系统、大灯延时关闭、副驾驶化妆镜等配置均为熊猫mini独享。

       相比之下，另外两款车型的表现不分上下，各有千秋。北汽元宝在多媒体功能方面表现还可以，而奇瑞QQ冰淇淋在车辆安全性上会比元宝更加出色。总体来看，熊猫mini在配置层面更加完善，表现优于另外两款车型。

三、产品质量&服务趋势分析

       作为吉利品牌的全新纯电微型车，吉利熊猫mini是否会发生质量问题的隐患？由于熊猫mini是吉利品牌首款纯电动微型车，因此将以吉利品牌旗下几何品牌电动车型作为参考。我们将从过去一年几何品牌纯电动车型的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

       通过几何品牌电动车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题多数集中在“续航里程不准”“空调问题”和“影音系统故障”。熊猫mini虽然是吉利品牌推出的全新车型，但与吉利旗下的几何品牌车型在技术层面有相同之处，因此也有一定概率出现几何品牌车型上的故障问题。至于是否会产生新的问题还不得而知，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

       随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

       由于熊猫mini为全新车型，因此我们将通过对吉利品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“原车配套不全”投诉量非常高。

       在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年吉利品牌投诉的回复率为99.9%，可见厂家对于车主诉求的重视程度极高。

四、售后服务政策及网点分布

       吉利汽车提供高于国家“三包”政策规定的整车质保标准，并为纯电车型和插电式混动车型提供8年或15万公里的三电质保。（*时间和里程以先到达项为准，具体保修内容请详见各车型保修保养手册）

       车辆购买后势必要涉及车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，吉利目前在国内的经销商门店（销售熊猫mini）共573家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中浙江、江苏、河南以及广东省的经销商数量相对较多。总体来看，吉利品牌的经销商数量在造车新势力中表现出色，希望未来能进一步覆盖到全国范围。

总结：作为吉利品牌全新的纯电车型，熊猫mini不仅在身材以及造型设计上更加吸引眼球，其还配备了多项傲人的配置，时尚新颖的样式及配色、透明的天幕、功能丰富的车机系统，都是新车最令人着迷的产品亮点。这样的表现在同级别车型中都处于上游水准，相信全新吉利熊猫mini日后会有不错的市场表现。

       本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

吉利熊猫是不是停产了，还是要更新换代！

       吉利熊猫目前的价格在3~4万元左右，可以说是非常便宜了。车比较小，适合女生开，所以价格很符合。这个价格大部分人都能接受，各方面也值得购买。下面我们来说说。有哪些值得买的地方？

       首先来说说这款车的外观。说起这款车的外观，真的是一款适合女生的外观，小巧可爱。它的名字叫熊猫，所以它的外观非常相似。白色的相当好。整体外观真的像熊猫一样简单可爱。说真的，迷你车的种类很多，熊猫真的很值得选择。

       我们来谈谈它的内部。实际上，这辆车的内部和外部有点不匹配。但这并不意味着不好。只有一些小细节没有做好，一些小缝隙会给人一种不匹配的感觉。左右会觉得有点不对称，但实际上3-3万的车要求太高了，会觉得不合理。而且，车内虽然是塑料材质，摸起来也没有那么高级，但是有一个优点是其他任何东西都比不上的，那就是干净，不用担心有什么损坏之类的。并且两侧中控空出风口采用圆形设计，结合熊猫的圆形造型，让熊猫的内饰感觉可爱。

       空，熊猫在微型车里是比较宽敞的，但是当然不能和SUV这样的车相比，但是我们买了微型车。平时一个小姑娘会开车，最多两个女朋友，或者结婚了会照顾孩子，有男朋友，可以说那是绝对没问题的，而且也不是很挤，也比较宽松，所以空确实有道理。

       更值得一提的是，熊猫被认为是一款安全系数比较高的微型车。车很硬，用的材料也很舍得。总的来说，是颠簸。动力，这车一般都是女生开的，所以动力真的是可以的。毕竟小女孩开车总是稳扎稳打，小心翼翼，所以熊猫的力量完全可以满足需求。总的来说，这款车还可以，值得入手。虽然可能载不了多少人，但是挡风遮雨完全可以。我的回答到此结束。希望对你有所帮助，帮助你买自己喜欢的车。

       百万购车补贴

       吉利熊猫到2016款已经停产了。

       吉利熊猫是2008年11月正式上市的安全精品小车，也是吉利全球鹰品牌首款车型。

       吉利熊猫官方名称叫熊猫，走的是萌的路线，外观相当有特点，整个外形和配色就是蠢萌的熊猫。特别是白色款的车，白色的车身配上黑色的大格栅，颇有熊猫的感觉。外观正好命中了后来网络流行的“萌”审美文化，只是可惜到2016款之后就不再生产了。

扩展资料：

       吉利熊猫彻底颠覆了"中国小车"的传统概念，在美国《商业周刊》综合车型尺寸、发动机性能、排放系统、耗油量等标准所排出的"世界最小车"榜单中名列第七位。

       整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成"熊猫"的尾灯造型。

       这种"仿生学"的设计在国内很少见，体现了"外小内大"的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。

参考资料：

百度百科——吉利熊猫

       好了，关于“全球鹰熊猫和吉利熊猫”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“全球鹰熊猫和吉利熊猫”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。